隨著2022年12月31日新能源汽車補(bǔ)貼政策的終止，歷時(shí)13年的新能源汽車補(bǔ)貼正式退出了歷史舞臺(tái)。新能源汽車行業(yè)也從2023年進(jìn)入完全市場(chǎng)化的賽道，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也逐漸的呈現(xiàn)白熱化。市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的核心是“用戶”，誰(shuí)能解決用戶的最跟真實(shí)的需求，誰(shuí)就能在這場(chǎng)新能源行業(yè)大戰(zhàn)中笑到最后。對(duì)此各大品牌大動(dòng)作頻頻。尤其...
“蜀道之難，難于上青天，蜀道之難，使人聽(tīng)此凋朱顏！連峰去天不盈尺，枯松倒掛倚絕壁。側(cè)身西望長(zhǎng)咨嗟！”——李白重慶巫溪有懸崖天路——蘭英掛壁公路，行走于此驚險(xiǎn)刺激，奇秀清幽之公路者，必?fù)碛懈叱鸟{駛技巧和過(guò)人的膽識(shí)，可謂是身在天堂、心在“地獄”。這條掛壁天路是蘭英人為了打開(kāi)交通，運(yùn)用他們的勤勞、智慧、...
引題:賈可將對(duì)話曹德旺,心若菩提再論刷新,期待第十四屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇“我現(xiàn)在隆重宣布福耀科技大學(xué)正式開(kāi)工!”2022年5月14日上午,福耀集團(tuán)董事局主席曹德旺在福州開(kāi)始再一次刷新自己的人生。學(xué)校是由曹德旺創(chuàng)辦以自己父親名字命名的河仁慈善基金會(huì)首期捐資100億元人民幣,以民辦公助的形式創(chuàng)辦,培養(yǎng)具...
5月27日，在“中國(guó)宋慶齡基金會(huì)捷豹路虎中國(guó)青少年夢(mèng)想基金”成立八周年之際，由捷豹路虎歷時(shí)數(shù)月拍攝制作的八年公益路系列紀(jì)錄片《選擇》于今日正式上線，本片分為《開(kāi)學(xué)》、《家訪》、《手藝》、《陪伴》四個(gè)篇章，講述了在云南昭通捷豹路虎希望小學(xué)開(kāi)展的一場(chǎng)“特殊的”迎春之旅。此片不僅是為了慶�！皦�(mèng)想基金”八周...
2月22日，領(lǐng)克汽車官宣馬青驊加盟領(lǐng)克車隊(duì)，將征戰(zhàn)2022賽季W(wǎng)TCR房車世界杯，其也成為2022賽季W(wǎng)TCR房車世界杯唯一中國(guó)車手。本月底，馬青驊將前往瑞典哥德堡CyanRacing的總部，他將在這里為即將到來(lái)的2022賽季W(wǎng)TCR房車世界杯做賽前準(zhǔn)備工作。馬青驊表示：“作為一名中國(guó)車手，能夠代表...
5月28日，上汽大眾斯柯達(dá)西北區(qū)攜手陜西省零貳玖公益服務(wù)中心、寶雞市玖壹柒公益服務(wù)中心，組織了“你好！小明同學(xué)”—全新明銳PRO愛(ài)心公益行試駕活動(dòng)。本次活動(dòng)集結(jié)了上汽大眾斯柯達(dá)西北區(qū)、西安經(jīng)銷商、寶雞經(jīng)銷商及本地核心媒體等多方力量，共同參與了“你好！小明同學(xué)”全新明銳PRO愛(ài)心公益行試駕活動(dòng)。上汽大...
2021年最火爆的電影，莫過(guò)于賈玲自編自導(dǎo)自演的親情喜劇《你好，李煥英》，該片自春節(jié)檔以來(lái)勢(shì)頭不減，如今票房已突破了53億，位列影史票房第二。其以采用“穿越”的方式，去報(bào)答母親，去挽回那份“親不待”的遺憾；相信這種“子欲養(yǎng)而親不待”的情感會(huì)與所有人產(chǎn)生共鳴，而如此巨大的熱度背后，也折射出當(dāng)代人面對(duì)親...
鄧祿普GRANDTREKPT5，搭載降噪內(nèi)核技術(shù)的全新SUV旗艦新品，主打靜音降噪功能，于3月4日舉行發(fā)布會(huì)，即將靜謐來(lái)襲。隨著市場(chǎng)上SUV車型份額的高速增加，特有的胎噪問(wèn)題也隨之凸顯。經(jīng)調(diào)研，超過(guò)30%的用戶希望提高輪胎靜音性能。憑借對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察和對(duì)技術(shù)革新的執(zhí)著追求，鄧祿普輪胎核心技術(shù)團(tuán)...
近日,奇瑞汽車在新華網(wǎng)主辦、中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)聯(lián)合主辦的2020中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任云峰會(huì)上獲“2020中國(guó)社會(huì)責(zé)任杰出企業(yè)獎(jiǎng)”。2020年,是中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任事業(yè)發(fā)展的重要?dú)v史節(jié)點(diǎn),在抗擊疫情、脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)役中,在扶危濟(jì)困、捐資助學(xué)等公益慈善事業(yè)中,奇瑞汽車用擔(dān)當(dāng)詮釋初心,以愛(ài)心托起夢(mèng)想,構(gòu)筑起生...
艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成，站在2021年的當(dāng)下回首2020，這一年過(guò)的極不平凡，經(jīng)歷了撼動(dòng)人心的疫情，越過(guò)了萬(wàn)象更新的復(fù)蘇，終是迎來(lái)了最終的笑臉。相信每個(gè)人都有一種感覺(jué)——2020年過(guò)的很快，或許這不僅是現(xiàn)實(shí)生活中節(jié)奏的加快，也是一種加速逃離的慰藉，希望在2021年生活迎來(lái)嶄新的面貌，也希望新的一...
2021年1月1日，在這個(gè)辭舊迎新的日子里，天籟新年音樂(lè)會(huì)在武漢琴臺(tái)音樂(lè)廳激情奏響，東風(fēng)日產(chǎn)攜手環(huán)球藝術(shù)家節(jié)日交響樂(lè)團(tuán)，為眾多車主及媒體朋友們奉上了一場(chǎng)天籟般的視聽(tīng)盛宴，感知經(jīng)典曲目的旺盛生命力，熱情擁抱充滿希望的2021年。作為音樂(lè)藝術(shù)形式的極致呈現(xiàn)，交響樂(lè)是時(shí)代與歷史的永恒回響，不僅凝結(jié)著音樂(lè)家...
在籃球場(chǎng)上，五個(gè)位置缺一不可，不過(guò)每個(gè)球隊(duì)都希望擁有一名有速度、有力量的中鋒，這樣才能在比賽中占據(jù)上風(fēng)。而在汽車領(lǐng)域當(dāng)中，就存在這樣一名表現(xiàn)全面的“大個(gè)子”，那就是寶馬X5。作為家族中的第四代車型，這一代寶馬X5順應(yīng)時(shí)代變化在舒適性方面做了不少文章，表現(xiàn)更加均衡的它還是我們?cè)?jīng)認(rèn)識(shí)的那個(gè)少年嗎？比起...
全國(guó)交通安全反思日為每年的4月30日，是中華人民共和國(guó)為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)而設(shè)定的。該節(jié)日設(shè)立時(shí)希望有更多的市民來(lái)關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無(wú)情的車禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利�！敖煌ò踩�，人人有責(zé)”，讓...
時(shí)代的一�；�，落在個(gè)人頭上，就是一座山。疫情中的武漢二手車人，也正在經(jīng)受這沉痛的考驗(yàn)。今天，朋友圈不少人在悼念一位武漢二手車圈的同行大哥——肖賢友。1月下旬，他因感染新型冠狀肺炎入院，救治多日后仍不幸離世。重癥中，他曾寫(xiě)下“我的遺體捐國(guó)家”的遺言，并拒絕使用丙球蛋白，想留給更需要的人使用。一個(gè)平凡的...
二手車小胖說(shuō)：昨夜，看到來(lái)自于武漢一號(hào)車市公眾號(hào)消息，讓我心情無(wú)比沉重，二手車江湖一家人，患難見(jiàn)真情，有情有義有擔(dān)當(dāng)不是空喊口號(hào)，而是做出了表率！老肖，兄弟，天堂里，希望你能輕松一些！時(shí)代的一�；�，落在個(gè)人頭上，就是一座山。疫情中的武漢二手車人，也正在經(jīng)受這沉痛的考驗(yàn)。今天，朋友圈不少人在悼念一位武...
在眾多的官方二手車渠道中，奧迪官方認(rèn)證二手車是起家最早，也最具優(yōu)勢(shì)的官方渠道。奧迪官方認(rèn)證二手車在中國(guó)已經(jīng)走過(guò)了15年的歲月，已經(jīng)有35萬(wàn)名用戶選擇了奧迪品牌二手車，這足以說(shuō)明奧迪官方認(rèn)證二手車的歷史和品牌積累，同時(shí)也證明其受到廣泛消費(fèi)者的認(rèn)可。奧迪官方認(rèn)證二手車秉承“專業(yè)、誠(chéng)信、便捷”的品牌理念，...
近年來(lái)，“經(jīng)典新生”仿佛成為一種潮流。600年的故宮開(kāi)始“逆生長(zhǎng)”，開(kāi)發(fā)妙趣橫生的文創(chuàng)產(chǎn)品、在微博上寫(xiě)著“萌萌噠”的“段子”等等，一改曾經(jīng)的“高冷形象”，走進(jìn)年輕人的生活；汽車界的傳奇車型“捷達(dá)”，也在走過(guò)28年之后，以全新的面貌再度出發(fā)，希望陪伴更多年輕人開(kāi)啟美好生活。它們都在用自己的方式，讓年輕...
歷史不會(huì)重演,但是會(huì)驚人的相似。2019年中國(guó)再次啟動(dòng)“汽車下鄉(xiāng)”,諸多車企紛紛宣布各自的優(yōu)惠政策,希望在農(nóng)村廣闊天地開(kāi)辟新的市場(chǎng)。十年前“汽車下鄉(xiāng)”,療效立竿見(jiàn)影,當(dāng)年車市暴漲近50%。十年后,汽車再下鄉(xiāng),對(duì)車市的刺激效應(yīng)也非常值得期待,那么,這股政策暖風(fēng)下,誰(shuí)能分得最大的蛋糕?消費(fèi)升級(jí)購(gòu)車更注重...
汽車品牌和人一樣經(jīng)歷著成長(zhǎng)與焦慮，都曾害怕跟不上潮流而被時(shí)代所拋棄。哪怕曾經(jīng)在市場(chǎng)上一度乘風(fēng)破浪、叱咤風(fēng)云，也很可能因?yàn)樾律M(fèi)群體的崛起而逐漸式微。畢竟，脫離了品牌的成長(zhǎng)過(guò)程，那些消費(fèi)者不但難以了解并認(rèn)同品牌文化，甚至還有可能因?yàn)槠放茪v史而產(chǎn)生認(rèn)知上的偏差。因此，整個(gè)汽車界中幾乎達(dá)成了一個(gè)共識(shí)：...
