●動(dòng)力配置●試駕體驗(yàn)在動(dòng)力輸出的方式上，混動(dòng)車型不同于純油車型，如果蓄電池電量較為充足，全新凱美瑞混動(dòng)在起步階段會(huì)以純電作為驅(qū)動(dòng)力，從而保證低速情況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)隨著車速攀升，大約超過(guò)40km/h時(shí)，其搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻介入，為車輛提供動(dòng)力并為蓄電池補(bǔ)充電量，并且我也很輕易的就能感受...
以下是2月1日《汽車風(fēng)云榜》的短信問答信息手機(jī)號(hào)碼：136****3177內(nèi)容：長(zhǎng)城騰翼C30半年的車，請(qǐng)問車子在一檔二檔時(shí)踩油門會(huì)感覺到中控里抖動(dòng)，油門和方向盤都能感覺到是什么問題？答：因?yàn)檗D(zhuǎn)速低，轉(zhuǎn)速上來(lái)就好了。手機(jī)號(hào)碼：139****5216內(nèi)容：c5,邁瑞寶,新凱美瑞,或者20萬(wàn)左右suv哪...
卡羅拉呢？一種大家閨秀的感覺，行走起來(lái)優(yōu)雅有余。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不慍不火、細(xì)膩如絲，很有高級(jí)別凱美瑞的4缸機(jī)的細(xì)膩感。變速箱是一副4擋自動(dòng)，同樣再普通不過(guò)，而換擋也如同其發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力一樣，不緊不慢，一擋扣一擋，平順如止水。即使突然一腳地板油，車身輕微抖動(dòng)之后，動(dòng)力也是平穩(wěn)地輸出，沒有任何的粗魯與暴躁。說(shuō)說(shuō)...
盡管我們總是恨不得自己的愛車有著GTI的加速，凱美瑞的質(zhì)量，思博銳的配置，寶馬的操控，自主品牌的價(jià)格……但，顯然對(duì)于那些價(jià)格還不到10萬(wàn)的自主品牌來(lái)說(shuō)，能夠做到皮實(shí)、好開就實(shí)屬不易了。就像筆者之前試駕某款高端自主中級(jí)車，盡管它配備了可變阻尼懸掛、按摩座椅等高端配置，但伴隨著的異響，方向盤的抖動(dòng)以及別...
當(dāng)然，如果你的踩踏動(dòng)作足夠暴力，凱美瑞混合動(dòng)力的車身會(huì)在一瞬間的抖動(dòng)之后，給你帶來(lái)明顯的推背感，中央顯示屏上也會(huì)迅速顯示出發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)正在同時(shí)源源不斷地為車輪提供動(dòng)力。相比普通版凱美瑞，凱美瑞混合動(dòng)力除了發(fā)動(dòng)機(jī)可提供110kW的最大功率和187N•m的最大扭矩外，電動(dòng)機(jī)還可提供105k...
