近些年，隨著排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，如何在滿足排放的基礎(chǔ)上又可以帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的行駛品質(zhì)，是各家廠商一直在思索的。在這個(gè)大背景下，48V輕混系統(tǒng)出現(xiàn)的頻率變得越來(lái)越高.輕混市場(chǎng)豪華當(dāng)?shù)垒p混系統(tǒng)的搭載是目前汽車產(chǎn)品的一種趨勢(shì)。自奔馳將48V輕混系統(tǒng)裝配在自家主銷的C、E級(jí)車型上之后，同為豪華品牌的奧迪、沃爾沃...
如果預(yù)算在40萬(wàn)左右想買一臺(tái)兼具運(yùn)動(dòng)性能和家用務(wù)實(shí)的轎車，那我相信BBA等豪華品牌的高性能轎車將會(huì)是你的首要選擇。它們旗下每一款排得上號(hào)的車型幾乎都有對(duì)應(yīng)的高性能版本，比如奔馳C級(jí)AMG、寶馬M3、奧迪RS6等都是極具影響力的高性能轎車，就是價(jià)格不親民。今天就為大家?guī)?lái)了兩款價(jià)格相對(duì)親民的高性能轎車...
【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】豪華中大型車市場(chǎng)風(fēng)云變幻，奧迪A6L與寶馬5系爭(zhēng)奪頭把交椅，奔馳E級(jí)倒是穩(wěn)坐季軍的位置，只是銷量不到前兩名的一半，有點(diǎn)缺乏存在感。要不是最近身邊一友人入手了一臺(tái)可能點(diǎn)評(píng)君還想不起來(lái)要測(cè)試這款車型呢，本次測(cè)試車型為E260L運(yùn)動(dòng)豪華型，也就是E260L中的頂配型號(hào)。官方指導(dǎo)價(jià)5...
面對(duì)著加長(zhǎng)軸距版寶馬3系的咄咄逼人之態(tài)和國(guó)內(nèi)銷量持續(xù)走高的奧迪A4L，2013款奔馳C級(jí)GrandEdition的到來(lái)顯得有些姍姍來(lái)遲。但是奔馳C級(jí)GrandEdition顯然是做好了應(yīng)戰(zhàn)的準(zhǔn)備。奔馳C級(jí)配備了AMG運(yùn)動(dòng)套件后，在保留了奔馳品牌穩(wěn)重大氣特征的基礎(chǔ)上，兼顧了優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的特色，堪稱史上最...
C63AMGCoupe的中控臺(tái)布局與普通版奔馳C級(jí)并無(wú)太大區(qū)別，整體以黑色為主，并配有銀色金屬飾條點(diǎn)綴。并不像寶馬M3和奧迪RS4那樣刻意營(yíng)造跑車的運(yùn)動(dòng)氛圍，但金屬質(zhì)感的換擋撥片和踏板還是無(wú)意間流露出其偏重性能的本質(zhì)。AMG運(yùn)動(dòng)方向盤由Nappa真皮包裹，手握區(qū)域配有打孔真皮，握感極為出色。多媒體系...
汽車點(diǎn)評(píng)原創(chuàng)導(dǎo)購(gòu)歷經(jīng)幾個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，從最初的基本運(yùn)輸乘坐，到如今的多種強(qiáng)大功能，汽車已經(jīng)充分融入到我們生活中的各個(gè)方面。隨著賽車文化的深入人心，不少喜歡動(dòng)力性能的車迷朋友越來(lái)越鐘情于高性能版車型，例如奔馳AMG與寶馬M。本次，筆者即為大家介紹幾款披著中級(jí)車外衣的性能猛獸�！具M(jìn)化為猛獸中級(jí)車延伸之大馬...
