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帕杰羅·勁暢渦輪增壓

  • 報 價:20.88-31.58萬
  • 級 別:SUV
  • 排 量:3.0L 2.4L
  • 變速箱:

帕杰羅·勁暢相關(guān)標(biāo)簽

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一代經(jīng)典終老去,少將哈弗H9威武正當(dāng)時

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自從國內(nèi)對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛,市場上大排量自然吸氣車型陸續(xù)被迫改款或停產(chǎn),取而代之的是以渦輪增壓為主的小排量動力配置,并逐漸成為主流,越野圈更甚。從前,豪華車標(biāo)配的V6、V8,甚至是V12發(fā)動機成為了落日黃昏,同時帶走了一代經(jīng)典普拉多、帕杰羅等車型。難道,只有大排量才是硬派越野的真諦嗎?對于這個問...

作者:白天雨
堅持個性到底 昂克賽拉到底值不值買?

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馬自達一直以來都是一個追求個性與特點的品牌,它經(jīng)常不走尋常路,喜歡從別人不擅長的地方尋求突破,這個習(xí)慣一直堅持到現(xiàn)在。當(dāng)各日系廠家開始做小排量渦輪增壓發(fā)動機的時候,它依舊堅持自我,開發(fā)自然吸氣發(fā)動機的極限,并堅持走運動風(fēng)格路線,其中全新昂克賽拉就是它的最新產(chǎn)品,這款車值不值得買一起來看看吧。馬自達緊...

作者:tong
運動與節(jié)能不矛盾 本田銳·T動車型體驗

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【58車衡陽訊】“買發(fā)動機送車”是本田粉經(jīng)常在網(wǎng)絡(luò)上調(diào)侃的一句話,背后則是大家對本田發(fā)動機認(rèn)可的體現(xiàn)。本田一直都是給人一種“技術(shù)宅”的風(fēng)格,當(dāng)年的萬轉(zhuǎn)VTEC發(fā)動機更是被車迷奉為圖騰。如今本田開始推新的渦輪增壓發(fā)動機,它們內(nèi)部稱為“銳·T動”,目前廣汽本田旗下已經(jīng)集齊了本田最新的三款渦輪增壓發(fā)動機,...

作者:曾月林 毛韌
WEY VV6      開啟WEY品牌智能新王朝

WEY VV6 開啟WEY品牌智能新王朝

在游戲中經(jīng)常會出現(xiàn)“王朝模式”一詞,意思很簡單,就是屬于自己的“王朝”需要與其他競爭方進行比拼,在比拼中需要不斷地派出自家優(yōu)秀的“兵種”,8月27日,智能尖兵WEYVV6正式發(fā)布,表現(xiàn)值得期待。VV6定位為智能豪華SUV,售價為14.8萬-17.5萬,共五款車型。動力方面,VV6搭載了2.0L電控渦...

作者:小樂
三菱新款帕杰羅場地試駕 越野性能依舊

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要說車型優(yōu)勢的話,免不了要談到發(fā)動機。三菱進口帕杰羅選擇自然吸氣V6是有原因的,渦輪增壓發(fā)動機突兀的動力對于低速需要大扭矩輸出的越野路況,并不是一件好事,你很難通過油門來控制動力的持續(xù)穩(wěn)定,并且發(fā)動機在長時間高強度的運行下,自然吸氣發(fā)動的耐久性和穩(wěn)定性也要高于渦輪增壓發(fā)動機,簡單來說,渦輪增壓車型的...

作者:小于
三菱新款帕杰羅場地試駕 動力平順

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要說車型優(yōu)勢的話,免不了要談到發(fā)動機。三菱進口帕杰羅選擇自然吸氣V6是有原因的,渦輪增壓發(fā)動機突兀的動力對于低速需要大扭矩輸出的越野路況,并不是一件好事,你很難通過油門來控制動力的持續(xù)穩(wěn)定,并且發(fā)動機在長時間高強度的運行下,自然吸氣發(fā)動的耐久性和穩(wěn)定性也要高于渦輪增壓發(fā)動機,簡單來說,渦輪增壓車型的...

作者:姚野
渦輪增壓自然吸氣市場和自身或許兩回事

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雖說近來汽車圈新車推出得如火如荼,但尤為引人關(guān)注的,非本田十代雅閣的上市了。除了外觀徹底的改頭換面,十代雅閣另一個驚爆之處,就在于其棄自然吸氣發(fā)動機而首次全系搭載了1.5T的動力總成(2.0T尚未引入國內(nèi))。一時間,關(guān)于渦輪增壓和自然吸氣好壞的爭論又一次找到了爭論的戰(zhàn)場。平時大家可能經(jīng)常聽到這些——...

作者:夏小燦
表現(xiàn)符合預(yù)期 榮威RX3無級變速箱體驗

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【58車衡陽訊】在動力選擇上每個人都有自己的偏好,所以廠家在一款車上經(jīng)常會推出多種動力組合滿足不同的人群,而今天我們要說的就是上汽榮威RX3上所搭載的那臺CVT無級變速箱。上汽榮威RX3共計推出了兩套動力組合,分別是1.3T渦輪增壓發(fā)動機+6擋自動變速箱,與1.6L自然吸氣發(fā)動機+5擋手動和CVT無...

作者:袁羿
H6即將搭載 哈弗全新1.5T發(fā)動機解析

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國內(nèi)SUV市場在幾年前一直由合資品牌SUV主宰,直到哈弗H6的出現(xiàn)并且熱銷以后,打破了合資品牌的壟斷,現(xiàn)在的哈弗H6已經(jīng)常年占據(jù)著SUV銷量第一名寶座。但哈弗并未就此滿足,依舊在改進著產(chǎn)品向前走。目前哈弗H6提供了1.3T渦輪增壓與2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機,在這兩個排量之間好像空缺了一檔排量。而中...

作者:李玉婷
瓜子二手車詳解 渦輪增壓發(fā)動機保養(yǎng)事

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曾經(jīng)常在賽車上出現(xiàn)的渦輪增壓發(fā)動機早已走入了尋常百姓家用車,相比自然吸氣發(fā)動機,渦輪增壓的性能似乎更好,但很多車主可能也聽說過渦輪增壓在保養(yǎng)上的各種麻煩。今天瓜子二手車就來說說渦輪增壓保養(yǎng)的那些事兒。一、工作原理渦輪增壓利用發(fā)動機運作產(chǎn)生的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪...

作者:廠商
榮威ei6 45T混動智臻版試駕 科技安全更強大

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本次試駕的榮威ei6搭載了一臺1.0L渦輪增壓發(fā)動機和EDU智能電驅(qū)變速箱,綜合最大功率228馬力、綜合最大扭矩622牛米,純電駕駛里程53km,最大綜合續(xù)駛里程可達705km,百公里綜合油耗低至1.5L。榮威ei6有Eco經(jīng)濟、Normal正常、Sport運動三種駕駛模式。在城市道路中低速行駛時,...

作者:姚野
品質(zhì)在創(chuàng)新  紅標(biāo)版哈弗H6 Coupe實拍

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中國著名的“神車”哈弗H6上市以來,銷量一路攀升,并經(jīng)常自己打破自己的銷量記錄。如今,紅標(biāo)哈弗H6Coupe的出現(xiàn),使得H6家族的產(chǎn)品陣容得到進一步升級。接下來,我們看看這個H6的帥兄弟怎么樣。此次上市的新款哈弗H6Coupe,累計推出了18款車型,其中紅標(biāo)車型11款,藍標(biāo)車型7款,而在這11款紅標(biāo)...

作者:張倩倩
衡陽高程思鉑睿車友會 南岳自駕之旅

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【58車衡陽訊】有些地方,就像你的近鄰,雖然經(jīng)常去串門,但并不覺得乏味,甚至還常常有新的驚喜等著你。南岳于衡陽人而言,大概就是這樣一個地方。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電:4008-585858。思鉑睿這款車從09款開始成績一直不是很理想,直到13,再到15。原本寄托于15款大思能節(jié)節(jié)高升,一年半過去...

作者:毛韌
感受純粹 深度試駕廣汽三菱帕杰羅·勁暢

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要說車型優(yōu)勢的話,免不了要談到發(fā)動機。帕杰羅·勁暢選擇自然吸氣V6是有原因的,渦輪增壓發(fā)動機突兀的動力對于低速需要大扭矩輸出的越野路況,并不是一件好事,你很難通過油門來控制動力的持續(xù)穩(wěn)定,并且發(fā)動機在長時間高強度的運行下,自然吸氣發(fā)動的耐久性和穩(wěn)定性也要高于渦輪增壓發(fā)動機,簡單來說,渦輪增壓車型的冷...

作者:高然
小編推薦適合家用的小排量低油耗車型

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鑒于大家在后臺經(jīng)常問由于汽車油耗的問題,油耗的高低,從硬件上來說就看汽車裝備了什么發(fā)動機了,今天就給大家從發(fā)動機方面介紹幾款小排量的緊湊車型。大眾-朗逸1.2L渦輪增壓發(fā)動機/1.4T渦輪增壓發(fā)動機百公里綜合油耗:5.1L(雙離合)/5.7L(手動或雙離合)新款朗逸的進氣格柵的“三條杠”與現(xiàn)款類似,...

作者:58汽車
山貓族譜 三菱帕杰羅車系史談(一)

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初代帕杰羅1984年6月,使用渦輪增壓版的4D55型發(fā)動機的帕杰羅得到了動力升級,功率和扭矩輸出均有小幅提高,同時自此時起,四輪碟剎和四階可調(diào)避震機長軸距車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。...

作者:梁伯苓
海外版三菱改款帕杰羅  或亮相成都車展

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【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】編輯點評:三菱公司針對將停止進口車業(yè)務(wù)的發(fā)展這一傳言發(fā)布公告,宣布將會繼續(xù)發(fā)展對華的進口車業(yè)務(wù)。日前,三菱汽車官方公布了海外版改款帕杰羅官圖。新車主要在外觀上進行升級,搭載3.0LV6汽油發(fā)動機和3.2L渦輪增壓L4柴油發(fā)動機。改款帕杰羅將亮相8月29日開幕的成都車展。△海外...

作者:蔣琦
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