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世嘉加速異響

世嘉加速異響相關(guān)問答

世嘉三廂自動(dòng)檔加速變速箱異響

你好,變速箱異響需檢修,是變速箱內(nèi)部出問題。建議到修理廠檢修。祝你用車愉快。58車

提問者: zhang12happy2015-05-16

世嘉加速后松油門異響發(fā)送機(jī)前部吱吱的連續(xù)異響,好像是什么相互摩擦的聲音,踩下離合后異響消失。怎么回事

1。有可能是變速器的反齒響, 2。有可能是傳動(dòng)軸的三銷節(jié)響, 3。有可能是離合盤響,壓盤力不夠, 因描述不清楚,猜測是以上問題,

提問者: hzy6052013-11-15

雪鐵龍世嘉為什么加速就有異響

可能是氣缸閥門造成,調(diào)整閥門可以改變。感謝采納

提問者: lhbhof2014-12-29

雪鐵龍世嘉三廂手動(dòng)變速箱異響

原地停車,怠速,踩離合掛2-3-4檔,還有聲音嗎?如果還有聲音,要檢查掛檔機(jī)構(gòu)是否松曠,球頭是否有問題,換擋撥叉軸有問題。如果是停車沒聲音,走起來換擋才有聲音。那就一定是變速箱內(nèi)部齒輪同步器的聲音。因?yàn)椴入x合后,變速箱內(nèi)

提問者: Ethanimmark2013-05-23

洛陽哪兒能修世嘉排氣管異響的

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已

提問者: yaowoyao2016-06-06

1.6世嘉速度不穩(wěn)就異響

一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損

提問者: 牛車網(wǎng)專家2016-08-24

誰知道雪鐵龍世嘉車門有異響是什么原因

造成異響的部位有可能是在車門內(nèi)部,應(yīng)檢查車門內(nèi)側(cè)各連接機(jī)構(gòu)是否有松脫、虛焊等現(xiàn)象。雪鐵龍世嘉行駛時(shí)突然熄火加不上油是什么原因;雪鐵龍世嘉加速時(shí)空調(diào)有異響該怎么解決;東風(fēng)雪鐵龍畢加索后減震行駛有類似銹蝕后的摩擦聲音正常嗎;

提問者: wangyy199508242013-11-17

世嘉1.6五萬公里 冷車啟動(dòng)行駛時(shí) 突然加速或減速時(shí)底盤處有吱吱異響 車熱以后 行駛十幾分鐘后就沒

要換排氣管墊圈,熱車后墊圈膨脹無空隙聲音就沒了,這個(gè)是通病,即使換過一段時(shí)間后墊圈還是會潰縮有聲音

提問者: jjyq35262016-08-03

世嘉駕駛室右前方異響怎么辦

您好:您的車還在質(zhì)保期內(nèi)建議您回店檢查,可以節(jié)約費(fèi)用。有可能是儀表臺內(nèi)各連接部位有松動(dòng)造成的異響。

提問者: xbgj572013-07-12
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廣汽gs4加速時(shí)底盤異響怎么回事?

廣汽gs4加速時(shí)底盤異響怎么回事?

廣汽gs4加速時(shí)底盤異響可能由多種原因引起。首先,盤式制動(dòng)器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落,導(dǎo)致閘瓦與卡鉗支撐架間隙增大,相互碰撞時(shí)發(fā)出聲響。其次,前懸架球頭與球頭座間隙變大,松動(dòng)嚴(yán)重,導(dǎo)致異響。此外,前輪減震器漏油或損壞,以及傳動(dòng)軸萬向節(jié)間隙過大或發(fā)卡,也可能導(dǎo)致異響。針對這些問...

作者:小楊說車
加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)存在異響是什么原因?

加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)存在異響是什么原因?

加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速狀態(tài)異常所導(dǎo)致。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的具體原因:1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時(shí),起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂,急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫...

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續(xù)航715km加速3.9s,漢EV創(chuàng)世版試駕體驗(yàn)

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