1、我的車左手保險(xiǎn)盒里，中間中控臺(tái)里各有一條高音頭的輸出接線，可以花幾十塊買兩高音頭，再買根自行車的閘線，把兩條輸出線拉到高音頭的位置。都裝好就OK了。這樣是1.6高配的感覺。這兩條線前一段在壇子上看有TX說，11款也有
新�？怂�1.6尊貴型，馬3 2.0自動(dòng)豪華版,科魯茲1.8 SX AT，寶來頂配相比，只有新福克斯配備了9揚(yáng)聲器，音響效果最佳，其余均為6揚(yáng)聲器。（列舉的車型價(jià)格均為15萬）
1、我的車左手保險(xiǎn)盒里，中間中控臺(tái)里各有一條高音頭的輸出接線，可以花幾十塊買兩高音頭，再買根自行車的閘線，把兩條輸出線拉到高音頭的位置。都裝好就OK了。這樣是1.6高配的感覺。這兩條線前一段在壇子上看有TX說，11款也有
我的兩廂世嘉低音效果不咋地，沒開過307，但是雪鐵龍和標(biāo)志應(yīng)該都差不多
我感覺還過得去，2.0AT的音響層次感談不上很通透，但感覺機(jī)頭功率還是足夠的，低頻也不錯(cuò)，當(dāng)然，如果是mp3碟，效果會(huì)干巴不少。 最好是把6個(gè)喇叭換成銀笛或者飛樂的，又實(shí)惠效果又有保證，比那些花花綠綠的假冒進(jìn)口喇叭好多
音箱機(jī)體好象是一樣的，但是喇叭似乎不一樣，感覺比307和凱越、老花冠都強(qiáng)
這款車的音響效果很不錯(cuò)的。中央集控方向盤，上面有很多小按鈕，上面的小按鈕好多用來調(diào)節(jié)音響效果的。開車的時(shí)時(shí)候根據(jù)自己的心情隨意調(diào)節(jié)音響，很人性化的設(shè)計(jì)。 58車問答平臺(tái)
看說明。
4S
奇瑞瑞虎3的音響效果對(duì)于非音樂發(fā)燒友來說已經(jīng)足夠好，低音表現(xiàn)強(qiáng)勁。這款車的音響系統(tǒng)是原廠工程師設(shè)計(jì)的。汽車音響的發(fā)展從最初的車載AM收音機(jī)，到后來的AMFM收音機(jī)和磁帶播放器，再到現(xiàn)在的CD播放器和數(shù)字音響，技術(shù)不斷進(jìn)步，音質(zhì)和穩(wěn)定性都有了顯著提升。音響系統(tǒng)的基本功能是回放聲音，包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和功...
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢(mèng)MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場(chǎng)音質(zhì)顯著提升，后聲場(chǎng)立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
監(jiān)管機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)了插電式混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展，尤其在歐洲和中國(guó)，混動(dòng)汽車備受青睞。寶馬740e作為寶馬iPerformance系列的一員，擁有322馬力和500牛米的扭矩，超越了其他混動(dòng)車型。盡管重量較重，740e的加速表現(xiàn)依然出色，0到96km/h加速時(shí)間為5.2秒。EPA宣稱的純電動(dòng)模式續(xù)航...
江陰沃爾沃XC60音響改裝案例揭示了音響效果不佳的多個(gè)原因。車主花費(fèi)數(shù)萬元改裝音響，效果卻不如預(yù)期。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題包括信號(hào)線路錯(cuò)誤、功放保險(xiǎn)絲配置不當(dāng)、隔音處理不到位等。這些問題導(dǎo)致音響效果大打折扣。通過重新檢查和調(diào)試，音響效果得到顯著提升。這個(gè)案例提醒我們，在音響改裝時(shí)，不僅要關(guān)注器材選擇，更...
在這次試駕一汽大眾ID.4CROZZ中，體驗(yàn)者阿榮對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)，尤其是在彎道表現(xiàn)和剎車效果上，認(rèn)為其優(yōu)于預(yù)期。ID.4CROZZ的轉(zhuǎn)彎半徑小，操控靈活，電池續(xù)航也令人滿意。然而，車輛的前后排體驗(yàn)存在差異，后排在顛簸路段較為顛簸，而前排則感覺不到。動(dòng)力性能雖未達(dá)到特別出彩，但對(duì)習(xí)慣了...
卡羅拉原車影音系統(tǒng)普通，經(jīng)過升級(jí)后，音質(zhì)得到顯著提升。首先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，再安裝德國(guó)IE軍營(yíng)系列中校三分頻套裝喇叭，結(jié)合調(diào)音俠S812DSP功放，全輸出推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭，使整體聲場(chǎng)更具節(jié)奏感和立體感。升級(jí)后，音質(zhì)、音效、音色均得到提升，帶來耐聽的音響效果。內(nèi)容詳述：卡羅拉原車?yán)嚷曇魡伪�、含糊不清�?..
凱翼x3的音響效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，搭載的iCar智能互聯(lián)系統(tǒng)不僅提供語(yǔ)音識(shí)別功能，還涵蓋了車載網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、遠(yuǎn)程車況查詢、車輛控制等智能服務(wù)。此外，車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、360度全景泊車等高科技配置也是其亮點(diǎn)。系統(tǒng)配合中國(guó)電信移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，提供WIFI熱點(diǎn)、車載電話、藍(lán)牙音樂等功能，并通過映射技術(shù)...
奔馳GLB200以其高端設(shè)計(jì)和科技感內(nèi)飾著稱，但車主對(duì)車內(nèi)噪音和音響效果有更高要求。通過與拜斯音響店合作，車主選擇了摩雷套裝和惠威同軸提升音響效果，同時(shí)使用交叉火力dsp進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校。針對(duì)車內(nèi)低頻噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎噪音，采用俄羅斯SPD止震板和航空炸彈進(jìn)行隔音處理，后備箱則使用AE06隔音棉進(jìn)一步吸...
2019年，汽車音響改裝已成為時(shí)尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國(guó)海螺中置、法國(guó)勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進(jìn)行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對(duì)我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對(duì)愛車進(jìn)行全方位的隔音升級(jí)。車門經(jīng)過三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪...
打開軒逸2020款悅享版的音響主機(jī)，首先調(diào)整音量至過半或3/5位置，播放高保真音樂碟，以便于低音和中低音的銜接。接著，調(diào)整前聲場(chǎng)的GAIN，直至音量達(dá)到可接受的最大值，然后通過主機(jī)音量的調(diào)整，找到人聲清晰、低頻彈性好的最佳狀態(tài)。此外，通過調(diào)整CROSSOVER和FILTER，減少共振對(duì)聲音清晰度的影...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級(jí)過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放，近乎無損的升級(jí)改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場(chǎng)升級(jí)英國(guó)CVAS6.2套裝喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
在都市的喧囂中，我們常�？释唤z寧?kù)o與激情。音樂，無疑是最好的調(diào)劑。南寧斯柯達(dá)野帝車主，如果你對(duì)原車音質(zhì)感到不滿，升級(jí)音響系統(tǒng)或許能為你的駕駛之旅增添無限樂趣。我們選用了喜力仕L62C和芬朗SQ-6.5E兩分頻喇叭，搭配芬朗DSP6處理器和兩臺(tái)功放，以及芬朗SQ-10E超低音，全面提升音質(zhì)。在升級(jí)喇...
本田奧德賽以其時(shí)尚外觀和實(shí)用性受到年輕人喜愛。此次音響升級(jí)，選用了阿爾派A09主機(jī)、歐迪臣Bitnove處理器、TOMCLUB堂口喇叭、歐迪臣和金鳳凰功放以及RS超低音，打造了一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)三分頻高音、中音喇叭倒膜安裝于A柱，中低音喇叭原位安裝，后聲場(chǎng)二分頻喇叭安裝在后門門板上，由兩臺(tái)歐...
斯柯達(dá)明銳以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和高性價(jià)比著稱，但噪音問題不容忽視。車主選擇東營(yíng)東駿音響改裝，通過三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內(nèi)噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過專業(yè)隔音材料和...
日產(chǎn)軒逸車主追求音樂享受，對(duì)原車音響系統(tǒng)不滿，決定升級(jí)。選擇了大白鯊隔音套裝、詩(shī)芬尼雅樂165前聲場(chǎng)、惠威c1600后聲場(chǎng)、詩(shī)芬尼bo6pro處理器、來福p1低音炮和戰(zhàn)斧HD700功放。隔音處理降低共振噪音，提升音質(zhì)。前聲場(chǎng)喇叭細(xì)節(jié)通透，后聲場(chǎng)與前聲場(chǎng)互補(bǔ)，處理器提升解析力和功率供給。低音炮增強(qiáng)低頻...
最后：名爵HS在設(shè)計(jì)上追求年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚等元素，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上也力求運(yùn)動(dòng)中兼顧舒適性，這兩個(gè)方面是很多消費(fèi)者比較看中的部分。而在常常很多人選車不怎么看中的靜謐性方面，名爵也下足了功夫，名爵HS將靜謐性方面不僅僅是讓聲壓減弱，而且對(duì)于排氣的設(shè)計(jì)也力求保留運(yùn)動(dòng)的味道。整車的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在就讓我們一起來期...
縱橫中國(guó)一城一峰途雖遠(yuǎn)，我必達(dá)！2018年6月5日-6日，縱橫中國(guó)一城一峰東風(fēng)日產(chǎn)全新途達(dá)正式啟程，邀請(qǐng)了眾多媒體老師共同體驗(yàn)全新途達(dá)的非凡魅力，兩天一夜的行程，通過市區(qū)道路體驗(yàn)，高速道路體驗(yàn)，盤山公路體驗(yàn)，涉水路面體驗(yàn)，結(jié)合徽州古漢服的柔情，盡顯全新途達(dá)氣魄。咨詢底價(jià)預(yù)約試駕二手車置換...
途雖遠(yuǎn)，我必達(dá)！2018年6月5日-6日，縱橫中國(guó)一城一峰東風(fēng)日產(chǎn)全新途達(dá)探閱徽州印象媒體試駕會(huì)在安徽合肥正式啟程，邀請(qǐng)了眾多媒體老師共同體驗(yàn)全新途達(dá)的非凡魅力，兩天一夜的行程跨越合肥與黃山，通過市區(qū)道路體驗(yàn)，高速道路體驗(yàn)，盤山公路體驗(yàn)，涉水路面體驗(yàn)，結(jié)合徽州古漢服的柔情，盡顯全新途達(dá)氣魄。6月5日...
MODELXP100D編輯點(diǎn)評(píng)：在跑車和豪車的世界里，很難客觀去推斷誰(shuí)好誰(shuí)壞，因?yàn)樗鼈兌际歉鱾�(gè)品牌中的核心成員，是汽車界的佼佼者，喜好的差異才是最終抉擇它們的重要考量因素。在我們2017年中，給大家做了很多期這類車的評(píng)測(cè)，年終匯總相信大家也是有一定的熟悉度，那么問題來了，它們誰(shuí)才是你心中的理想座駕呢...
