12月14日，在比亞迪“我迪朋友們”的核心技術(shù)溝通會上，比亞迪明確將從2022年開始，實(shí)施新的品牌戰(zhàn)略——兩個不只，三個領(lǐng)先。在此基礎(chǔ)上，比亞迪還將推出一個全新的高端品牌，該品牌將于明年上半年正式發(fā)布，并在下半年發(fā)布首款車型。據(jù)了解，首款車型定位于高端的越野、硬核越野車，售價區(qū)間在50萬-100萬之...
2024年10月19日-10月21日，第20屆RA上海國際汽車定制改裝博覽會將于上海世博展覽館隆重開幕，由東風(fēng)猛士科技和羅倫士聯(lián)手打造的東風(fēng)猛士M800星際戰(zhàn)車屆時將重磅亮相展會現(xiàn)場，引領(lǐng)廣大消費(fèi)者感受東方豪華電動越野的極致魅力，見證越野改裝的更多可能。猛士M800星際戰(zhàn)車是一款以東風(fēng)猛士917為基...
近日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)正式公布2024年上半年新能源中大型及大型SUV質(zhì)量排行榜，在這份榜單中，東風(fēng)猛士917以151分的優(yōu)異成績在中大型SUV中位列第二，在越野車中排名第一。東風(fēng)猛士917傳承東風(fēng)50多年造車經(jīng)驗(yàn)、20多年新能源深厚積累以及中國軍車第一品牌的雄厚基因，實(shí)現(xiàn)軍車越野技術(shù)與智能電動技術(shù)融...
近日，坦克300公布銷量成績，5月銷量高達(dá)10378輛，同比增長率15%。值得一提的是，自2021年1月起，坦克300已經(jīng)連續(xù)41個月穩(wěn)坐中國越野SUV銷量冠軍的寶座，其單車型市占率更是接近50%。這一銷售佳績，足以證明坦克300在市場上的競爭力和消費(fèi)者的認(rèn)可度。坦克品牌承襲長城30余年造車經(jīng)驗(yàn)，而...
硬派越野車發(fā)展至今，經(jīng)歷了從工具屬性的強(qiáng)越野到以城市舒適性為主導(dǎo)的發(fā)展路徑。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化的推進(jìn)，鋪裝路面成為了最日常的用車場景，但人們對于曠野戶外的向往和探索追求并未消退。出行場景的豐富也催生了市場用車需求的多元化，一場新的變革正在悄然發(fā)生。基于這樣的洞察，為滿足用戶全場景的用車需求，百萬級...
比亞迪高端硬派越野要來了？近期據(jù)比亞迪方面透露，將發(fā)布一款高端硬派越野車。這對硬派越野常年硬傷的比亞迪來說，無疑是一大挑戰(zhàn)。反觀作為硬派越野SUV標(biāo)桿的哈弗H9，緊抓購車旺季，加大優(yōu)惠力度。在北京的一家長城哈弗4S店，前來看車的市民絡(luò)繹不絕。展廳銷售經(jīng)理告訴記者，進(jìn)入四季度以來，幾乎每天都非常忙碌，...
在如今電動化浪潮下，不少車企入局新能源越野，引發(fā)越野圈熱烈討論“純電車能越野嗎？”、“什么才是新能源越野？”。專注硬派越野的坦克品牌給出自己的答案，以越野為綱提出“越野+新能源”技術(shù)路線，給新能源越野市場帶來一聲“驚雷”。坦克越野超級混動架構(gòu)更憑借強(qiáng)大實(shí)力，突破純電越野的技術(shù)不足，持續(xù)領(lǐng)跑中國高端越...
汽車行業(yè)百年未有之變局，為新生品牌誕生創(chuàng)造了前所未有的機(jī)遇，坦克即是這樣一個生而逢時的品牌。自成立到今年7月，坦克車型總銷量已達(dá)到151,115輛，硬派越野市場的市占率達(dá)56%，持續(xù)領(lǐng)跑中國高端越野車市場，并一路成為“流量”和“話題”的代名詞。在剛剛過去的成都車展上，坦克品牌發(fā)布“越野+新能源”技術(shù)...
隨著消費(fèi)升級以及疫情期間出行需求的變化,越來越多的年輕人在收入與休息不可兼得的996中愈發(fā)渴望逃離鋼筋叢林,自駕去西藏“避暑”,去內(nèi)蒙撒歡,去擁抱真正的大自然……據(jù)中國市場越野車銷量排行榜顯示,2021年中國市場越野車熱銷前十品牌共計銷售16.3萬輛,其中自主品牌銷量約12.5萬輛,占比超76.6%...
如果說當(dāng)年奇瑞風(fēng)云的誕生讓合資品牌的家用轎車被迫降價銷售，那么，在高端越野市場扮演同樣角色的攪局者，非哈弗H9莫屬。2014年，已在SUV市場深耕多年，漸漸坐穩(wěn)中國SUV銷冠位置的哈弗品牌，將目光鎖定了自主品牌極少染指的高端越野市場，推出了硬派越野車型哈弗H9。此前數(shù)十年，硬派越野車在中國幾乎始終小...
作為中國越野旗艦車型，哈弗H9在2020年便成為了中國越野市場銷量冠軍。這一成功不僅源自哈弗H9的堅韌品質(zhì)與強(qiáng)悍性能，也源自中國高端越野SUV消費(fèi)群體對哈弗H9的信賴與支持。披荊斬棘，無畏前行，即將上市的哈弗H9-2022款全面進(jìn)化，以更加強(qiáng)悍的全路況表現(xiàn)、劃時代的數(shù)字化創(chuàng)新及豐富的個性化設(shè)置，重新...
本屆上海國際車展，長城皮卡攜“5炮3彈”陸上最強(qiáng)皮卡航母戰(zhàn)隊強(qiáng)勢出征，與中國本土越野改裝廠牌頂火聯(lián)合打造的長城炮火彈更是驚艷全場。每一個心向自由的人都應(yīng)該擁有一部越野車頂火，中國最具實(shí)力的硬派高端越野車研發(fā)及改裝品牌，也是全亞洲唯一代表中國在世界頂級殿堂SEMAshow拿下第二名的改裝機(jī)構(gòu)，而以設(shè)計...
近日，我們從工信部獲得一組換標(biāo)后的坦克300申報圖，新車在設(shè)計上與在售車型保持一致，但前臉的LOGO從魏派LOGO改成了坦克LOGO，有種畫風(fēng)突變的感覺。你覺得換標(biāo)后的坦克300好看嗎？留言告訴我們。坦克品牌將會在4月19日上海車展正式發(fā)布，坦克系列將脫離魏派相比，坦克品牌也走高端路線，但會主打硬派...
日前，長城汽車官方宣布將在4月19日舉行坦克品牌發(fā)布會，也就是說坦克系列將脫離魏派相比，坦克品牌也走高端路線，但會主打硬派越野車型。長城汽車已經(jīng)申請注冊了“TANK”專屬LOGO。該標(biāo)識看著很像“變現(xiàn)金剛”，非常符合坦克品牌的定位。坦克品牌獨(dú)立后，后續(xù)將會繼續(xù)推出硬派越野車型，除了現(xiàn)有的坦克300外...
在這個“村村通公路”的時代,傳統(tǒng)硬派越野車型已經(jīng)基本上沒有什么用武之地。一方面,絕大部分生活在城市的人們,都不再需要一臺越野能力強(qiáng)悍的日常通勤代步車;另一方面,傳統(tǒng)硬派越野車的高油耗、較差的乘坐舒適性、糟糕的鋪裝路面操控性等各種缺點(diǎn)全部暴露出來,而自身的越野能力卻無處發(fā)揮。亂世出英雄,全能選手來襲可...
有很長一段時間，國內(nèi)越野車市場大部分被合資車占據(jù)，隨著自主品牌在品牌勢能、研發(fā)技術(shù)等方面的提升，失衡的越野SUV市場逐漸開始扭轉(zhuǎn)。以哈弗H9為代表的自主品牌越野SUV，有著不輸合資甚至超越合資的越野實(shí)力，可以說是硬派越野中的標(biāo)桿產(chǎn)品。40萬以內(nèi)唯一一款“三把鎖”比肩百萬級越野SUV作為硬派越野車，越...
一年一度的阿拉善英雄會，是越野人的盛大集會，隨著越野文化的發(fā)展，阿拉善英雄會得到了更多人的關(guān)注和追逐。哈弗H9-2020款以一場激情的遠(yuǎn)距離試駕的形式，奔赴阿拉善英雄會長城汽車越野公園。這次遠(yuǎn)距離試駕，銀川是起點(diǎn)，阿拉善英雄會是終點(diǎn)。眾所周知，哈弗H9是一款自主品牌旗艦級硬派SUV，其優(yōu)秀的越野表現(xiàn)...
【山貓的由來】三菱帕杰羅被車迷寓為“山貓”,PAJERO常譯為thePampascat，是一種生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的貓科動物，是那片草原上的頂級獵食者。而帕杰羅也非常符合潘帕斯貓的特性：它有著美洲豹的力量，又像貓一樣靈巧，在眾多硬派越野車中獨(dú)樹一幟的存在。三菱山貓形象的出現(xiàn)，映襯了三菱的品牌...
隨著國六政策的實(shí)施,霸道、山貓等傳統(tǒng)硬派越野車不得不退出中國市場。這對本來就在外資品牌面前勢均力敵的哈弗H9來說,迎來最好發(fā)展時代。其越野性能比牧馬人、帕杰羅、途達(dá)等更全面,同時越野文化建設(shè)比同級更具中國特色標(biāo)簽�？梢哉f,在目前中國品牌汽車陣營中,哈弗H9引領(lǐng)了硬派越野車向上發(fā)展之勢,強(qiáng)力推動了中國...
近日，有消息稱，由于不滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)3.5L普拉多將于2020年6月停售、停產(chǎn)。這也意味著，家喻戶曉的普拉多將正式告別中國市場。沒有了普拉多，可該去挑戰(zhàn)的溝壑還在，越野的情懷依舊，今后誰來陪伴那顆躁動的心？既然舉棋不定，不妨看看別人的選擇。在越野車銷量排行榜中搜索了一番后，排名前列的北京越野...
