出現(xiàn)此故障的情況一般有以下幾種： （1）EGR漏氣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火時(shí)還有空氣進(jìn)入，發(fā)動(dòng)機(jī)不能徹底熄火，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)； （2）節(jié)氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)需要熄火時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)； （3）進(jìn)氣系統(tǒng)在節(jié)氣門后方有漏氣
樓下前面說的沒問題，后面不對(duì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下一版汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直是亮的，這個(gè)是很正常的一件事，在發(fā)動(dòng)著以后還亮，一般是由于排氣系統(tǒng)故障引起的，(可能是三元催化出問題了!)
怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的原因有很多，尤其是冷車剛啟動(dòng)，常見的都是節(jié)氣門積炭太多造成的，這個(gè)需要清洗節(jié)氣門并匹配！點(diǎn)火系統(tǒng)及油路故障，配氣機(jī)構(gòu)磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號(hào)異常，線路接觸不良等都會(huì)引起怠速不穩(wěn)
你好，這個(gè)一般是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積炭導(dǎo)致的，直接清洗節(jié)氣門就可以了！感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
不知道你是什么樣的情況下發(fā)抖？一開就發(fā)抖，還是在高速的時(shí)候？ 如果是高速發(fā)抖可能是輪胎的問題，輪胎平衡不好也會(huì)發(fā)抖，輪胎平衡不好導(dǎo)致發(fā)抖是會(huì)在某一個(gè)速度段的，比如在100km/h的時(shí)候發(fā)抖的話，過了100或者沒到也不會(huì)
這里給你舉個(gè)相同的例子希望對(duì)你有幫助~~：出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，加速的時(shí)候整個(gè)車身抖動(dòng)的故障，就像一個(gè)氣缸工作不良，其像點(diǎn)火電路斷火，斷缸檢查，為一缸工作不良，檢查噴嘴，技術(shù)指標(biāo)正常，油壓正常，缸壓正常，換新的火花塞，故障沒排除
根據(jù)您提供的情況，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)數(shù)高所發(fā)出的轟鳴聲，空檔聲音大，掛擋后聲音正常了。不知道您有沒有注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表的指示數(shù)字是多少轉(zhuǎn)。 您的車是新車，按理說不會(huì)有大的故障。應(yīng)該是在冬季受寒冷天氣影響，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油
不入檔行車到了1500抖動(dòng)說明發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊有忪動(dòng) 要是入二檔、三檔時(shí)的故障，除你的油品問題，就是點(diǎn)火系統(tǒng)可能不良或是節(jié)氣門、油路、噴油嘴積炭造成的。
汽車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖動(dòng) 這個(gè)問題有好多方面，如：汽油有雜質(zhì)、長(zhǎng)時(shí)間高檔低速行駛、節(jié)氣門脹、電路油路有問題，等等等！一般出現(xiàn)這種現(xiàn)象多半都是應(yīng)為節(jié)氣門脹引起的怠速抖動(dòng)，建議清洗節(jié)氣門后，故障就能排除！
一輛2012年的奧迪A4L未發(fā)現(xiàn)明顯的異常，波形如圖4所示。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
混合氣燃燒不良可能是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍、加速無力和抖動(dòng)的原因。當(dāng)氣缸內(nèi)混合氣過濃時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)爆震和抖動(dòng)；過稀時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致加速無力。此外，火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的故障也可能導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起和車輛抖動(dòng)。為了保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)避免盲目拆除節(jié)溫器，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)節(jié)，導(dǎo)...
一輛行駛了約19.8萬公里的奧迪A4L，配置CDZ發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)氣缸4存在斷火現(xiàn)象，可能的原因包括點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油器、線路故障或機(jī)械問題。通過排除法，排除了點(diǎn)火線圈、火花塞和噴油器線路的問題，最終發(fā)現(xiàn)氣缸4的排氣搖臂嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致排氣門不能完全打...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，可能是傳感器、保養(yǎng)、油液或進(jìn)氣等問題引起的。雖然短期內(nèi)可能無明顯影響，但長(zhǎng)期忽視可能導(dǎo)致嚴(yán)重故障。4s店和維修店可通過診斷儀快速定位故障。如果故障燈時(shí)亮?xí)r滅，可能是臨時(shí)性故障，汽車仍可行駛，但建議盡快檢查。若故障燈常亮并伴有其他異常，如無法啟動(dòng)、熄火、抖動(dòng)等，應(yīng)立即停車檢修。傳感器...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)的故障原因：1、控制閥故障；2、節(jié)氣門卡滯；3、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)；4、進(jìn)氣管漏氣；5、控制模塊故障。進(jìn)氣系統(tǒng)中擁有很多的進(jìn)氣歧管或各種閥，其中的泄露就會(huì)讓不該進(jìn)入的氣體，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)或怠速時(shí)無力的癥狀。發(fā)動(dòng)機(jī)的的怠速運(yùn)行大都是...
寶馬X3發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由于空氣濾清器臟污、水溫異�；驀娪推鞫氯斐傻�。空氣濾清器若不及時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，進(jìn)而引發(fā)怠速低和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。水溫異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不在正常范圍內(nèi)，可能導(dǎo)致油氣混合比變化和機(jī)油粘度降低，影響潤(rùn)滑性能。噴油器堵塞則會(huì)導(dǎo)致各缸運(yùn)轉(zhuǎn)不一致，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。解決這些問題，可...
如果節(jié)氣門位置傳感器發(fā)生故障，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)，甚至在行駛中熄火。解決這一問題，通常需要更換新的傳感器。節(jié)氣門位置傳感器，也稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)，其主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，如怠速、負(fù)荷、加速或減速。它實(shí)際上是一個(gè)可變電阻器和幾個(gè)開關(guān)的組合，安裝在節(jié)氣門體上。要檢查傳...
斯柯達(dá)明銳怠速抖動(dòng)通常表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的不穩(wěn)定，可能由怠速空氣孔堵塞、怠速裝置故障、火花塞問題、氣門密封不良、進(jìn)氣歧管漏氣或點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)?shù)仍蛞稹＝鉀Q這一問題，首先應(yīng)調(diào)整怠速，若故障依舊，則需檢查并清理怠速測(cè)量孔和怠速空氣孔。若存在漏氣，可通過緊固螺釘或調(diào)整墊片來修復(fù)。若怠速不穩(wěn)伴隨功率下降，還...
哈弗H9車主趙先生的五年用車經(jīng)歷充滿了挑戰(zhàn)。他和其他車主一樣，面臨著車輛頻繁故障和經(jīng)銷商服務(wù)不佳的問題。趙先生的哈弗H9在五年內(nèi)多次進(jìn)4S店，主要問題包括燒機(jī)油、漏防凍液、方向盤抖動(dòng)和突然熄火。車主們認(rèn)為這些問題源于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷和變速器總成漏油。經(jīng)銷商的處理方式通常是維修和更換零件，但問題依舊。車...
涼車啟動(dòng)時(shí)，奧迪A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)表現(xiàn)出怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。這種情況可能是由幾個(gè)原因引起的：首先，進(jìn)氣歧管或相關(guān)閥門的泄漏可能導(dǎo)致空氣、汽油蒸汽或燃燒廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，從而影響混合氣的比例，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。如果漏氣只影響個(gè)別汽缸，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)劇烈抖動(dòng)，尤其是在冷車怠速時(shí)。其次，節(jié)氣門和進(jìn)氣道的積...
客戶反映比亞迪唐儀表顯示“請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。通過VDS1000檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)故障碼，包括凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制線路開路、氧傳感器加熱故障和機(jī)油傳感器電壓高故障。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)氧傳感器保險(xiǎn)絲正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)線束存在斷路，導(dǎo)致故障碼持續(xù)出現(xiàn)。維修中，通過測(cè)量電壓和導(dǎo)通性，確認(rèn)了發(fā)動(dòng)機(jī)線束斷路是...
近幾年，二線豪華汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，雷克薩斯和紅旗等品牌銷量穩(wěn)步上升，而凱迪拉克的地位卻岌岌可危。2020年，凱迪拉克在中國(guó)僅售出202,500輛新車，未能超越雷克薩斯，與一線豪華車陣營(yíng)的距離越來越遠(yuǎn)。凱迪拉克在塑造豪華品牌形象和產(chǎn)品附加值方面表現(xiàn)不佳，加之降價(jià)銷售和品控問題，品牌形象受損。凱迪拉...
科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，可能是氧傳感器故障。故障燈亮或閃爍時(shí)，汽車仍可短途行駛，但長(zhǎng)期不修會(huì)影響ECU控制空燃比，導(dǎo)致油耗增加和排放污染，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等問題。汽車通常有兩個(gè)氧傳感器，分別位于三元催化轉(zhuǎn)化器前后。故障可能與不同牌號(hào)汽油或乙醇汽油有關(guān)�？启斊澃l(fā)動(dòng)機(jī)黃燈抖動(dòng)，需用電腦查故障碼確定...
踩油門時(shí)車速提不上去，可能是由于進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)氣系統(tǒng)或油系統(tǒng)的問題。節(jié)氣門位置傳感器如果太臟或電壓失衡，會(huì)導(dǎo)致電子油門失效。進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，導(dǎo)致加速無力。添加劣質(zhì)汽油會(huì)影響油系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或加速困難。點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，如火花塞性能下降，也會(huì)導(dǎo)致加速無力和抖動(dòng)。車輛加速無力可能與...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題不容忽視，它可能由多種原因引起。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致排氣管抖動(dòng)和突突聲，這通常與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。其次，機(jī)腳膠的老化或松脫會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，更換新的機(jī)腳膠可以有效減輕這一問題。再者，積碳問題會(huì)影響點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，建議到4S店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。最后，燃油...
汽車抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化和缺缸缺火。積碳過多會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速能力。供油系統(tǒng)問題可能導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化可能使抖動(dòng)加劇而不影響動(dòng)力。缺缸缺火通常是點(diǎn)火線圈或火花塞問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。為預(yù)防這些問...
2016年9月23日提車后，第二天就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。4S店售后建議更換95號(hào)汽油，但問題依舊。12月20日首保時(shí)，4S店未檢查火花塞，仍歸咎于油品。2017年5月，車輛1檔換2檔時(shí)加油困難，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，排氣管異響，間斷性排氣，行駛中熄火，啟動(dòng)困難。5月20日4S店檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)火花塞損壞導(dǎo)致...
自動(dòng)擋車輛在加油時(shí)出現(xiàn)頓挫感通常是不正常的現(xiàn)象，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞、供電系統(tǒng)問題、供油系統(tǒng)故障或節(jié)氣門積碳過多。首先，節(jié)氣門積碳過多會(huì)影響其正常工作，導(dǎo)致加油時(shí)車輛抖動(dòng)，需要及時(shí)清洗。其次，機(jī)腳墊損壞會(huì)失去緩沖作用，造成頓挫感，需要更換。供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴積碳，會(huì)影響噴油效果，導(dǎo)致發(fā)...
