2•14情人節(jié)隨著狗年鐘聲的敲響漸漸離我們遠(yuǎn)去，3•8女神節(jié)踏著元宵的余音向我們走來。作為女神的專屬節(jié)日，如何讓她們開心的度過，就是每個男同胞要面臨的考驗(yàn)了。作為汽車界的專業(yè)“老濕”，廣大男同胞的“同袍戰(zhàn)友”，小編最大的誠意就是為有購車需求的女神們和預(yù)備給自家女神領(lǐng)導(dǎo)買車的男...
在SUV這個狂小子還沒“攪局”之前，說起“運(yùn)動”，大多數(shù)年輕人想到的往往是被譽(yù)為“小鋼炮”的兩廂車。然而，事過境遷，不得不承認(rèn)，頂著個沒有“屁股”的造型，硬闖國內(nèi)市場，確實(shí)也難逃“水土不服”的“情劫”。雖說大環(huán)境如此，但對于追求操控感的年輕運(yùn)動派而言，“兩廂”卻像是一種解不開的“情結(jié)”，即便是汽車廠...
首先小編給大家說個笑話：一天坐一輛高爾夫7專車，司機(jī)去年買的頂配17萬多。上來一個姑娘，問你這車怎么和一般的POLO不太一樣，“多少錢買的？”“17萬！”“哇哦，你這POLO買貴了”無語……最近，小編注意到高爾夫7在各地陸續(xù)組織了各種小型賽事活動及高爾夫7的推廣活動，實(shí)際目的是在全新�？怂股鲜兄畽C(jī)，...
售11.99-17.19萬觀致3五門版正式上市■外形簡介：造型簡潔，除車尾外與三廂版差別不大。觀致3五門版車身設(shè)計依然遵循“l(fā)essismore”的設(shè)計思路，除了車尾采用了溜背式的設(shè)計之外，新車與已經(jīng)上市的三廂版車型沒有什么太大的區(qū)別，車身上也找不到冗余的線條，與簡潔的設(shè)計思路相符『觀致32014款...
如果想要擁有更具刺激性的駕駛感受，英朗的確是一個更好的選擇。相比高爾夫，它的懸架設(shè)定得更低，車頭在快速轉(zhuǎn)彎時更鎮(zhèn)定，轉(zhuǎn)向不足更輕微，而且出彎時的那股狠勁的確是高爾夫所無法媲美的。不過它的方向盤反饋稍微有點(diǎn)薄弱，這大概是整個操控環(huán)節(jié)里唯一值得小小詬病一把的地方。英朗是后懸唯一采用半獨(dú)立結(jié)構(gòu)的車型，但是...
空間——乘坐空間和儲物空間都不相上下三款車型的定位都偏運(yùn)動，因此內(nèi)部的乘坐空間都說不上特別充裕，都屬于夠用級別，其中新款馬自達(dá)3的車身尺寸為4490mm/1755mm/1470mm，軸距和福克斯兩廂相同，同為2640mm，較老款馬自達(dá)3的車身長度增加了75mm，寬度增加10mm，其余則未有變化。產(chǎn)品...
7月13日，歐寶發(fā)布了全新一代雅特的官圖，新車與標(biāo)致308一樣基于EMP2平臺打造而來，定位緊湊級兩廂轎車。其在歐洲市場主要的對手是大眾高爾夫、福特�？怂购屠字Z梅甘娜等同級車型。雖然與標(biāo)致308采用同一平臺打造，但兩者在設(shè)計上依然有各自的特色，都是各自設(shè)計師的作品。全新歐寶雅特采用了家族設(shè)計語言，整...
車圈很久以前就流傳著這么一句話——小孩子才做選擇題，成年人全都要。對于手持幾百萬的大佬而言，確實(shí)是個不錯的炫富方式。然而，對于剛剛畢業(yè)，或者有買車需求但預(yù)算不多的消費(fèi)者而言，想要買個品質(zhì)較高的產(chǎn)品，還得空間大、動力好、配置高，就有些“強(qiáng)人所難”了。幸好，在兩廂車市場本就有這么一個“出人意料”的選手—...
【58車衡陽訊】東風(fēng)本田在2019年并未感受到汽車市場的“寒冷”，5款重點(diǎn)新車上市；進(jìn)入純電動車市場；1-11月終端銷量達(dá)到713,390輛，同比增長21%；累計銷量突破500萬輛。展望2020年，中國汽車市場的競爭預(yù)計會比今年更加激烈，東風(fēng)本田也做好了應(yīng)對困難的準(zhǔn)備。媒體了解到，東風(fēng)本田將在202...
【58車衡陽訊】近幾年，隨著消費(fèi)者選車需求的不同，普通緊湊級的兩廂車開始進(jìn)入大家的視線，其中日產(chǎn)騏達(dá)成為了大家口中經(jīng)常談到的對象，經(jīng)濟(jì)節(jié)油、超高舒適度、移動小沙發(fā)等形容詞被安插到騏達(dá)的身上，那么這款車值不值買呢？別急，看完今天的《值不值》再做決定。○騏達(dá)定位于緊湊級，是一款兩廂車，目前屬于東風(fēng)日產(chǎn)比...
