你加的什么油。 抖動一般原因有 節(jié)氣門噴油嘴太臟�；鸹ㄈ恍辛�。缺缸。燃油質(zhì)量差 幾個原因的
新手新車 關于您咨詢的問題，世嘉1.6l排量手動擋車型如果使用得到，綜合路況油耗可以控制在8升左右。油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關。這款發(fā)動機的換擋轉(zhuǎn)速在2500~3000轉(zhuǎn)之間都可以，
一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓
我是兩廂1.6MT的 我也有同樣的感覺 但我不覺得這是什么問題 除非是出現(xiàn)燃油排放故障時那種強烈的怠速抖動 還有離合器震動 這個我的車也有，特別是發(fā)動機轉(zhuǎn)速過了3000轉(zhuǎn)不換檔 那么不光離合器，油門也會震動的。
首先如果車子沒有超過2萬公里，先檢查是不是加了不好的油，如果超過2萬公里，檢查火花塞，空氣濾芯，或者看有沒有換過汽油濾芯。。沒事拉拉高速，對于積碳的清除有好處。。
97號汽油抗暴肯定比93號好的
怠速不穩(wěn)~~~現(xiàn)象是發(fā)動機怠速不穩(wěn)。檢修發(fā)動機，看看低速的時候供油好不好，個別缸點火好不好，清潔怠速馬達，重新編程
離合器踏板的聲音？ 你要感覺好了，建議你去4S店查一下，單純是踏板的聲音就簡單了~~
我的車也是世嘉3廂2.0手動，最近早上涼車啟動時，出現(xiàn)給油延遲現(xiàn)象。我去4S清洗了節(jié)氣門并用電腦初始化后，排除問題了。 你的情況應該是發(fā)動機不夠順暢，一般主要是由于積碳引起，主要表現(xiàn)為以下幾點： 1、怠速狀態(tài)下
您好！由于世嘉車輛怠速較低，起步時需要將油門控制在1500轉(zhuǎn)左右。
哈弗H9起步加速車身抖動可能因節(jié)氣門、進氣口和氣門積碳過多，導致混合氣過濃。車輛配備多項智能功能，如全速ACC自適應巡航、全景天窗等，提升駕駛體驗。針對抖動問題，建議檢查并清理積碳，確保發(fā)動機順暢運行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進氣口和氣門積碳增加，在汽車冷卻時吸收了一些汽油。汽車熱時，汽油會揮發(fā)，發(fā)...
寒冷冬季,卡友們最擔心的就是車輛啟動的問題,據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,零下30度以下,小卡車型啟動標準時間為10秒。但有一款寶藏小卡,擁有超強的低溫起動性,能在3秒內(nèi)啟動車輛,遠超行業(yè)標準,并且怠速穩(wěn)定性好,轉(zhuǎn)速偏差在30轉(zhuǎn)以下,起步平順,輕松駕駛。它就是北京汽車制造廠(以下簡稱:北汽制造)2022年發(fā)布的小...
李超的思域配備了一臺1.5T渦輪增壓地球夢發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率177馬力，最大扭矩220牛米，推動這臺思域簡直是輕松加愉快。李超也表示思域的動力是他最為滿意的地方。起步超車信心特別足，而且動力輸出中間根本沒有中斷，還非常平順，坐過他的車的朋友都說這車有勁坐著也挺舒服的。李超在購買前還擔心渦輪車...
通常如果有在冰雪道路行駛需求的消費者們關注一款車型可能很多會關注有沒有四驅(qū)系統(tǒng)，誠然四驅(qū)車型在濕滑路面起步加速時可以提供更強的牽引力從而達到動力均分的效果，而實際上裝備四條雪地輪胎可以在制動時提供更穩(wěn)定的抓地力，否則非雪地輪胎在濕滑路面的抓地力極低，產(chǎn)生的問題則表現(xiàn)為不停的推頭及無法順利轉(zhuǎn)向。今天參...
在車展體驗過上汽大通G10PLUS寬敞的車內(nèi)空間之后，想必很多人都對大通G10PLUS這款車產(chǎn)生了濃厚的興趣，那么大家更關心的問題也就來了——大通G10試駕體驗如何？上汽大通G10PLUS的汽油版，采用了2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165KW，峰值扭矩345Nm。柴油版搭載1.9T的柴油渦輪...
動力方面的表現(xiàn)這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機滿足你日常的使用不成問題，但你千萬不要想它會給你帶來激情，油門的調(diào)校與同級別車型相同，初段設定比較靈敏，起步時可以帶來一定的推背感。而在中段加速時你可以明顯感受到發(fā)動機已經(jīng)發(fā)力，或許由于動力儲備的原因并沒有比較明顯的加速感，作為一臺入門級家用轎車來說這種安逸的...
◆動力夠用/底盤扎實動力方面這臺2.0L發(fā)動機的低扭還是比較充沛的，起步時輕點油門車輛就會有比較好的動態(tài)響應，中段加速其實與2.4L車型差距并不大，在之前試駕2.4L車型時，我便提到過這臺發(fā)動機并不會給你非常好加速感，但它滿足正常駕駛需求還是沒有問題的。變速箱使用了一臺可以模擬六個擋位的CVT變速箱...
動力方面，昌河Q25目前只有一款1.5L自然吸氣發(fā)動機可選，分別匹配5速手動和4速自動變速器，我們試駕的樂慧版為5速手動車型�！�1.5L自然吸氣發(fā)動機的最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩148Nm/rpm。△試駕車樂慧版匹配5速手動變速器，之后還將提供4速自動變速器車型。△1.5L的動力自然...
日系車雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過分神化。比如我的這臺09年10月的本田思域，年前的時候，就有些不太對勁了。具體癥狀是：●冷車啟動時噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時發(fā)動機抖動明顯，而加油門起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時共振會引發(fā)機艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動機也會發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
◆城市道路試駕感受△在怠速時，車內(nèi)的噪音控制的非常好，駕駛室內(nèi)聽不見明顯的發(fā)動機噪音，車身的抖動抑制良好�！鬈囕v起步之后，由于發(fā)動機最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間偏高，這臺2.0T發(fā)動機的動力輸出并不粗暴，反而十分柔和，當深踩油門轉(zhuǎn)速爬升至2500rpm時，會感到發(fā)動機有個明顯的爆發(fā)，這時動力將源源不斷的傳...
【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】面對歐盟近乎苛刻的排放標準，歐洲各大車企也采取了針對性舉動，這其中以插電混動和小排量渦輪增壓車型為現(xiàn)階段最為可行的解決方案。在沃爾沃、奧迪相繼為自家的旗艦SUV車型配備小排量渦輪增壓發(fā)動機后，寶馬也緊隨其后，成都車展發(fā)布的寶馬X5xDrive28i和X6xDrive28i可以...
試駕體驗：發(fā)動機動力夠用，但與變速器的匹配較差即將上市的陸風X7配備來自三菱的4G63S4T發(fā)動機，包裹嚴實的發(fā)動機倉看起來高大上，雙氣壓挺桿的加入也提升了檔次。8擋手自一體變速器來自盛瑞，這也是國內(nèi)第一款擁有自主知識產(chǎn)權的8擋變速器，但這款變速器與發(fā)動機的匹配不完美，低擋位的頓挫十分明顯，降檔的時...
【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】全新漢蘭達想必是最近春季新車關注度最高的車型之一了，其23.88萬元的起步價格可謂是誠意十足。那么問題來了，老款車型長期保持著月銷量8000臺左右，在內(nèi)地市場連續(xù)67個月蟬聯(lián)中型SUV銷售冠軍的寶座，對于新款車型來說，其能否超越老款漢蘭達的豐功偉績？全新漢蘭達的變化到底又有多...
廣汽傳祺GA6的道路表現(xiàn)：動力強勁、操縱舒適皆有驚喜點評君此次試駕的GA6搭載了一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW/5250rpm，峰值扭矩242N·m/1700-5250rpm。匹配一臺一臺7速G-DCT手自一體變速箱，但是做了更多的優(yōu)化改進，以適應更強大動力輸出的需求。▲GA6的平臺...
阿特茲，蒙迪歐與邁騰在動力單元上，只有阿特茲采用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，另外的兩臺分別是1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機。因此，在直線加速環(huán)節(jié)上，阿特茲的成績不如兩位更加出色，也是情理之中的事情了。當然，實際的試駕感受光有直線測試可是遠遠不能說明問題的。就讓我們先來看看三位各自的測試成績吧。阿特...
【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】電動車，一個聽起來很新潮的詞匯，對么？提起電動車，我相信很多人的第一反應就是特斯拉ModelS，BMWi3等等這些市場拼命宣傳，本身實力強大的產(chǎn)品吧。可看看價格，特斯拉要60多萬起步，i3那小家伙也要將近50萬，明顯這與咱們老百姓離得太遠了，而且關鍵的是，買它們，你還不能享受...
◆試駕感受：還原老馬6的優(yōu)秀操控阿特茲還原了大部分老馬6的駕駛感受，比如過彎精準、超車整體感強。它的加速性很線性，且怠速踩油門起步并沒有“向前竄”的沖勁，而是隨后才給駕駛者帶來順暢且充實的駕感。阿特茲采用前麥弗遜后多連桿的懸掛，調(diào)校相比前兩代來說要軟一些，更偏重舒適性，通常在市區(qū)中遇到減速帶與不平路...
汽車點評網(wǎng)南京站訊2013年，6—8萬元的A級車市場可謂火爆異常，小編試駕過的車型也不在少數(shù)。在眾多A級車型中，海馬M3憑借良好的經(jīng)濟性和實用性，給小編留下了深刻印象。海馬M3相比同級別家轎而言，5.98萬元起步價應該說是比較低的，如此之低的價格，在操控和駕乘方面的體驗如何？配置是否夠用？動力是否充...
【汽車點評·原創(chuàng)·試駕】隨著能源危機、環(huán)保問題的日趨嚴峻，汽車廠商開始通過一些科技配置來達到節(jié)能減排的目的，在這當中發(fā)動機啟/停技術被廣泛應用并熟知，它的作用就是在滿足怠速條件時發(fā)動機停止工作，從而減少油耗和尾氣排放污染。不過，目前國內(nèi)搭載該系統(tǒng)的多為中級別以上車型，而在緊湊級中榮威550是較早響應...
2.0L排量中高級車里，什么樣的車才能稱得上“操控王”？如果您喜歡享受高速過彎的快感、如果您習慣起步時從后視鏡打量對手，如果您不喜歡花里胡哨的宣傳而喜歡直逼真相。那么，這個問題您一定感興趣�，F(xiàn)在，我們給您這個探究真相的機會！沒有什么能夠阻擋你對駕控的向往！7月21日“東風日產(chǎn)新世代天籟三冠王挑戰(zhàn)賽”...
