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馭勝S350排氣管

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非凡體驗 舒適與動力 試駕全新馭勝S350

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作為一款開發(fā)歷時四年,研發(fā)費用達到3.8億的改款車型來說,只在外觀和內飾精進化完善顯然是不夠的。此次基于福特GPDS開發(fā)系統(tǒng)打造的全新馭勝S350,最大的亮點莫過于搭載了一款源自福特技術的2.0LGTDi汽油發(fā)動機,這顯然是新車的主要升級之處。眾所周知,福特2.0LGTDI汽油機是“全球十佳發(fā)動機”...

作者:劉方新
2016北京車展 馭勝S350售價12.28萬起

2016北京車展 馭勝S350售價12.28萬起

在2016北京車展期間,江鈴全新馭勝S350正式公布汽油版車型的官方指導價格,售價為:12.28-15.18萬元。外觀方面,新車采用了單橫條幅鍍鉻裝飾,上部分格柵采用蜂窩狀設計,牌照架設置在前保險杠下方,前霧燈樣式也有所調整。除了原有的2.4L汽油及2.4T柴油兩種動力外,新車還將增加一款源自福特技...

作者:劉學
換芯而來 試駕江鈴汽車全新馭勝S350

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作為一款開發(fā)歷時四年,研發(fā)費用達到3.8億的改款車型來說,只在外觀和內飾精進化完善顯然是不夠的。此次基于福特GPDS開發(fā)系統(tǒng)打造的全新馭勝S350,最大的亮點莫過于搭載了一款源自福特技術的2.0LGTDi汽油發(fā)動機,這顯然是新車的主要升級之處。眾所周知,福特2.0LGTDI汽油機是“全球十佳發(fā)動機”...

作者:沈思源
如虎添翼 全新馭勝S350與GTDI完美結合

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而高壓缸內直噴則也是這臺全新馭勝S350的“芯”特點,在過去的燃油噴射系統(tǒng)中,噴油嘴在進氣歧管中噴射汽油,汽油與空氣混合后再進入氣缸。這種傳統(tǒng)的汽油噴射方式使得汽油會接觸到進氣歧管表面形成汽油壁膜,造成壁膜損失,增加油耗。而缸內直噴系統(tǒng)的噴嘴直接往氣缸內噴射汽油,壁膜損失大大降低,從而提升燃油使用效...

作者:黃祥
芯的升級 全新馭勝S350 GTDI發(fā)動機解析

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而高壓缸內直噴則也是這臺全新馭勝S350的“芯”特點,在過去的燃油噴射系統(tǒng)中,噴油嘴在進氣歧管中噴射汽油,汽油與空氣混合后再進入氣缸。這種傳統(tǒng)的汽油噴射方式使得汽油會接觸到進氣歧管表面形成汽油壁膜,造成壁膜損失,增加油耗。而缸內直噴系統(tǒng)的噴嘴直接往氣缸內噴射汽油,壁膜損失大大降低,從而提升燃油使用效...

作者:李光輝
羊年開春送豪禮,馭勝享4000元現(xiàn)金優(yōu)惠

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羊年開春送豪禮!2015年開春,江鈴馭勝感恩回饋,自3月1日到3月31日期間,到店選購馭勝S350享4000元現(xiàn)金優(yōu)惠!感興趣的消費者可以前往泉州江鈴汽車4S店咨詢。新馭勝S350是福特與江鈴聯(lián)合打造的SUV車型,它吸收了福特最先進的技術,共享了福特全球采購平臺并遵循福特標準的生產工藝制造,雖然投入...

作者:馬鴻蕓
它將不再“內秀” 林芝試駕江鈴馭勝S350

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在動力方面,馭勝S350分別搭載了搭載全新2.4L渦輪增壓柴油發(fā)動機和2.4L自然吸氣汽油發(fā)動機。其中柴油發(fā)動機采用了TDCI技術,最大功率為90kW,最大扭矩為290Nm。而汽油版則搭載的是三菱4G69MPI發(fā)動機,最大功率為100kW,最大扭矩為201Nm。都說柴油發(fā)動機噪音大,這是有其必然因素...

作者:劉思北
歡聚中秋團圓惠 本周四款越野車推薦

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越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動,較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況,而且給人一種粗狂豪邁的感覺,在城市里,也有很多人喜歡開越野車。這周我們匯總了四款有優(yōu)惠的越野車,分別是現(xiàn)代新勝達,日產奇駿,獵豹黑金...

作者:高捷
新款奔馳S350現(xiàn)車  天津港購車直降23萬

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『汽車點評網』天津濱海站編輯,在天津金馳宏祥汽車銷售有限公司了解到,進口新款奔馳S350現(xiàn)車到店,現(xiàn)購車直降23萬,預購從速,具體詳情請與經銷商聯(lián)系,購車咨詢電話:022-2576021218622932808奔馳S級最新價格變化表車型顏色現(xiàn)價優(yōu)惠幅度奔馳S350電議電議優(yōu)惠23萬2012年7月6日...

作者:墨墨
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