轉(zhuǎn)眼又到國(guó)慶佳節(jié)，一家人出游最好的交通方式還是開(kāi)車，目前大部分車型都很舒適，因此，誰(shuí)的車能在長(zhǎng)假出游的時(shí)候能一箱油開(kāi)1000多公里不加油，誰(shuí)才可以“笑傲群車”，要說(shuō)一箱油能跑1000公里車，也只有混合動(dòng)力的車型能夠做到，在混動(dòng)車型這一類別下就有油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式電動(dòng)等多種形式。其中油電混動(dòng)可...
新奧德賽的中控是我見(jiàn)過(guò)的最簡(jiǎn)潔的中控了，大概特斯拉除外�？瓷先ブ虚g部分好像只有一鍵啟動(dòng)按鍵和雙閃燈按鍵，其余操作全部都是觸控完成，所以中間部分給我一個(gè)印象：光滑。這也能看出新奧德賽設(shè)計(jì)理念的不同——有些車會(huì)設(shè)計(jì)密密麻麻的按鍵，從杯架一直延伸到車頂，而有些車恨不得一個(gè)按鍵也沒(méi)有。我一向喜歡簡(jiǎn)潔的儀表盤...
新奧德賽價(jià)格區(qū)間：22.98—28.28萬(wàn)元我們對(duì)奧德賽都比較熟悉，從第二代開(kāi)始，本田奧德賽就開(kāi)始在廣汽本田國(guó)產(chǎn)，目前銷售的奧德賽屬于第四代車型。它憑借其時(shí)尚的外觀和舒適的空間贏得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，有著不錯(cuò)的口碑和銷量。新一代奧德賽車身更加低矮，不像傳統(tǒng)的MPV，倒更像轎車。外形設(shè)計(jì)棱角分明，時(shí)尚...
我不確定奧德賽究竟能吸引多少人的注意，不過(guò)按照一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，選擇轎車并且同時(shí)會(huì)考慮MPV的客戶群體正在逐年增加。就在接到廣汽本田邀請(qǐng)的幾天前，我的一位朋友剛剛出手買了一輛奧德賽，盡管是老款車型，但為了有一輛更實(shí)用的家用車，他實(shí)在等不及第四代奧德賽上市了。試駕新奧德賽試駕新奧德賽其實(shí)早在一年...
尾部的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款相比更顯立體感，從后窗下方開(kāi)始新奧德賽有一個(gè)向后的凸起造型，使得尾部形態(tài)更加豐富。尾燈的造型可以說(shuō)是變化最大的，與老款大面積的尾燈設(shè)計(jì)不同，新奧德賽的尾燈采用了狹長(zhǎng)的小燈造型，這樣的設(shè)計(jì)與前大燈配合更加默契，而紅白相間的布置以及燈座處的凹入細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出了其造型的精致度。全新一代本...
年青人挑選七人車往往要作出很大的取舍，其實(shí)只可以說(shuō)是放棄某些條件而換取七人座。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是一般七人車以寬敞豪華舒適為主，尺碼當(dāng)然是越大越寬敞。不過(guò)又高又闊的車身，換來(lái)就是小心入彎。于是買小一級(jí)，中型七人車，但又遠(yuǎn)離了寬敞。一向以客為先的廠方又怎會(huì)填補(bǔ)這個(gè)空間？本田Stream本來(lái)已十分年輕化，升級(jí)...
