1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
有部分2.7的漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)氣門有點(diǎn)問題,最嚴(yán)重的客戶有已經(jīng)換了發(fā)動(dòng)機(jī)的,建議你回4S店檢查
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
這類故障一般來說需要拆解車門內(nèi)飾板檢查,檢查升降器固定情況,檢查各螺絲有無松動(dòng),檢查導(dǎo)槽和滑輪的潤滑情況,這類故障很常見,比較容易解決。如果經(jīng)檢查為升降器自身故障,保修期內(nèi)的車輛可以去店里進(jìn)行索賠更換,其他問題一般通過調(diào)
這類故障一般來說需要拆解車門內(nèi)飾板檢查,檢查升降器固定情況,檢查各螺絲有無松動(dòng),檢查導(dǎo)槽和滑輪的潤滑情況,這類故障很常見,比較容易解決。如果經(jīng)檢查為升降器自身故障,保修期內(nèi)的車輛可以去店里進(jìn)行索賠更換,其他問題一般通過調(diào)
一輛比亞迪經(jīng)典F3,用戶反映:該車每天開車的時(shí)候,后輪都會(huì)發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過排查,發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點(diǎn)的問題,因?yàn)閯x車片和制動(dòng)盤表面光滑,沒有硬點(diǎn)。接著檢查制動(dòng)分泵,軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象,排除了制動(dòng)分泵故障。進(jìn)一步檢查手剎制動(dòng)片,發(fā)現(xiàn)推板掉落,裝回后試車,異響消失。...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下,當(dāng)車速達(dá)到65km/h左右時(shí),松開加速踏板再踩下,發(fā)動(dòng)機(jī)艙偶爾會(huì)發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲,類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障,儀表無提示,動(dòng)力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查,最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油,導(dǎo)致離合器片上有油泥,降低摩擦系...
火花塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,其性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。當(dāng)火花塞損壞或工作不良時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、抖動(dòng)和異響;鸹ㄈ闹饕饔檬菍⒏邏弘娨肴紵遥a(chǎn)生火花以點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚。如果火花塞出現(xiàn)問題,可能會(huì)出現(xiàn)以下癥狀:啟動(dòng)困難、功率下降、尾氣排放超標(biāo)和油耗增加。這些問題都與火花塞的...
結(jié)語:每當(dāng)新一代車型上市后,新的動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)都會(huì)經(jīng)歷一段成熟期,在這段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)品遇到設(shè)計(jì)缺陷或問題的案例并不少見,作為消費(fèi)者最擔(dān)心的就是成為廠家的“小白鼠”,為不成熟的產(chǎn)品付出時(shí)間與精力去維護(hù)自己的權(quán)益,而廠家的不重視甚至不作為會(huì)更加讓消費(fèi)者寒心,在3.15國際消費(fèi)者權(quán)益日到來的這段時(shí)間我們會(huì)持...
摩托車打火時(shí)發(fā)出噠噠噠的聲音,可能是由于油箱內(nèi)油量不足導(dǎo)致無法啟動(dòng),這時(shí)需要檢查燃油存量并確;推鏖_關(guān)正常。另一個(gè)常見原因是點(diǎn)火系統(tǒng)故障,如火花塞淹缸或損壞,需要擦拭或更換。油路故障也可能導(dǎo)致汽油無法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),影響打火并產(chǎn)生異響,可以通過手檢判斷。若自行檢查無法解決問題,建議尋求專業(yè)維修服務(wù)。摩...
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時(shí),偶爾會(huì)發(fā)出“吱吱”聲。經(jīng)過檢查,發(fā)現(xiàn)可能是玻璃泥槽或外水切有雜物,或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理,最終發(fā)現(xiàn)問題是由于玻璃下部外傾,導(dǎo)致門框與玻璃下部間隙過小,擠壓外水切上的雜物。通過調(diào)整玻璃與門框的距離,成功解決了異響問題。維修過程中,還發(fā)現(xiàn)左前門也有類...
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導(dǎo)致。為延長剎車片壽命,應(yīng)避免急剎車,減少制動(dòng)頻率,每4萬公里更換剎車片。同時(shí),避免原地打方向盤,停穩(wěn)后回正,調(diào)頭時(shí)避免方向盤打死,以延長壓力軸承壽命。正確駕駛習(xí)慣有助于減少異響和延長車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
標(biāo)致4008高壓油泵異響可能由多種原因引起,包括汽油泵單向閥損壞、離心泵葉輪磨損、碳刷磨損或轉(zhuǎn)子卡滯等機(jī)械故障。正常響聲為噠噠噠,其他響聲可能意味著油泵或分離軸承損壞。高壓泵將燃油加壓至120-200bar,通過高壓噴油嘴直接噴射到汽缸內(nèi),實(shí)現(xiàn)完全霧化和充分燃燒。異響問題需檢查進(jìn)氣管道、空氣濾芯、發(fā)...
江西南昌的沈女士在上汽大眾4S店購買的大眾途鎧,提車5天后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)銹跡斑斑。4S店解釋稱生鐵鑄造的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體易生銹,但沈女士認(rèn)為6個(gè)月內(nèi)生銹不正常,要求退車。4S店同意退車,但要求沈女士支付1萬元折舊費(fèi)。沈女士已向市場監(jiān)管部門投訴。河南南陽的謝女士也遭遇類似問題,她的大眾途鎧是事故車翻新,4S店和...
奔馳GLC車主們經(jīng)常遇到中控異響的問題,這不僅影響駕駛體驗(yàn),還可能隱藏著安全隱患。一位GLC200車主分享了他的經(jīng)歷,新車兩個(gè)月后開始出現(xiàn)低沉的異響,隨著時(shí)間推移,異響愈發(fā)明顯。經(jīng)過4S店檢查,發(fā)現(xiàn)是導(dǎo)航喇叭附近的螺絲松動(dòng)和裝飾橡膠塊老化所致。通過擰緊螺絲和更換橡膠塊,問題得到了解決。另一個(gè)案例中,...
一輛比亞迪宋DM在正常行駛時(shí),駕駛室內(nèi)能明顯聽到電機(jī)嗡嗡異響。經(jīng)過分析,可能的原因包括底盤螺栓及傳動(dòng)系統(tǒng)異常、驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)部故障、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置非新狀態(tài)以及駕駛室隔音異常。維修過程中,首先通過路試確認(rèn)故障存在,然后檢查底盤螺栓和發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架,排除了外圍部件引起驅(qū)動(dòng)電機(jī)異響的可能。最終,在檢查轉(zhuǎn)向機(jī)與轉(zhuǎn)向...
奧迪A6加速時(shí)出現(xiàn)異響,可能的原因有兩個(gè):一是可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)故障,這通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)中負(fù)荷狀態(tài)下,如果鏈條張緊器力度不足,鏈條松弛,調(diào)整過程中就會(huì)產(chǎn)生噪音。二是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震產(chǎn)生的聲音,可能的原因包括燃油辛烷值低、點(diǎn)火時(shí)間過早、活塞頂部和燃燒室積碳過多,以及渦輪增壓器系統(tǒng)調(diào)整異常。對于渦輪增壓系統(tǒng),當(dāng)...
東風(fēng)小康k07s發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因引起。首先,如果車輛在非低速且水溫正常時(shí)發(fā)出嗡嗡聲,可能是電子扇工作的聲音,或者是溫度傳感器、溫度調(diào)節(jié)器故障。其次,低速或變速時(shí)的異響可能與活塞、氣缸壁間隙過大,活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損有關(guān)。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)“敲缸”...
一輛比亞迪宋DM在行駛中打方向時(shí)底盤出現(xiàn)異響,用戶對此感到困擾。經(jīng)過分析,可能的原因包括底盤部件螺栓松動(dòng)、電子助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部異響、轉(zhuǎn)向零部件損壞或車身焊接問題。維修過程中,首先確認(rèn)并緊固了底盤部件螺栓,但異響依舊。隨后,嘗試更換減震器和轉(zhuǎn)向節(jié),問題仍未解決。最終,在車輛停在斜坡上時(shí),發(fā)現(xiàn)原地打方向也...
汽車低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響,但隨著速度提升異響消失,可能是由多種原因引起的。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或維修后安裝不當(dāng)可能導(dǎo)致低速共振異響。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)墊腳橡膠塊老化或損壞也會(huì)引起低速異響。此外,怠速控制系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)工作缺缸同樣可能造成低速共振異響。由于原因多樣,建議車主前往專業(yè)修理廠進(jìn)行檢查和維修,以確...
一輛行駛里程超過32.7萬公里的奧迪A8L轎車,在涼車起步時(shí)出現(xiàn)異響和偶爾熄火的問題。經(jīng)過診斷,發(fā)現(xiàn)異響源自機(jī)械增壓器后端。通過X431檢測,發(fā)現(xiàn)多個(gè)氣缸失火和增壓壓力傳感器信號過小的故障碼。進(jìn)一步分析,排除了增壓壓力傳感器故障,最終確定問題在于氣缸列2的增壓空氣冷卻器嚴(yán)重堵塞。更換冷卻器后,故障得...
ABS系統(tǒng),即防抱死制動(dòng)系統(tǒng),是現(xiàn)代汽車中的一項(xiàng)關(guān)鍵安全技術(shù)。它通過監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速,防止在緊急制動(dòng)時(shí)車輪完全鎖死,從而保持車輛的操控性和穩(wěn)定性。當(dāng)車輪即將抱死時(shí),ABS會(huì)自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力,使車輪保持一定的旋轉(zhuǎn),以提供必要的牽引力和轉(zhuǎn)向控制。此外,ABS系統(tǒng)還會(huì)通過儀表板上的指示燈提醒駕駛員系統(tǒng)狀態(tài)。如果...
K2以其年輕化設(shè)計(jì)和家庭適用的內(nèi)飾空間贏得了市場青睞,但2017款起亞K2卻因安全氣囊失效、高速熄火、自燃等問題銷量驟降。安全氣囊問題尤為突出,不僅數(shù)量少,還常失效。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)異響、自燃、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等投訴頻發(fā),自燃事件更是屢見不鮮,嚴(yán)重威脅車主安全。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器異響、電氣故障等問題也讓用戶抱怨...