1.你說你駕駛方式方面，你得按你現(xiàn)車的駕駛：如一檔轉(zhuǎn)速你可以提到3000轉(zhuǎn)左右。因?yàn)閯偪催^你車型配置，4000轉(zhuǎn)時扭矩最大，3000轉(zhuǎn)左右就是這一數(shù)值。沒必要整得發(fā)動機(jī)吼叫才行。高速擋用不上就不用是，你又不是上高速。市區(qū)
你這是自動擋的吧?很多雪鐵龍和標(biāo)致都采用了老舊的4AT，這就算造成高速上轉(zhuǎn)速高的主要原因，像邁騰的DSG6速變速箱100碼時2千轉(zhuǎn)都不到，油耗和舒適性可見一斑�，F(xiàn)在雪鐵龍也學(xué)乖了，知道這種破變速箱沒人要了，新出的C5采用
這個每個人的看法不一樣，也和駕駛喜歡有關(guān)系！世嘉好像有只有4AT和5MT的變速箱吧！MT的檔位1-4應(yīng)該是轉(zhuǎn)速在1500上就可以換了，4-5擋的話，其實(shí)間隙很小，早一點(diǎn)或者晚一點(diǎn)都可以！4擋稍微給點(diǎn)油，上1300轉(zhuǎn)左右，
1檔換2檔，起步就換； 2檔換3檔，速度是20多公里就可以換； 3檔換4檔，速度是40公里以就可以換； 4檔換5檔，速度是60公里以上。 不要太迷信發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，比如1、2檔本來就是起步、過度檔，要是發(fā)動機(jī)
車主您好，因?yàn)槭兰蔚陌l(fā)動機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，世嘉的這款發(fā)動機(jī)是比較老的，不過由于技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，所以雪鐵龍依然在使用這款發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速會比其他車高一些。希望我的回答對您有幫助，祝您用車愉快【汽車有問題，問58車。4S店
您好：對于您的問題，一般認(rèn)為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)是指扭矩曲線隨轉(zhuǎn)速平緩上升并且扭矩曲線比較貼合功率曲線特征的發(fā)動機(jī)，不能簡單地用峰值轉(zhuǎn)速的高低來界定發(fā)動機(jī)的動力屬性，高轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)只是相對而言。高轉(zhuǎn)速機(jī)對發(fā)動機(jī)的制造工藝、噴油系統(tǒng)、電
看沒人回答，我來回答吧。 磨合期盡量不要長時間超過3000轉(zhuǎn)，行車保持在2500左右。其實(shí)也就是在轉(zhuǎn)速不超過3000時，換檔行車轉(zhuǎn)速越高越好，高速發(fā)動機(jī)千萬不要長期低速行車，否則積碳會很厲害。 另外世嘉1.6的發(fā)
這個轉(zhuǎn)速是正常的,這款車配備的發(fā)動機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),低轉(zhuǎn)速時的扭矩不大,大扭矩在2500-3000轉(zhuǎn)以上出現(xiàn),在保證動力的同時,油耗也比較合理,高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)是指扭矩曲線隨轉(zhuǎn)速平緩上升并且扭矩曲線比較貼合功率曲線特征的發(fā)
看轉(zhuǎn)速!法國發(fā)動機(jī)的的特點(diǎn)就是高轉(zhuǎn)速，在世嘉發(fā)動機(jī)設(shè)計時就是圍繞這個特點(diǎn)來的，所以不用擔(dān)心。 很多國人都對法國車的換擋轉(zhuǎn)速不適應(yīng)，我覺得還是盡量去適應(yīng)好，畢竟人家設(shè)定這個轉(zhuǎn)速是很多實(shí)驗(yàn)得出的
行駛中轉(zhuǎn)速表忽上忽下可能是由多種原因造成的，包括發(fā)動機(jī)節(jié)氣門和怠速控制閥故障、進(jìn)氣管泄漏、積碳問題，以及充電線路和電池故障等。此外，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥或碳罐電磁閥故障也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象。為確保行車安全，建議定期檢查和維護(hù)車輛，并在出現(xiàn)異常情況時及時聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。倒車安全原理是確保倒車過程安全...
作為起亞首款在中國首發(fā)上市并面向全球的智能純電車型，EV5的推出不僅是起亞“在中國，為中國”的集大成之作，也是起亞為慶祝成立80周年而特別推出的車型。定位為緊湊型SUV的起亞EV5，除了在舒適性、百變空間等方面占據(jù)優(yōu)勢外；相比標(biāo)準(zhǔn)版車型，近期上市的EV5720長續(xù)航版，不僅擁有18萬級純電市場中唯一...
大家好，今天來分享一下哈弗新H5的試駕感受。但在此之前，還是覺得有必要跟大家分享一下我對這款車的看法。新H5目前還沒有正式的官方售價，之前放出的口風(fēng)也是15萬元左右，但以這臺車的尺寸、動力、配置等硬件條件來看，15萬上下的上下幅度可能不會太小。當(dāng)然，我也知道上代H5車型的主銷車型售價也就是13萬左右...
今年，MPV市場的內(nèi)卷已經(jīng)到了不可阻止的地步，這不，狠角色又來一個，這次是上汽大通G90。相比于G20完全的商用屬性和G50徹底的家用屬性，G90這個全新的物種似乎要兩界通吃，足夠的尺寸和豐富到極致的配置足以讓任何一個MPV用戶都感到無與倫比的價值感。而且這款車經(jīng)過悉心打磨，具備很高的行駛品質(zhì)，可以...
“世界上只有兩種混動，一種是豐田的混動.......”，相信這句話很多人都聽說過，并且深表認(rèn)同。確實(shí)，豐田對于混動技術(shù)的投入非常早，而且也取得了相當(dāng)大的成果。自從一汽豐田2005年投產(chǎn)了普銳斯車型，到現(xiàn)在已有15年的歷史。盡管一汽豐田在混動車型的大規(guī)模發(fā)力是在5年前，但到現(xiàn)在也形成了卡羅拉雙擎、亞洲...
不知道觀境，沒關(guān)系！不了解華晨雷諾，也不重要！拋開品牌因素反而更能讓你單純的去了解一款車最真實(shí)的面目。觀境是華晨雷諾推出的首款產(chǎn)品，定位于一款高性價比的家用中型7座大空間SUV。加了這么多定于，想必您也對這款車有了個大致的概念。至于具體表現(xiàn)如何，進(jìn)來深聊吧。重點(diǎn)感受觀境的定價基本上處于10萬元級，雖...
車型圖片產(chǎn)品名稱2019款東風(fēng)風(fēng)神AX71.6T自動AI領(lǐng)航型廠商東風(fēng)乘用車經(jīng)銷商報價12.99-12.99萬廠商報價12.99萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級別屬性SUV款型2019排量(L)1.6L最高車速(km/h)Km/h0-100加速時間s工信部綜合油耗7L百公里耗電量kWh/100km保修政策三年或10...
【58車衡陽訊】前不久，東風(fēng)風(fēng)神官方正式發(fā)布了全新一代AX7車型。說實(shí)話，在第一次看到官圖曝光的時候，我就對這款車產(chǎn)生了濃厚的興趣。一方面是因?yàn)檫@款車的顏值大幅超越了東風(fēng)風(fēng)神目前在售的各款車型，令我真的對東風(fēng)風(fēng)神有了眼前一亮的驚喜感；另一方面，顏值提升了，其他的方面又有多大進(jìn)步呢？您可撥打衡陽汽車團(tuán)...
【58車衡陽訊】何為強(qiáng)者？是擁有澎湃的勇氣和一往無前的豪邁，是探索未知之途的永不言��；是更卓越的品質(zhì)和性能；是與生俱來的霸氣！8月11日-12日，“昂首之勢威不可擋”2018款昂科威試駕會在衡陽滬湘別克震撼上演！您可撥打衡陽汽車團(tuán)購24小時熱線：18507346768。現(xiàn)場，別克中型試駕體驗(yàn)展具-昂...
近日長安汽車官方公布了逸動DT和第二代逸動預(yù)售價，逸動DT預(yù)售價為6-8.8萬元；第二代逸動預(yù)售價格8-11萬元。之前我們已經(jīng)靜態(tài)體驗(yàn)過這兩款新車，造型設(shè)計尤其是內(nèi)飾氛圍的營造以及配置上，都表現(xiàn)出很強(qiáng)的市場競爭力。那么這兩款新車駕駛感受如何呢？本篇試駕文章將主要從動態(tài)方面介紹逸動DT和第二代逸動。關(guān)...
整車的底盤與Q50采用了相同的平臺，同樣采用了來自奔馳的M2742.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)加7速手自一體變速箱的搭配，另外英菲尼迪推出的DAS線控轉(zhuǎn)向也成為了Q60車型的標(biāo)配，現(xiàn)在我們一起來感受一下它的動態(tài)表現(xiàn)如何。今天先來說一說Q60給我印象比較深的一點(diǎn)，不是別的就是它的避震器。在看到它這個外觀以及與...
行駛質(zhì)感明顯提升在之前試駕28T昂科威的時候它的動力就給人給人非常充沛的感受，而本次改款別克也將這臺發(fā)的動機(jī)進(jìn)行了重新的調(diào)校峰值扭矩達(dá)到了400N·m，所以這也令他開起來更加的輕快。雖然新款的昂科威有著400N·m峰值扭矩但是低速時對車輛的闖動控制的非常好，而在中高速時這臺發(fā)動機(jī)的動力依舊后勁十足，...
