在東北的道路上有一個很有趣的現(xiàn)象，你會看到江淮賓悅改成的奔馳S、你會看到比亞迪S6改成雷克薩斯RX、你會看到中華酷寶改成的奔馳小跑、你也會看到華泰B11改成的賓利歐陸。其實這種現(xiàn)象可以理解，大家的購車心理無非就是買車夠大夠面子，花更少的錢去買更能撐場面的車�！举I車支招系列多款夠面子少花錢SUV推薦】...
在剛過去的半年里，在車市大環(huán)境不夠景氣的情況下，華泰汽車旗下SUV車型依然保持穩(wěn)定的銷量，并在3月份出現(xiàn)明顯增長幅度，創(chuàng)下了不錯的銷售業(yè)績。這一成績，明顯優(yōu)于長豐獵豹、江鈴陸風、江淮瑞鷹等曾經(jīng)一直競爭多年的SUV車型。在轎車領域，經(jīng)過一年多的摸爬滾打，華泰B11憑借高性能，奠定高端品牌形象，目前正進...
進入2011年，深圳車市開始有了一些變化，一方面大量新車開始上市、接受消費者預訂，比如華泰B11、納瑞兩廂、江淮悅悅、日產(chǎn)陽光、雷諾新風景等等等，給了消費者更多的選擇；另外一方面，高端進口車、日系車的促銷依舊，國產(chǎn)車型也是同樣給力，不過總體而言所涉及的車型略有減少，或許是2011年剛剛開始，或許各商...
隨著華泰B11上市日程的推進，其全新的渠道策略也日益清晰。眾所周知，目前自主品牌車企采用的渠道策略主要有兩種，分別是以奇瑞、比亞迪、吉利、長城為代表的分網(wǎng)策略和以一汽和江淮為代表的并網(wǎng)策略。但與以上兩種渠道策略不同的是，華泰汽車別具一格地將采用雙軌運營策略。華泰B11對此，華泰汽車集團總裁劉志剛表示...
當前的中國自主企業(yè)，真可用“明知山有虎，偏向虎山行”來形容。雖然競爭對手沖擊中高端市場頻頻受阻，但未推出中級車的廠家卻又都信心滿滿，欲推之而后快。從奇瑞B(yǎng)11開始，再到江淮賓悅，然后是比亞迪F6、奔騰B70、瑞麒G5等等，即將還有瑞麒G6、比亞迪L6/I6、華泰B11以及本文將要討論的吉利帝豪EC8...
