那的看你的車是什么配置的。 低配的，4個(gè)喇叭，前門2+前風(fēng)擋下2=4； 高配，6個(gè)喇叭。前門2+后門+前風(fēng)擋下2=6； 后排座位靠背的臺(tái)子上，留有預(yù)留音響口，可以自己安裝重低音。原車沒配。
世嘉就是c4在中國(guó)的版本。 東風(fēng)雪鐵龍是中國(guó)羽毛球隊(duì)的高級(jí)贊助商，為國(guó)羽在世錦賽上全程提供車輛。 它的參數(shù)如下： 1.6L參數(shù)車身參數(shù) 整備質(zhì)量(kg) 1270 座位數(shù)(個(gè)) 5 行李艙容積(L) 385/1260 油
缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)世嘉，世嘉車主會(huì)考慮！優(yōu)點(diǎn)：（1）雪鐵龍C4世嘉歐洲同步非常浪漫唯美的車型也同樣安靜的移動(dòng)（2）全系標(biāo)配剎車輔助系統(tǒng)，博世8.1版本的車獨(dú)特的同級(jí)（奧迪A6 8.1博世版本），剎車也很精神。 （3）膠囊的設(shè)計(jì)理
東風(fēng)雪鐵龍世嘉外表顯得特別的圓潤(rùn)，視覺方面給人美的享受。法系車出色的操縱和豐富的配置讓世嘉更加具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在A型車中世嘉占有舉足輕重的地。 雪鐵龍世嘉對(duì)于安全格外注重，除了基本安全配置以外還帶有前排側(cè)氣囊、剎車輔助、以
世嘉就是國(guó)外的五門C4，C4有五門和三門版還有高性能VTS版就是三門版的改進(jìn)版。國(guó)內(nèi)也能買到進(jìn)口C4，三門版的，不過(guò)只有1.6自動(dòng)擋。三門版的五門版的區(qū)別主要在于外觀，三門的C4車位更為動(dòng)感。C4是連續(xù)好幾年的WRC冠軍
主機(jī)到音箱連線是一分為二的，即左右聲道(L、R)，請(qǐng)確認(rèn)是否正確。 可將左右聲道反轉(zhuǎn)接，看看是否聲道聲音反轉(zhuǎn)，如果反轉(zhuǎn)，即主機(jī)到音箱連接線有問題或電腦設(shè)置問題。 如果反轉(zhuǎn)左右聲道輸入還是原來(lái)聲道發(fā)聲，檢查你音箱是否有平衡
是兩個(gè)門都不響嗎？可能保險(xiǎn)絲斷了，可能喇叭線路斷路了。
四門各有一個(gè)!控制臺(tái)兩側(cè)減配了，預(yù)留線都沒有
黑色是負(fù)極，其他紅，白都是正極。另外，還要看喇叭喇叭的正極+是連接的哪根線。
有人戲稱“比亞迪摸著石頭過(guò)河，對(duì)手們摸著比亞迪過(guò)河”，細(xì)想來(lái)確實(shí)如此。不管各家宣傳口徑怎么說(shuō)，事實(shí)是大家都看到了基于插電式混動(dòng)原理的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)給比亞迪帶來(lái)了巨大的成功，隨后各家紛紛下場(chǎng)。先不說(shuō)各自表現(xiàn)如何，至少大部分車企趕上了滾滾向前的列車。那接下來(lái)，誰(shuí)坐一等座，誰(shuí)坐二等座，誰(shuí)苦哈哈的站地...
手動(dòng)、1.5L、小型SUV，聽到這些描述，你會(huì)對(duì)這款車留下怎樣的印象，相信會(huì)覺得這是一臺(tái)低配車，明顯就是剛剛夠用的水準(zhǔn)嘛。但是我們今天試駕的這款車卻會(huì)給你不一樣的驚喜——名爵ZS巨幕版，一款1.5L手動(dòng)擋小型SUV。它有哪些不一樣，會(huì)給人怎樣的驚喜我們往下看。名爵ZS巨幕天窗版是剛剛推出的版本，原有...
車輛的內(nèi)飾部分與汽油版的車型非常相似，都采用了一個(gè)偏向駕駛員的設(shè)計(jì)，這樣可以使行車中駕駛員的操作更為方便，另外儀表也采用了一塊7英寸的液晶顯示屏，儀表兩側(cè)也都改為了與電池相關(guān)的信息，換擋桿也由原來(lái)的傳統(tǒng)換擋桿改為了現(xiàn)在的旋鈕式換擋。...
縱橫中國(guó)一城一峰途雖遠(yuǎn)，我必達(dá)！2018年6月5日-6日，縱橫中國(guó)一城一峰東風(fēng)日產(chǎn)全新途達(dá)正式啟程，邀請(qǐng)了眾多媒體老師共同體驗(yàn)全新途達(dá)的非凡魅力，兩天一夜的行程，通過(guò)市區(qū)道路體驗(yàn)，高速道路體驗(yàn)，盤山公路體驗(yàn)，涉水路面體驗(yàn)，結(jié)合徽州古漢服的柔情，盡顯全新途達(dá)氣魄。咨詢底價(jià)預(yù)約試駕二手車置換...
途雖遠(yuǎn)，我必達(dá)！2018年6月5日-6日，縱橫中國(guó)一城一峰東風(fēng)日產(chǎn)全新途達(dá)探閱徽州印象媒體試駕會(huì)在安徽合肥正式啟程，邀請(qǐng)了眾多媒體老師共同體驗(yàn)全新途達(dá)的非凡魅力，兩天一夜的行程跨越合肥與黃山，通過(guò)市區(qū)道路體驗(yàn)，高速道路體驗(yàn)，盤山公路體驗(yàn)，涉水路面體驗(yàn)，結(jié)合徽州古漢服的柔情，盡顯全新途達(dá)氣魄。6月5日...
車內(nèi)氛圍的變更發(fā)生在2014年改款時(shí)，由此前的深色內(nèi)飾變更為上深下淺，溫馨感顯著提升。此外，2018款新增加了7英寸液晶屏，包含藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)等功能，曾經(jīng)集成于儀表盤中的小畫幅倒車影像也移至到了中控屏中，對(duì)于駕駛者觀看圖像更大，也更為清晰。...
在2017年，編輯部拿了不少豪車和跑車，也逐一為大家做過(guò)詳細(xì)的試駕評(píng)測(cè)，在2018年初，我想有必要給大家做個(gè)匯總，和大家分享去年給我印象最深刻的豪車和跑車都是誰(shuí)，它們作為汽車界的皇冠，究竟有何過(guò)人之處？我們本文一一揭曉。賓利添越：...
法拉利GTC4Lusso
MODELXP100D編輯點(diǎn)評(píng)：在跑車和豪車的世界里，很難客觀去推斷誰(shuí)好誰(shuí)壞，因?yàn)樗鼈兌际歉鱾�(gè)品牌中的核心成員，是汽車界的佼佼者，喜好的差異才是最終抉擇它們的重要考量因素。在我們2017年中，給大家做了很多期這類車的評(píng)測(cè)，年終匯總相信大家也是有一定的熟悉度，那么問題來(lái)了，它們誰(shuí)才是你心中的理想座駕呢...
喊著“雞年大吉”的一年匆匆過(guò)去了，在這一年里，編輯我飛遍了祖國(guó)的大江南北，不敢說(shuō)自己閱車無(wú)數(shù)，可試駕過(guò)、測(cè)試過(guò)的車沒有一百也有八十了。五指尚參差不齊，這些車型在編輯心中也有不同的地位，今天咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)今年令編輯印象最深刻的十款車。10：馬自達(dá)-Axela昂克賽拉定位：緊湊型廠商指導(dǎo)價(jià)：11.29-1...
3：AMGC434MATIC定位：中型廠商指導(dǎo)價(jià)：68.80萬(wàn)車型簡(jiǎn)介：說(shuō)起C43AMG不知道大家還記不記得代號(hào)為W203的那臺(tái)使用4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典AMG車型，但目前C43中的43只是一個(gè)動(dòng)力登記的代號(hào)，同時(shí)也是向那臺(tái)新世紀(jì)之初的C43AMG致敬。為什么印象深刻：其實(shí)對(duì)于AMGC43來(lái)說(shuō)，有...
7：沃爾沃-S60Polestar定位：中型車廠商指導(dǎo)價(jià)：60.69萬(wàn)車型簡(jiǎn)介：Polestar是沃爾沃的高性能子品牌，而他們之間的淵源可以追溯到1996年，Volvo850參加首屆瑞典房車錦標(biāo)賽，象征沃爾沃與Polestar的首次合作。至于S60Polestar是由2016年成都車展正式進(jìn)入中國(guó)銷...
【58車衡陽(yáng)訊】今年5月31日，眾泰汽車旗下首款中大型SUV—眾泰T700正式上市，最近一段時(shí)間來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)內(nèi)中大型SUV車型不斷推陳出新，其最大的功臣當(dāng)屬自主品牌對(duì)于這部分市場(chǎng)的不斷深入挖掘，畢竟相比合資與進(jìn)口品牌此類車型的高昂售價(jià)，同樣大空間、高配置以及擁有不錯(cuò)顏值的自主品牌中大型SUV...
在冬季北緯53度駕車飛馳是一種什么樣的體驗(yàn)？零下40度極寒，皚皚白雪無(wú)邊，呼氣成霜，潑水成冰。12月18日-22日，長(zhǎng)安馬自達(dá)冬季試駕會(huì)在中國(guó)版圖的最北端——黑龍江省漠河縣拉開帷幕。近百家媒體及意見領(lǐng)袖齊聚一堂，駕馭由第二代MazdaCX-5評(píng)獎(jiǎng)中，長(zhǎng)安馬自達(dá)摘取了“售后服務(wù)標(biāo)桿品牌”大獎(jiǎng)，堪稱實(shí)至...
如果提起長(zhǎng)安歐力威、歐尚等車型，我想會(huì)有很多消費(fèi)者引起共鳴，畢竟這類車型曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中征戰(zhàn)多年，而隨著市場(chǎng)的需求改變，長(zhǎng)安品牌在2017年重慶車展上推出了一款全新MPV車型--睿行S50T。今天，我們正好有幸參加此款車型的試駕活動(dòng)，雖然很多人可能會(huì)覺得它并不出眾，但是當(dāng)我在高原試駕過(guò)后發(fā)現(xiàn)它和競(jìng)品...
獵豹以生產(chǎn)SUV車型而被人熟知，而實(shí)際上在皮卡領(lǐng)域，獵豹也有著超過(guò)十年的發(fā)展歷程。在皮卡進(jìn)城解禁的大環(huán)境下，獵豹加大了皮卡車型的開發(fā)，一款全新的獵豹CT7以車系旗艦的身份亮相。全新的平臺(tái)全新的設(shè)計(jì)，獵豹CT7有意擺脫消費(fèi)者眼中固有的工具車印象。獵豹CT7已經(jīng)于2017年1月12日正式上市，共有包括柴...
