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奧德賽帶渦輪增壓嗎

  • 報 價:23.58-43.98萬
  • 級 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無級變速

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作者:嚴文杰
馬不停T 10萬元渦輪增壓SUV車型推薦

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隨著SUV的普及,消費者的眼光也日益挑剔,既要澎湃動力又要節(jié)能省油,既要配置豐富又要價格實惠,于是渦輪增壓技術(shù)的小排量SUV大行其道,走紅馬年車市。今天,向大家推薦幾款帶渦輪增壓技術(shù)的SUV,看看誰更給力。先來看一下三款車在空間和動力方面的配置參數(shù),通過這個數(shù)據(jù)對比可以很清晰的看到比亞迪S6在各個參...

作者:王艷鳳
有那么神奇嗎?了解渦輪增壓到底是什么

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渦輪增壓發(fā)動機的表現(xiàn)如何?都說渦輪增壓的表現(xiàn)好,那么它究竟表現(xiàn)優(yōu)異在哪里呢?在前不久的泰達論壇期間,霍尼韋爾就為我們提供了一次試駕的機會。渦輪增壓器剖面圖由于渦輪增壓器的生產(chǎn)廠家很多,而霍尼韋爾作為專業(yè)的汽車零部件供應商,其產(chǎn)品已經(jīng)得到了多家主機廠的認可,所以其所提供的試駕機會,也是非常具有代表性的...

作者:于錚
Jeep大切諾基將換裝3.0L直列六缸發(fā)動機

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日前,外媒報道稱,在剛剛開幕的2022芝加哥車展上,Jeep品牌北美負責人針對發(fā)動機問題回答時表示:“你要來紐約嗎?”這樣的回答,很容易讓人才想到這是回應此前Stellantis集團旗下車型或?qū)⒉捎萌聹u輪增壓直列六缸發(fā)動機的傳聞。據(jù)悉,該發(fā)動機將取代HemiV8發(fā)動機,并有望首先搭載在Jeep大切...

作者:徐捷
在海外能賣到風生水起 全新一代MG ZS《真值嗎?》

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今天我們說一款非常有意思的車型——全新一代MGZS。和其他國產(chǎn)品牌的小型SUV不一樣,全新一代MGZS在海外的銷量格外好,在英國本土銷量高于三菱ASX以及菲亞特500X,在泰國的銷量更是超過了本田HR-V和豐田C-HR。在國內(nèi),全新一代MGZS在10萬元左右的區(qū)間幾乎沒有對手,今天就給大家探討一下這...

作者:趙帥
《真值嗎?》神車思域除了保值還有什么?

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大家好,58汽車的《真值嗎?》欄目今天說神車思域。作為最保值的緊湊型車,根據(jù)58同城二手車研究院提供的數(shù)據(jù),三廂版思域3年保值率排在緊湊型車的第一名,達到65.9%,除了保值,它還有什么?今天就來聊聊這思域到底值不值得買?東風本田思域在2016年剛上市的時候,大批年輕消費者爭相購買,導致思域一段時間...

作者:趙帥
一代經(jīng)典終老去,少將哈弗H9威武正當時

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自從國內(nèi)對汽車排放標準日益嚴苛,市場上大排量自然吸氣車型陸續(xù)被迫改款或停產(chǎn),取而代之的是以渦輪增壓為主的小排量動力配置,并逐漸成為主流,越野圈更甚。從前,豪華車標配的V6、V8,甚至是V12發(fā)動機成為了落日黃昏,同時帶走了一代經(jīng)典普拉多、帕杰羅等車型。難道,只有大排量才是硬派越野的真諦嗎?對于這個問...

作者:白天雨
舒適運動相結(jié)合 20萬左右換輛天籟真香

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在20萬左右這個價格區(qū)間,你能想到既舒適又運動的中型轎車嗎?讓我來告訴你,新天籟就是這樣一款車,在保證舒適度的同時,天籟的加速可以跑進6.5秒以內(nèi),這樣的表現(xiàn)是不是讓你大吃一驚,但事實就是這樣,所以今后大馬路上看到2.0T的天籟,你還是不要輕易去招惹它。天籟上市價格表車型售價壓縮比無級可變,實現(xiàn)智能...

作者:高彬
極速200.7km/h繽瑞200T發(fā)動機上限在哪

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近年來,為了滿足日益嚴苛的節(jié)能減排要求,搭載小排量發(fā)動機的車型越來越多。英朗、?怂、甚至以運動轎車著稱的思域,也都開始換裝1.0T發(fā)動機。傳統(tǒng)印象中,小排量發(fā)動機功率小動力弱,但實際情況是這樣的嗎?在渦輪增壓加持下小排量發(fā)動機的極限到底在哪里?近日,車界專業(yè)的媒體在專業(yè)的測試場地做了一場1.0排量...

作者:zzy
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說起小鋼炮,大家最先想到的可能是高爾夫GTI,不過它那20多萬的價格,也讓很多年輕人望而卻步,隨著中國品牌的崛起,現(xiàn)在大家可以有更多的選擇,比如領(lǐng)克03+,如果還覺得貴,還有更優(yōu)的選擇,比如同樣是吉利旗下的繽越。你可能會好奇,繽越不是小型SUV嗎?怎么就成了小鋼炮了?連蘭博基尼都出SUV了,一款小型...

作者:邢浩
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作者:曾月林
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【58車衡陽訊】“買發(fā)動機送車”是本田粉經(jīng)常在網(wǎng)絡(luò)上調(diào)侃的一句話,背后則是大家對本田發(fā)動機認可的體現(xiàn)。本田一直都是給人一種“技術(shù)宅”的風格,當年的萬轉(zhuǎn)VTEC發(fā)動機更是被車迷奉為圖騰。如今本田開始推新的渦輪增壓發(fā)動機,它們內(nèi)部稱為“銳·T動”,目前廣汽本田旗下已經(jīng)集齊了本田最新的三款渦輪增壓發(fā)動機,...

作者:曾月林 毛韌
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