隨著廣汽本田官方宣布奧德賽銳·混動車型將于4月29日公布售價，這款讓眾多消費者期待已久的車型也終將揭開最后的面紗。在正式上市之前，我們也對這款車目前的到店情況進(jìn)行了實地走訪，探尋了展車、商品車、定金以及交車時間等內(nèi)容，把已知的信息全部分享給您。奧德賽銳·混動基于現(xiàn)有的燃油版打造，本質(zhì)上仍然是現(xiàn)款第五...
隨著廣汽本田官方宣布奧德賽銳·混動車型將于4月29日公布售價，這款讓眾多消費者期待已久的車型也終將揭開最后的面紗。在正式上市之前，我們也對這款車目前的到店情況進(jìn)行了實地走訪，探尋了展車、商品車、定金以及交車時間等內(nèi)容，把已知的信息全部分享給您。奧德賽銳·混動基于現(xiàn)有的燃油版打造，本質(zhì)上仍然是現(xiàn)款第五...
空間方面，GX7配備了帶有座椅加熱功能的黑色真皮座椅，偏軟的座椅舒適性不錯。后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，調(diào)到最后，乘客的腿部空間十分寬敞。從圖中我們可以看到，身高175的乘客坐進(jìn)前排時頭部空間還算比較充裕，一拳左右的空間不會讓駕駛者感到壓抑。坐進(jìn)后排時，體驗者的腿部及頭部空間依然十分充裕。GX7的行李廂空...
車內(nèi)空間上，大家最關(guān)心的就是格銳的第三排座椅表現(xiàn)如何了，先談?wù)劦谝慌诺目臻g，我的同事身高1.75米，坐在前排座椅我們可以看到頭部空間極為寬敞。而第二排的座椅調(diào)到靠后的位置時，體驗者的腿部空間達(dá)到了20厘米左右，第二排座椅的靠背還可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，將位置調(diào)至最后，可以看到我們的體驗者基本處于半躺著狀態(tài)，真...
非重點項目二：前排我深知前排并不是重點，而且絕對不是重點，不過絕大多數(shù)人都沒有接觸過這款車，所以我還是想先把前面駕駛艙的感受告訴大家。由于先體驗后艙，然后當(dāng)我坐到駕駛席上的時候心里一下要崩潰了，空間小。我已經(jīng)將座椅調(diào)到最后，方向盤調(diào)到最高，但是我依然難以找到合適的駕駛姿勢，腿部空間也比較局促；此時我...
志翔的換檔手柄握上去手感很好，鍍鉻外飾材料也使其看上去非常精細(xì)。而底部飾板則采用塑料材料，與內(nèi)飾顏色略顯不協(xié)調(diào)。長安志翔的剎車油門踏板采用橡膠包裹，行程較短，腳踏的感覺比較舒適�！袂昂笞晤愰L安志翔的座椅均電動調(diào)節(jié)，控制按鈕較小，稍微不利于操作，但前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)按鈕的阻尼適中，操作并不費力。志翔...
