對(duì)于目前剎車系統(tǒng)出現(xiàn)的“吱吱”聲音，是普遍案例，其主要原因是剎車材質(zhì)造成，在剎車片表面形成一層硬層，此種故障在冷車時(shí)比較明顯，如果聲音比較明顯、頻率比較高時(shí)建議去維修專營(yíng)店進(jìn)行輕微打磨即可，如不進(jìn)行維修也是沒有問題的，過
對(duì)于目前剎車系統(tǒng)出現(xiàn)的“吱吱”聲音，是普遍案例，其主要原因是剎車材質(zhì)造成，在剎車片表面形成一層硬層，此種故障在冷車時(shí)比較明顯，如果聲音比較明顯、頻率比較高時(shí)建議去維修專營(yíng)店進(jìn)行輕微打磨即可，如不進(jìn)行維修也是沒有問題的，過
人家的是C4
可能是剎車皮的問題，去4S店檢查一下吧。
如果已經(jīng)檢查過沒有問題，但是覺得該聲音比較煩人可以將制動(dòng)片拆下把制動(dòng)片上面的硬點(diǎn)打磨掉；輕踩制動(dòng)發(fā)出的聲音為制動(dòng)片上有硬點(diǎn)導(dǎo)致。由于世嘉車采用的電子油門踏板，會(huì)有幾秒鐘的延遲，這樣就會(huì)出現(xiàn)一定的加速滯后感；由于車輛還比較
您好：對(duì)于您問的踩剎車有異響的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因有可能是剎車片上有硬點(diǎn)金屬顆粒摩擦造成或剎車片上脫落的金屬顆粒造成在盤片之間摩擦聲音。有時(shí)在清理剎車盤和剎車片后響聲就會(huì)消失，但是隨著剎車的使用，還會(huì)出現(xiàn)新的
你好，我是世嘉三廂車主~你這個(gè)問題非常普遍，甚至可以說是世嘉通病了。 我車現(xiàn)在2萬4千公里，一樣剎車異響。這的確是和冬天冷和剎車片硬有關(guān)。所以制動(dòng)性會(huì)很好。這個(gè)問題你可以讓4S店的人幫忙磨下剎車片，得到緩解。這個(gè)問題不
剎車片質(zhì)量有問題，含鐵量太多，如果長(zhǎng)時(shí)間用，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車的那個(gè)盤子上有印子…那就損害了剎車盤了…一定要要求解決…不要聽他們敷衍你…
有可能是剎車片的材料太硬金屬顆粒過大 金屬顆粒過大會(huì)產(chǎn)生異響 最重要的是傷盤 我建議你換副金麒麟的片子吧我換了3輛車剎車片也換了好多種差不多都有異響 就用金麒麟的沒響聲而且剎車感覺很好一點(diǎn)就有主要不傷盤
正常的！是因?yàn)樾萝嚨那闆r！多開幾次就OK了！修是修不好的！剎車蹄片因?yàn)樾碌�！厚度高造成的！如有疑問可以加�?50673819，我是雪鐵龍銷售顧問
本次試駕的SAIC大通MAXUST90皮卡，搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率218馬力，最大扭矩500牛米，匹配ZF8AT8速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，啟動(dòng)輕松順暢，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速超車無壓力。提供經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，但切換略顯不便。剎車踏板力度適中，但需深踩才能獲得高效制動(dòng)...
全新C級(jí)的成功有目共睹，奔馳品牌也依靠這一代車型的強(qiáng)大產(chǎn)品力重新奪回了德系豪華車銷量的王座；不過作為一個(gè)奔馳車主并不能讓人省心，但在經(jīng)歷了老款轉(zhuǎn)向機(jī)召回，安全帶緊固系統(tǒng)召回后，我們關(guān)注到近期新款配備9G-Tronic變速箱的C級(jí)車主又碰到了讓人煩心的變速箱異響問題……從車主拍攝的視頻中可以清楚的聽到...
編輯從天津立奧中天汽車貿(mào)易有限公司獲悉，目前該新款豐田酷路澤有大量促銷現(xiàn)車在售，新款豐田酷路澤顏色主要以充足多選。本系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)，保持穩(wěn)定的低速行駛，實(shí)現(xiàn)出色的車身穩(wěn)定性。購(gòu)車可優(yōu)惠電議。對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斠娤卤恚禾K經(jīng)理15122216345注...
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100年來，是什么讓馬自達(dá)能夠不斷突破藩籬，打破常規(guī)，推陳出新？是不畏時(shí)間的工匠精神，是永不妥協(xié)的執(zhí)著堅(jiān)持，是對(duì)駕乘愉悅的不懈追逐。9月23日，石家莊勒泰莊里街，新感官SUV——長(zhǎng)安馬自達(dá)第二代MazdaCX-5，第二代CX-5搭載了加強(qiáng)版“i-ACTIVSENSE”安全系統(tǒng)，采用最新科技實(shí)現(xiàn)認(rèn)知輔...
近日，筆者走訪了杭州地區(qū)沃爾沃4S店了解到，店內(nèi)2014款沃爾沃XC60少量現(xiàn)車在售，顏色方面還算豐富。售價(jià)方面，時(shí)下購(gòu)車最高優(yōu)惠6.5萬元。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。XC60最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)�！窬庉孅c(diǎn)評(píng)：沃爾沃XC60配備了沃爾沃獨(dú)有的城市安全系統(tǒng)，城市安全系統(tǒng)可避免或減少在城市低速交...
◆沉穩(wěn)中略帶一絲激情0-100公里加速?gòu)膱D中可以看出加速曲線十分平順，而起步瞬間的G值達(dá)到了0.8G,換上2擋后加速G值有著明顯的衰減，不過整體加速過程變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋時(shí)分迅速，最終成績(jī)約為7.05s。100-0公里剎車圖中顯示最大G值約為1.3G，平均G值也約為1G，奔馳的剎車表現(xiàn)一向不錯(cuò)，這...
動(dòng)力：1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱△此次試駕的車型為6速手自一體變速箱�！鞔舜卧囻{的車型為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩220N/m。試駕：變速箱平順性是亮點(diǎn)△此次試駕的車型為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的為6速手自一體變速箱，踩住剎車點(diǎn)火的同時(shí)，你可以清晰的...
金秋10月7日“2015全新奧德賽非凡體驗(yàn)匯”寧波站活動(dòng)圓滿結(jié)束。你看看這架勢(shì)，是不是很專業(yè)�。�9:30媒體、意向客戶開始陸續(xù)簽到講師為媒體介紹奧德賽的突出亮點(diǎn)聽完講師的介紹，客戶上車進(jìn)行初步體驗(yàn)。最后通過加速、剎車、彎道等項(xiàng)目的試乘試駕，體驗(yàn)速度與激情。新一代奧德賽去年8月7日上市以來，銷量一路攀...
四驅(qū)性能測(cè)試：對(duì)比完兩車的加速與剎車表現(xiàn)后，相信大家已經(jīng)迫不及待的想了解兩車的越野表現(xiàn)究竟孰強(qiáng)孰弱了。的確，作為一部SUV，越野能力的強(qiáng)弱是衡量該車的一項(xiàng)重要指標(biāo)。銳界和漢蘭達(dá)的四驅(qū)結(jié)構(gòu)非常相似，都是采用了中央電控多片式限滑動(dòng)式差速器，后橋開放式差速器，并在四個(gè)車輪上設(shè)有電子輔助系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)打滑時(shí)通...
◆談Z500的駕駛感受；優(yōu)點(diǎn)：1、全系標(biāo)配1.5T動(dòng)力；2、動(dòng)力充沛，轉(zhuǎn)速超過1800rpm后明顯感到1.5T的渦輪發(fā)力；3、方向盤轉(zhuǎn)向力度在低速下適中，高速變沉，有厚重感。跟駕駛大眾的車相似。4、剎車不點(diǎn)頭，力度適中，偏舒適；5、避震效果好，過減速帶只聽叮咚一聲，車身不會(huì)彈跳，很扎實(shí)；6、急轉(zhuǎn)彎、...
●駕乘與感受1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6速手自一體變速箱，變速箱在同級(jí)別的車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。但是數(shù)字歸數(shù)字，具體表現(xiàn)如何還得親自試駕后才能知曉。整車的駕駛感受稱得上良好：精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、扎實(shí)的底盤以及平順的檔位切換等都是同級(jí)車中的佼佼者。但物無完物，反應(yīng)稍顯遲緩的油門、低速剎車時(shí)輕微的異響等也是實(shí)實(shí)...
●動(dòng)力及試駕感受：滿足家用足夠我們?cè)囻{的是一款2.4L車型，最大功率132kw，最大扭矩231Nm，和K5上所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。另外，還有一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩119kw，最大扭矩194Nm。索納塔八轉(zhuǎn)向較為輕巧，指向性也不錯(cuò)，雖然少了一些路感，但是對(duì)于一款并不是主打操控性能的車型來說，還是可...
