過(guò)去,合資品牌曾經(jīng)是汽車圈中公認(rèn)的“頂流”代表,時(shí)隔多年,當(dāng)初的各種“爆款”合資車型,都在國(guó)產(chǎn)自主品牌的挑戰(zhàn)下折戟沉沙,自主品牌后來(lái)者居上,一躍成為國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜的主力軍。今天就為大家對(duì)比三款顏值好看、內(nèi)飾出眾、動(dòng)力強(qiáng)勁的智能座駕——星途追風(fēng)400T、長(zhǎng)安CS55Plus與長(zhǎng)安UNI-T,一起來(lái)...
在緊湊型家轎市場(chǎng)里一直有“兩逸一拉”的說(shuō)法，即軒逸、朗逸和卡羅拉三款強(qiáng)勢(shì)的合資車型長(zhǎng)期壟斷著家轎市場(chǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的6月轎車銷量排行榜，“兩逸一拉”占據(jù)了銷量前四位的三席，其中日產(chǎn)軒逸又打敗了老對(duì)手朗逸，雖同比去年下降18.0%，但依然穩(wěn)坐“家轎一哥”。合資車廝殺正酣，而中國(guó)品牌表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)...
看著2014年國(guó)內(nèi)豪華品牌銷量的排行榜大勢(shì)已定，朋友老毛跟我說(shuō)，“我就知道這一天很快要來(lái)�！崩厦诮荼坊⑸虾５囊患�4S店工作了3年時(shí)間，雖然現(xiàn)已離去，但他對(duì)老東家一直保存著一份情感聯(lián)系，時(shí)刻關(guān)注著捷豹路虎在中國(guó)的發(fā)展。事實(shí)上，他這句話包含著兩層意思，一是捷豹路虎旗下車型能夠國(guó)產(chǎn)上市，二是捷豹路虎...
2014年第一季度，五菱宏光全系以超過(guò)21萬(wàn)的銷量數(shù)據(jù)，位居全球銷量排行榜第4位，同時(shí)也是唯一上榜的國(guó)產(chǎn)車型。位列前三的分別是歷史銷量最高的豐田卡羅拉、有世界車美譽(yù)的大眾高爾夫，以及瘋狂占據(jù)市場(chǎng)的福特�？怂�，這些車型的銷量統(tǒng)計(jì)，是全球上百個(gè)國(guó)家的銷量數(shù)據(jù)匯總而成。反觀上市3年多的五菱宏光，單季度銷量...
選擇兩廂車的最大理由：實(shí)用自從兩廂車進(jìn)入中國(guó)消費(fèi)者視線之后，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里處在一種叫好不叫座的尷尬境遇中。國(guó)人對(duì)汽車審美的傳統(tǒng)觀念認(rèn)為，三廂車才是正經(jīng)的轎車，兩廂車看起來(lái)沒有“面子”，萬(wàn)一出了事故兩廂變一廂，那可不是鬧著玩的！三廂車依舊強(qiáng)勢(shì)，不過(guò)兩廂車也將突圍成功上面所調(diào)侃的確實(shí)代表了大部分人...
縱觀近一年來(lái)中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，用“持續(xù)激烈”一詞再恰當(dāng)不過(guò)：奧迪SRX三款SUV在銷量排行榜上的拼殺尤為明顯：在去年，國(guó)產(chǎn)的Q5穩(wěn)坐銷量第一把交椅；奔馳GLK和凱迪拉克SRX則以超過(guò)100%的增速緊追不舍；今年北京車展上，奔馳正式宣布GLK也將全面國(guó)產(chǎn)，而雖然凱迪拉克國(guó)產(chǎn)的傳聞也滿天飛了...
