這個沒預(yù)熱好很可能出現(xiàn)這個情況，如時間太短，那應(yīng)該不是車的問題;只要預(yù)熱好，怠速正常再出現(xiàn)這個情況，很可能是電腦是剛剛啟動，控油回饋不是很好，個人認(rèn)為是車子有問題，僅供參考
有可能是怠速低了一點，也有可能是你的操作有問題，新車磨合期車還沒有走順吧，你還沒有完全掌握這部車的性能，還是再用段時間看看。電腦檢測所有項目都正常說明車是正常的，助力泵與發(fā)動機沒有關(guān)系，汽油泵有問題電腦應(yīng)該能測出來。你試
樓主，主動熄火的時候，檔位要掛到P檔位才可以拔出鑰匙!(N檔，空擋是拔不出鑰匙的!)以后熄火的時候掛到P檔，就能順利拔出鑰匙了。望給最佳。
1、汽車下坡時，由于本身重力的作用， 車速提髙很快，為丫控制車速、確保行車安全，必須頻繁地使用制動，同時還要充分利用發(fā)動機的 制動作用。2、由于發(fā)動機熄火后，采用氣壓系統(tǒng)制動輛，因儲氣筒內(nèi)氣壓消耗后得不到補充， 從時使制
自動擋車經(jīng)常被人們當(dāng)成是不需要任何駕駛技術(shù)的傻瓜車。其實，自動擋汽車雖然省去了離合器踏板，使駕駛變得更加簡單輕松，但若操作不當(dāng)，也會增加自動變速器的故障發(fā)生幾率，而正確使用自動變速器，不僅可以延長變速器的使用壽命，還可以
P擋是停車擋，前輪鎖死，如果長時間等紅燈的話建議掛P擋； R擋不用說了，是倒檔。 N擋是空擋，滑行的時候使用，或者停車滅火時。如停車時掛N擋，一定拉手剎，要不然會溜車的 D擋是最常用的，就是所謂前進(jìn)擋，掛入D擋時候
新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000
首先自動檔車跑時定能用空擋 下坡時發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500上加油顯示油耗0耗油轉(zhuǎn)速低于定轉(zhuǎn)速時發(fā)動機才開始供油來維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)般1000轉(zhuǎn)-1500時才供油
不會有什么影響的。自動擋車的變速箱并不能象手動擋變速箱那樣能在熄火狀態(tài)下被直接掛進(jìn)檔位，其原因是在熄火狀態(tài)下，排擋桿下的檔位電磁閥被鎖止了。這個功能是為了防止車輛在掛檔狀態(tài)下啟動而設(shè)置的。如果在掛檔狀態(tài)下被啟動了，車輛將
啟動發(fā)動機前，應(yīng)將自動變速器操縱手柄置于P（正常前進(jìn)擋）位或者N（空擋）位，才能啟動發(fā)動機。當(dāng)操縱手柄處在其他位置時，不能啟動發(fā)動機。倒車將自動變速器操縱手柄置于R（倒車擋）
除了安全性能出色之外，逸動駕駛起來的表現(xiàn)同樣可圈可點。他配備了1.6L自然吸氣及1.5T兩款發(fā)動機。其中先期上市的1.6L發(fā)動機擁有DVVT進(jìn)排氣可變正時系統(tǒng)，最大功率可達(dá)92kW，最大扭矩160N·m。同時，逸動還采用BOSCH博世先進(jìn)技術(shù)，在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，當(dāng)車輛怠速...
對于一款緊湊型車，1.6L排量以下的動力性能偏弱。尤其是到了夏天，開空調(diào)后車輛的動力性能更是直線下降，車輛提速慢，不要說超車有時坡起都容易熄火，這是很多車主的共同感受。買大排量的車，可以解決動力性能不足的問題，但油耗又過高，而且無法享受國家對小排量車的購置稅優(yōu)惠，不夠經(jīng)濟。無法兼顧動力性和經(jīng)濟性的1...
