汽車的三大件中，底盤的好壞影響著車的舒適性，操控性以及行車的穩(wěn)定性等，是車輛至關重要的一部分。一個好的底盤不僅能夠兼顧操控和舒適，更是能在在轉向方面給人信心。那么如何選擇一款底盤優(yōu)秀的車型？有哪個品牌的底盤技術比較強呢？說到這里，我想很多朋友都跟我一樣，腦海里首先出現的是一個來自法國的百年品牌——雪...
【58車衡陽訊】底盤在整車品質中至關重要，也是車企造車功底的一大縮影。近幾年，自主品牌在底盤方面的進步可以說是飛躍。市面上不乏底盤技術領先的自主品牌車型。比如，最近開啟預售的新國潮智聯網SUV榮威RX5PLUS，其底盤的操穩(wěn)特性與乘坐舒適性在同級車型中較為突出。今天，我們就重點圍繞底盤，看看榮威RX...
底盤在整車品質中至關重要，也是車企造車功底的一大縮影。近幾年，自主品牌在底盤方面的進步可以說是飛躍。市面上不乏底盤技術領先的自主品牌車型。比如，最近開啟預售的新國潮智聯網SUV榮威RX5PLUS，其底盤的操穩(wěn)特性與乘坐舒適性在同級車型中較為突出。今天，我們就重點圍繞底盤，看看榮威RX5PLUS是否能...
2002年，一臺以撒哈拉沙漠中游牧民族圖瓦雷克中，根據需求選擇應對當前路況的最佳模式，勁暢“撒野”亦可平穩(wěn)舒適，沖鋒陷陣亦能靈巧自如。遒勁攻勢，強悍氣場，從容之姿，皆源自潛藏于車體之內的硬核基因與硬派實力。底盤功能“鐵三角”不僅是途銳馳騁天地的技術背書，更是一往無前的堅實后盾。這一切源于機械技術，又...
自從在日本富士賽道上體驗完領克03的動態(tài)駕控表現后，我們對其運動性能的表現感到非常滿意，扎實的底盤感受和在接近情況下的那份從容感都讓我們印象深刻�；氐絿鴥群�，我們也在城市道路上體驗了這臺個性和運動性都十分的領克03，優(yōu)秀的底盤操控別無二致，而今天我們就跟大家解析一下領克03操控品質是如何達成的。如果...
全新名爵ZS是一款主打年輕、運動感的SUV，而能賦予其“運動”之名，自然是缺少不了與之相關的底盤調教。在追求轎車般駕控體驗的背后，全新名爵ZS在底盤架構、用料、做工等方面有怎樣的實力表現？我們將前往上汽底盤車間進行探秘，希望通過本文，為您揭開名爵ZS底盤的秘密。1、全新名爵ZS定位為一款小型SUV，...
如今的汽車保有量越來越飽和,尤其是城市,路上越來越堵車,停車位越來越難找,年輕消費者對SUV的需求也在改變,小巧、靈活、的小型SUV日漸受寵。不過受制于級別限制,不少A0級SUV被消費者吐槽減震過硬、底盤松散、無駕駛樂趣。正是在這樣的情況下,北京汽車BEIJING-X3(原北京汽車智達X3)應運而生...
哈弗H9一直以來都是處于汽車話題的風口浪尖之上。外觀雖然引來的大量的爭議，實際上從價格和配置來說，依舊給人無法抗拒的誘惑，不少人嘗試過之后都覺得”真香”。哈弗H9作為一臺硬派SUV，其底盤也是大家最關心的，它的懸架怎么設計，底盤保護性、改裝潛力等等。底子好才是真的好，那么這次就盤哈弗H9的底子。底盤...
【58車衡陽訊】名爵HS是一款主打年輕、運動的SUV，而能賦予其“運動”之名，自然是缺少不了與之相關的底盤調教。在追求轎車般駕控體驗的背后，名爵HS在底盤架構、用料、做工等方面有怎樣的實力表現？我們將前往上汽底盤車間進行探秘，希望通過本文，為您揭開名爵HS底盤的秘密。您可撥打衡陽汽車團購24小時熱線...
名爵HS是上汽SSA+專業(yè)SUV構架下的第三代產品，其前后獨立懸掛系統(tǒng)的配置在同級車型中并不多見，體現了該車注重操控與舒適性的一面，當然，該車在NVH方面也做了很多改變，讓其在靜音表現上有了長足進步。把如此之多品牌的底盤部件整合到一臺車上，不僅需要高水準的調教，精準的生產工藝，還需要反復大批量的測試...
作為哈弗F系的首款車型，哈弗F5今日在第二十一屆成都國際車展正式亮，相成為全場矚目的焦點。本篇將從技術角度來對這款新車型在動力及底盤系統(tǒng)方面的升級變化進行一番具體解讀。哈弗F5今日，隨著哈弗F系兩款車型在第二十一屆成都國際車展的正式亮相，作為哈弗F系的首款車型，哈弗F5再次成為了全場矚目的焦點。而這...
榮威RX8是上汽榮威全新推出的RX系列旗艦車型，新車基于上汽新一代IS平臺打造，擁有比肩大型SUV的空間，媲美豪華品牌的乘坐舒適性和行駛安全性。之前我們已經對RX8的大燈與座椅進行了解析，今天我們再帶大家一起來看看榮威RX8底盤方面的解析�？偨Y：通過這兩次對榮威RX8的技術解析，不論是大燈、座椅還是...
別克GS作為別克旗下的性能車款已經被眾多車迷所認可，而今年新款君威GS的出現再次點燃了性能迷們心中的希望；全新的君威GS除了外觀以外，在性能上又有那些值得我們期待的改變？帶著這樣的問題，我們來到了上汽通用的廣德試驗場，在這里首次體驗了君威GS底盤升級所帶來的變化……君威GS作為車系的頂級版本，除了采...
君威GS作為別克旗下的性能車款已經被眾多車迷所認可，而今年新款君威GS的出現再次點燃了性能迷們心中的希望；全新的君威GS除了外觀以外，在性能上又有那些值得我們期待的改變？帶著這樣的問題，我們來到了上汽通用的廣德試驗場，在這里首次體驗了君威GS底盤升級所帶來的變化……在進入正題前，對于想要了解全新君威...
結語：這次的君威GS試駕雖然時間很有限，但在封閉場地內我們充分感受了FlexRide駕駛系統(tǒng)不同模式間的巨大區(qū)別；以前總是覺得“魚與熊掌不可兼得”，買菜車與性能鋼炮有著不可調和的“性格”差異，但在全新君威GS上，依靠科技手段與精心調校，這兩種“性格”可以兼得了……至于實際道路時間與更加細致的體驗，接...
△說完了結構、材質，下面我們來看一看在實際的駕駛中威朗的增強型麥弗遜前懸掛以及瓦特連桿后懸架究竟會給我們一種什么感受，體驗項目有蛇形繞樁、緊急并線以及一段破損較嚴重的實際道路。△在繞樁的過程中威朗的底盤展現出了非常高的可控性。方向盤雖然力度較輕，但是指向性良好，車頭對于方向的執(zhí)行性很高，動作反應迅速...
對于家庭用車來講，車開起來是不是很上手很爽很重要。而直接決定著車輛的操控感受和舒適程度就是車輛的懸掛系統(tǒng)。一般來說，配備了四輪獨立懸掛系統(tǒng)的車型的舒適度要高于采用了非獨立懸掛系統(tǒng)的車型，但四輪獨立懸掛系統(tǒng)多應用于高級別的車型，A級車中很少應用。海馬卻領先于同級，將這一配置應用到A級的福美來M5上。它...
現在的自主品牌在造型設計方面越來越成熟，而關系到基礎機械的底盤、傳動、發(fā)動機等方面，也在不斷進步。在即將進入汽車銷售旺季之際，我們來到了�？诘暮ｑR汽車工廠，看看曾經奪得多次CTCC的海馬福美來最新一代車型福美來M5，它的底盤實力到底如何，為大家推薦一款實力派尊享座駕。○○前后懸架解讀☆前懸掛：麥弗遜...
