奔馳E級AMG和霍頓Commodore是兩個備受消費者喜愛的中大型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2023款奔馳E級AMG和...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款奔馳E級E400轎跑車靈動版2016款奔馳E級E320轎跑車靈動版2016款奔馳E級E260轎跑車靈動版廠商奔馳級別屬性中大型車中大型車中大型車發(fā)動機3.0L333馬力V63.0L272馬力V62.0L211馬力L4變速箱7擋手自一體7擋手自一體7擋手自一體驅動方式前置后驅...
奔馳E級AMG和寶馬6系GT是兩個備受消費者喜愛的中大型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2023款奔馳E級AMG和2022款...
奔馳E級和奧迪A6(進口)是兩個備受消費者喜愛的中大型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2024款奔馳E級和2024款奧迪A6...
奧迪A6L和奔馳E級是兩個備受消費者喜愛的中大型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2024款奧迪A6L和2024款奔馳E級基本...
奧迪A6L和奔馳E級AMG是兩個備受消費者喜愛的中大型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2024款奧迪A6L和2023款奔馳E...
文章總結：寶馬即將發(fā)布全新5系，雖外觀謹慎改變，但技術升級明顯，如減重和人際交互系統(tǒng)。動力方面將提供四缸和六缸發(fā)動機，兼顧320至450ps不等功率輸出，國內或配備2.0T及混動版�；蛱魬�(zhàn)奔馳E級，希望盡快上市。此外，奔馳GLA200搭載1.3T發(fā)動機表現(xiàn)出色，163馬力不容小覷，適合日常家用。功率...
近日，我們從有關渠道獲取了一組全新奔馳E級和全新梅賽德斯-AMGE63的假想圖。新車預計將于2022年內全球首發(fā)，隨后可能會在2023年春季上市銷售，主推2.0T發(fā)動機，48伏輕混系統(tǒng)可能會成為標配。外觀方面，新車最大的亮點便是采用了花生造型的大燈設計，并通過黑色飾板與增大尺寸的盾形格柵相連。此外，...
日前，58汽車從相關渠道獲悉到，奔馳AMGSL將會在63和55之后繼續(xù)推出43車型。而43車型最大的亮點就是將會采用2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機。根據(jù)相關消息透露，這款發(fā)動機的最大馬力可達385，并且在技術上還將使用上電動渦輪增壓（e-turbo)技術，因此會極大的改善渦輪遲滯現(xiàn)象，對于這么一臺小型跑...
近日，一組全新國產(chǎn)奔馳C級的諜照圖在網(wǎng)上曝光，雖然披著偽裝，但新車應該會跟海外車型保持一致，整體的設計風格與全新奔馳S級相似。據(jù)悉，海外車型將于2月23日首發(fā)亮相，而國產(chǎn)車型則會在上海車展首發(fā)。從諜照圖來看，新車的前臉設計與新款奔馳E級采用相同的設計風格，帶勾狀的前大燈以及前格柵都是家族風格。新車應...
如果你生活在一線城市，恰恰你又是經(jīng)常開車上下班，那么路面上的奔馳、寶馬、奧迪想必你已經(jīng)看膩了。但對于不少人而言，從一輛中型車換到中大型車，BBA依然是首選，而我也在這其中，下面就來聽聽我的故事吧。目前我開的這輛車是2016款的奔馳C級，也是7速手自一體的最后一批。其實換車的原因很簡單，只想買個空間更...
2020年北京車展，全新奔馳E級亮相。該車型是剛剛上市的國產(chǎn)加長版本，屬于中期改款車型。新車型更新了外觀設計，采用了奔馳全新的家族化設計語言，同時升級了配置功能。E級是奔馳轎車序列中的中大型轎車，偏商務，與寶馬五系、奧迪A6是直接競爭關系。新車售價為43.08-64.28萬元。由于是加長版車型，內部...
【58車衡陽訊】中國大型車市場百分之九十以上的市場都被BBA所占領，現(xiàn)在一位來自美國的挑戰(zhàn)者試圖改變這個局面，它就是我們今天主角，新款車型在外觀、內飾以及配置方面進行了全面升級，并且換上了全新的2.0T可變缸發(fā)動機以及全新的10速手自一體變速箱。下面就跟著我一起來看看全新凱迪拉克CT6開起來到底怎么...
日前，國家工信部官網(wǎng)發(fā)布了一組奔馳新款E級車型的申報信息，新車的車頭相比現(xiàn)款車型更加的扁平低矮，兩側大燈的不規(guī)則設計也更加的運動。動力方面，新款E級將繼續(xù)沿用1.5T直列四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)、2.0T發(fā)動機以及2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。根據(jù)此次曝光的申報圖來看，新款E級采用了奔馳全新的設...
奔馳E級從1月開始，銷量成績以絕對的領先優(yōu)勢領跑BBA，而另外的兩名競爭對手，雖然也在努力追趕，但還是存在一定差距。我們先來看看奔馳E的一些情況。目前在售奔馳E級提供了三種動力，并且還細分有輕混車型。具體情況如下：2019年3月上市：260L：售價區(qū)間為42.58-44.88萬，搭載1.5T+48V...
【58車衡陽訊】在與凱迪拉克官方溝通時了解到，2020款CT6車型將不再推出2.0T及3.0T車型。從目前已知信息來看，未來CT6入門版車型將搭載3.6LV6自然吸氣發(fā)動機，最大功率為246kW,峰值扭矩為385N·m，另外還將提供4.2TV8(低/高功率)雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為367kW...
近日，我們從北京奔馳官方獲悉，更換新動力總成的新款奔馳E級已經(jīng)正式上市。新車提供E260L、E300L和E350L三種動力車型，分別搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)、2.0T高功率發(fā)動機和2.0T+48V輕混系統(tǒng)，并滿足國VI排放，售價區(qū)間依然為43.58-62.98萬元，詳見下表：新款奔馳E級上市價格...
