【汽車點(diǎn)評(píng)·深圳行情】近日,編輯從深圳廣汽本田某經(jīng)銷店了解到,奧德賽現(xiàn)車銷售,顏色可選,目前購(gòu)車部分車型可優(yōu)惠0.7萬(wàn)元。詳詢:0755-61600663。詳情見(jiàn)下表:奧德賽最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)。●編輯點(diǎn)評(píng):本田全新奧德賽外觀更大氣商務(wù),車身尺寸更大,分別為4830*1820*1695mm;軸距...
【汽車點(diǎn)評(píng)·導(dǎo)購(gòu)·原創(chuàng)】目前國(guó)內(nèi)在售的本田奧德賽,是一款基于雅閣同平臺(tái)的7座MPV車型,低矮的車身造型更像是“雅閣旅行版”,擁有更好操控的同時(shí),三排乘客的乘坐空間則打了折扣。全新第五代奧德賽已經(jīng)在日本正式上市,在操控和空間方面做了更好的權(quán)衡,國(guó)內(nèi)換代車型也將于明年引入。本田奧德賽車型共有北美版和日版...
本田Pilot,被譽(yù)為“漢蘭達(dá)殺手”,一直是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者期待引入的車型。新一代Pilot在海外發(fā)布,起售價(jià)約3.8萬(wàn)美元。新車設(shè)計(jì)更硬朗,車身輪廓方正,前臉中網(wǎng)尺寸增大,大燈更顯霸氣。TrailSport版本增加了越野性能,地盤升高,接近角、離去角、縱向通過(guò)角提升。內(nèi)飾采用新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言,配置豐富,包...
說(shuō)起寬敞又家用MPV,多數(shù)人首先會(huì)想到奧德賽。但對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō),23.58萬(wàn)的起售價(jià)格是一筆不小的支出。所以既要有不亞于奧德賽的大空間、高實(shí)用性,又要有高性價(jià)比,你會(huì)想到哪款車?雖說(shuō)近兩年來(lái),各種MPV車型如雨后春筍般陸續(xù)涌入市場(chǎng),但真正能站上擂臺(tái),與奧德賽進(jìn)行實(shí)力抗衡,只有傳祺M6。為什么這么說(shuō)...
說(shuō)起寬敞又家用MPV,多數(shù)人首先會(huì)想到奧德賽。但對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō),23.58萬(wàn)的起售價(jià)格是一筆不小的支出。所以既要有不亞于奧德賽的大空間、高實(shí)用性,又要有高性價(jià)比,你會(huì)想到哪款車?雖說(shuō)近兩年來(lái),各種MPV車型如雨后春筍般陸續(xù)涌入市場(chǎng),但真正能站上擂臺(tái),與奧德賽進(jìn)行實(shí)力抗衡,只有傳祺M6。為什么這么說(shuō)...
說(shuō)起寬敞又家用MPV,多數(shù)人首先會(huì)想到奧德賽。但對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō),23.58萬(wàn)的起售價(jià)格是一筆不小的支出。所以既要有不亞于奧德賽的大空間、高實(shí)用性,又要有高性價(jià)比,你會(huì)想到哪款車?雖說(shuō)近兩年來(lái),各種MPV車型如雨后春筍般陸續(xù)涌入市場(chǎng),但真正能站上擂臺(tái),與奧德賽進(jìn)行實(shí)力抗衡,只有傳祺M6。為什么這么說(shuō)...
說(shuō)起寬敞又家用MPV,多數(shù)人首先會(huì)想到奧德賽。但對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō),23.58萬(wàn)的起售價(jià)格是一筆不小的支出。所以既要有不亞于奧德賽的大空間、高實(shí)用性,又要有高性價(jià)比,你會(huì)想到哪款車?雖說(shuō)近兩年來(lái),各種MPV車型如雨后春筍般陸續(xù)涌入市場(chǎng),但真正能站上擂臺(tái),與奧德賽進(jìn)行實(shí)力抗衡,只有傳祺M6。為什么這么說(shuō)...
說(shuō)起寬敞又家用MPV,多數(shù)人首先會(huì)想到奧德賽。但對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō),23.58萬(wàn)的起售價(jià)格是一筆不小的支出。所以既要有不亞于奧德賽的大空間、高實(shí)用性,又要有高性價(jià)比,你會(huì)想到哪款車?雖說(shuō)近兩年來(lái),各種MPV車型如雨后春筍般陸續(xù)涌入市場(chǎng),但真正能站上擂臺(tái),與奧德賽進(jìn)行實(shí)力抗衡,只有傳祺M6。為什么這么說(shuō)...
說(shuō)起寬敞又家用MPV,多數(shù)人首先會(huì)想到奧德賽。但對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō),23.58萬(wàn)的起售價(jià)格是一筆不小的支出。所以既要有不亞于奧德賽的大空間、高實(shí)用性,又要有高性價(jià)比,你會(huì)想到哪款車?雖說(shuō)近兩年來(lái),各種MPV車型如雨后春筍般陸續(xù)涌入市場(chǎng),但真正能站上擂臺(tái),與奧德賽進(jìn)行實(shí)力抗衡,只有傳祺M6。為什么這么說(shuō)...
說(shuō)起寬敞又家用MPV,多數(shù)人首先會(huì)想到奧德賽。但對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō),23.58萬(wàn)的起售價(jià)格是一筆不小的支出。所以既要有不亞于奧德賽的大空間、高實(shí)用性,又要有高性價(jià)比,你會(huì)想到哪款車?雖說(shuō)近兩年來(lái),各種MPV車型如雨后春筍般陸續(xù)涌入市場(chǎng),但真正能站上擂臺(tái),與奧德賽進(jìn)行實(shí)力抗衡,只有傳祺M6。為什么這么說(shuō)...
日前,北京現(xiàn)代官方發(fā)布了全新MPV庫(kù)斯途的預(yù)告圖。這款車在海外叫Custo,國(guó)產(chǎn)之后是北京現(xiàn)代首款MPV車型,據(jù)悉其在空間以及乘坐舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò),未來(lái)上市將主打家用MPV市場(chǎng),也不可能避免會(huì)跟本田奧德賽等同級(jí)別車型形成競(jìng)爭(zhēng)。新車預(yù)計(jì)將在9月份正式上市。庫(kù)斯途之前已經(jīng)進(jìn)行了申報(bào),所以它的外觀對(duì)我們...
說(shuō)到北京現(xiàn)代ix35,相信很多人對(duì)這款車不會(huì)陌生。大概在8、9年前,當(dāng)我們要選擇一款家用SUV的時(shí)候,現(xiàn)代ix35絕對(duì)在很多人的選車列表里,那時(shí)候與其相競(jìng)爭(zhēng)的還有本田CR-V、途觀以及寶馬X1等車型。不過(guò)從近幾年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)看,SUV已經(jīng)成為乘用車市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力,我們也能夠感受到,越...
【58車衡陽(yáng)訊】說(shuō)到最近一段時(shí)間,大家都比較關(guān)注的家用MPV車型,可以說(shuō)無(wú)論是國(guó)產(chǎn)自主品牌的五菱宏光,寶駿730,廣汽傳祺GM6,廣汽傳祺GM8,還是經(jīng)典的本田奧德賽,豐田塞納,豐田埃爾法等車型都取得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),它們憑借不輸傳統(tǒng)家用轎車的便利操控性以及更加寬敞的車內(nèi)空間贏得了越來(lái)越多車友的...
2020年春節(jié)馬上就要來(lái)了,中國(guó)一年一度的人口大遷移即將上演。有錢沒(méi)錢回家過(guò)年,如何回家可是一件很重要的事情,F(xiàn)在國(guó)家的交通發(fā)展非常棒,飛機(jī)、高鐵和數(shù)不清的高速公路,可謂是任君選擇,長(zhǎng)途大家可選擇公共交通,短途的話則自然離不開(kāi)汽車。由于過(guò)年的假期比較長(zhǎng),期間還要探親訪友,所以一輛能拉能裝的大車是是適...
【58車衡陽(yáng)訊】一直以來(lái)MPV車型以舒適寬裕的乘坐空間以及不錯(cuò)的裝載能力受到眾多家庭或商務(wù)需求的消費(fèi)者青睞,不過(guò)目前市面在售的MPV車型受自重等原因,油耗表現(xiàn)并不十分理想,根據(jù)這一痛點(diǎn),東風(fēng)本田推出了艾力紳銳·混動(dòng)車型,新車在燃油經(jīng)濟(jì)性和操控方面均有一定的提高,售價(jià)區(qū)間為29.48-32.88萬(wàn)元,...
雖然國(guó)人對(duì)車內(nèi)空間十分看重,但是作為最具有空間優(yōu)勢(shì)的MPV在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)并未占據(jù)主流,更多人的選擇還是SUV,而MPV常常用作商務(wù)乘車,比較受歡迎的MPV有本田奧德賽,而作為北美市場(chǎng)的棄兒別克GL8也狠狠搶奪了一把MPV的市場(chǎng),可以說(shuō)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng),尤其是合資市場(chǎng)幾乎被這兩款車分割一干二凈。其實(shí)MP...
自4月底上市以來(lái),廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)車型已經(jīng)上市一個(gè)多月的時(shí)間。從官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,新車的累計(jì)訂單已經(jīng)超過(guò)4300輛。總結(jié):現(xiàn)階段的奧德賽銳·混動(dòng)仍處在“蜜月期”,無(wú)論是產(chǎn)品供應(yīng)速度,還是銷售策略來(lái)看,都還有提升的空間。不太著急買車的消費(fèi)者可以觀望一陣子,等待市場(chǎng)逐漸冷靜,說(shuō)不定能獲得更優(yōu)惠的...