10月25日晚上19:30，歷時19個小時的“東風(fēng)雪鐵龍T時代新C51.8T一箱油挑戰(zhàn)賽”完美收官。在此次比賽中，東風(fēng)雪鐵龍T時代新C51.8T，最終實現(xiàn)了一箱油行駛1221.5公里，并取得了百公里平均油耗僅為5.5L的好成績。三大導(dǎo)師級評測人陜西汽車調(diào)頻FM89.6《馬路大偵探》《汽車加速度》節(jié)目...
據(jù)消費者調(diào)查報告一項新的調(diào)查結(jié)果顯示，新車儀表盤最令人失望，尤其是那些全新的系統(tǒng)，用戶體驗十分不好，這導(dǎo)致人們對整車都留下糟糕的印象。在先進(jìn)的信息電子產(chǎn)品領(lǐng)域，汽車制造商做得并不能讓人滿意。具體表現(xiàn)在中控臺內(nèi)容雜亂而龐大，許多新系統(tǒng)將導(dǎo)航、多媒體、社交網(wǎng)絡(luò)作為重要內(nèi)容，而且體驗很差，并已經(jīng)成為新車故...
內(nèi)飾篇：舒適先行，細(xì)節(jié)取勝新奧德賽在內(nèi)飾方面做工夯實，基本能接觸到的地方都用皮革包裹，深色桃木面板和鍍鉻裝飾細(xì)膩穩(wěn)重，品質(zhì)感和舒適性兼?zhèn)洌|控界面中控臺還帶有智能屏互聯(lián)系統(tǒng)。觸控式豪華中控臺使用深色桃木飾板裝飾，質(zhì)感提升。觸控式自動空調(diào)觸感較好，操作簡便。新奧德賽采用指針儀表盤設(shè)計，轉(zhuǎn)速表被修改為...
新奧德賽的中控是我見過的最簡潔的中控了，大概特斯拉除外�？瓷先ブ虚g部分好像只有一鍵啟動按鍵和雙閃燈按鍵，其余操作全部都是觸控完成，所以中間部分給我一個印象：光滑。這也能看出新奧德賽設(shè)計理念的不同——有些車會設(shè)計密密麻麻的按鍵，從杯架一直延伸到車頂，而有些車恨不得一個按鍵也沒有。我一向喜歡簡潔的儀表盤...
新款奔騰B50的內(nèi)飾變化也比較明顯，新車內(nèi)飾的中控臺加入了流線型的設(shè)計，對稱式的中控臺設(shè)計改頭換面后有了不一樣的感覺，諸多的新設(shè)計樣式絕對充滿著新鮮感。新款奔騰B50棄用了普通的四幅方向盤造型，新的三幅方向盤樣式要比現(xiàn)款的時尚了不少，同時多功能方向盤還是全系標(biāo)配，帶有定速巡航和多媒體控制按鍵。又是一...
