當發(fā)動機未發(fā)動時，機油壓力開關接通，點亮提示燈，當發(fā)動機啟動后，機油壓力達到正常時（3.0Kpa左右)通過機油的壓力是壓力開關斷開。 所以，當未啟動發(fā)動機時，機油指示燈應常亮，啟動發(fā)動機后，只是燈熄滅
發(fā)動機故障燈亮的處理方法：首先檢查水溫表、機油壓力燈。如果水溫表和機油壓力燈沒有亮（指針式的水溫表記得溫度應該在95度左右），那車子還是可以開的，但此時一定要注意控制車速，并及時開到維修站進行檢查。如果水溫過高或者機油壓
唐大仙兒 對于您說的發(fā)動機故障燈亮的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，只能是幫您分析一下導致這種故障的原因。發(fā)動機故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動機內部的積碳過多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調，就容易發(fā)動機故障燈亮的
可能是氧傳感器有問題，一般出現(xiàn)此狀況基本上是氧傳感器出問題
我是2011年2、0手動世嘉車，行走五萬多公里，今天故障燈亮，放空擋息火，在我縣城修理，清洗節(jié)氣門，換了火花塞結果出來故障燈亮，加油不管用，師傅說高壓包有問題。真的是嗎？求高手指點。
車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發(fā)動機的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶
主要是長時間低速行駛加上國內油品不好照成發(fā)動機積碳~~有時間去拉一段高速~或者在原地掛空擋（N檔)保持轉速在3000-3500左右，或者去4S店做一下清洗節(jié)氣門，發(fā)動機故障燈應該是二元催化轉換器和三元催化轉換器檢測尾氣不
發(fā)動機排放故障，積碳了，應該是你長期的低檔高速行車造成的，世嘉的發(fā)動機 最佳工作區(qū)間應該是2500到3000轉，平時至少2000轉以上行車。
改裝的應該沒什么問題，只是原車的發(fā)動機電腦不一定支持現(xiàn)在的氣動機
氧傳感器出現(xiàn)故障造成原因： 1.氧傳感器中毒：汽油中含有鉛、硅等成分時會造成氧傳感器中毒失效。 2.氧傳感器內部加熱電路異常：內部加熱元件折損。 3.
一輛解放J6型牽引車裝配了錫柴CA6DL2-350E3電控高壓共軌柴油發(fā)動機，該發(fā)動機采用博世電控系統(tǒng)。車輛出現(xiàn)動力不足，最高轉速僅1500r/min，且發(fā)動機故障燈持續(xù)亮起。初步診斷指向油門踏板傳感器和軌壓傳感器故障，但更換后問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，油門踏板傳感器1無電源供給，最終確認ECU故障...
