凱迪拉克CT5是一款主打運(yùn)動(dòng)的中型轎車，配置升級(jí)，內(nèi)飾外觀基本保持不變。動(dòng)力系統(tǒng)有兩款選擇，1.5T首次應(yīng)用于CT5車型，預(yù)計(jì)今年上半年上市。整體設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，內(nèi)部操作方便快捷，豪華車型或?qū)⑸?jí)成12英寸液晶儀表�！�58汽車新車動(dòng)態(tài)】凱迪拉克CT5是一款主打運(yùn)動(dòng)的中型轎車，主要的競(jìng)品是奧迪A4了、寶...
奔馳E級(jí)AMG和寶馬i5(進(jìn)口)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的中大型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2023款奔馳E級(jí)AMG和202...
文章總結(jié)：寶馬即將發(fā)布全新5系，雖外觀謹(jǐn)慎改變，但技術(shù)升級(jí)明顯，如減重和人際交互系統(tǒng)。動(dòng)力方面將提供四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧320至450ps不等功率輸出，國(guó)內(nèi)或配備2.0T及混動(dòng)版�；蛱魬�(zhàn)奔馳E級(jí)，希望盡快上市。此外，奔馳GLA200搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，163馬力不容小覷，適合日常家用。功率...
7月5日，全新梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車與敞篷跑車全球首發(fā)。作為奔馳C級(jí)與E級(jí)轎跑車/敞篷轎跑車相結(jié)合的新產(chǎn)品，奔馳CLE繼承了雙門跑車優(yōu)美的車身結(jié)構(gòu)，軸距達(dá)到2865mm，比寶馬4系、奧迪A5等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，奔馳CLE轎跑車將于11月率先在歐洲市場(chǎng)上市，CLE敞篷跑車則會(huì)在2024年正...
市場(chǎng)的年輕化是眼下汽車圈的大趨勢(shì)，作為國(guó)內(nèi)豪華中大型轎車中資格最老的選手，奧迪A6L與時(shí)俱進(jìn)做出了改變，面對(duì)奔馳E級(jí)、寶馬5系這些老對(duì)手，如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟就成為了重中之重。而在奧迪A6的歷史上，最重要的里程碑莫過(guò)于2005年，一汽大眾正式國(guó)產(chǎn)了C6的奧迪A6，并首開豪華品牌先河，進(jìn)行了加長(zhǎng)...
手握30多萬(wàn)，你買什么車？今天來(lái)“抄答案”！在30-40萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，消費(fèi)者會(huì)把目光鎖定在豪華車型上。對(duì)日益壯大的家庭用戶群體來(lái)說(shuō)，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳C級(jí)、寶馬3系等傳統(tǒng)豪華轎車似乎沒(méi)那么“香”了，而純國(guó)產(chǎn)血統(tǒng)的豪華六座智能電動(dòng)SUV——理想ONE成為他們的新寵。汽車電動(dòng)化時(shí)代，國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力...
如果你生活在一線城市，恰恰你又是經(jīng)常開車上下班，那么路面上的奔馳、寶馬、奧迪想必你已經(jīng)看膩了。但對(duì)于不少人而言，從一輛中型車換到中大型車，BBA依然是首選，而我也在這其中，下面就來(lái)聽聽我的故事吧。目前我開的這輛車是2016款的奔馳C級(jí)，也是7速手自一體的最后一批。其實(shí)換車的原因很簡(jiǎn)單，只想買個(gè)空間更...
近期有幸收到邀約對(duì)寶馬5系插電混動(dòng)530Le里程升級(jí)版進(jìn)行了幾天親身試駕體驗(yàn)，一個(gè)駕駛回合下來(lái)，這輛C級(jí)豪華新能源車給筆者留下了堪稱驚艷的印象。首先，530Le在外觀上與普通版本5系沒(méi)有太大區(qū)別，只是在左前翼子板出多了充電接口，最明顯的新能源身份證明當(dāng)然是綠色車牌，否則從外觀上很難分辨是燃油還是新能...
2020年4月8日，凱迪拉克CT4正式上市，新車共推出2款不同配置的車型，全系售價(jià)區(qū)間為23.97-25.97萬(wàn)元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅(qū)中型轎車，用來(lái)與已上市的CT5形成中型轎車市場(chǎng)上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實(shí)際上是ATS的繼任者，并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...
2020年4月8日，凱迪拉克CT4正式上市，新車共推出2款不同配置的車型，全系售價(jià)區(qū)間為23.97-25.97萬(wàn)元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅(qū)中型轎車，用來(lái)與已上市的CT5形成中型轎車市場(chǎng)上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實(shí)際上是ATS的繼任者，并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...
2020年4月8日，凱迪拉克CT4正式上市，新車共推出2款不同配置的車型，全系售價(jià)區(qū)間為23.97-25.97萬(wàn)元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅(qū)中型轎車，用來(lái)與已上市的CT5形成中型轎車市場(chǎng)上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實(shí)際上是ATS的繼任者，并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...
中型豪華品牌一直是消費(fèi)者比較關(guān)心的車型，也是目前市場(chǎng)上比較走量的車型。全新一代國(guó)產(chǎn)沃爾沃S60在本屆廣州車展上正式亮相，新車不僅擁有更豪華與更寬大的車身，還在安全與環(huán)保方面進(jìn)行了全新的技術(shù)升級(jí)，下面就隨我一起了解下吧。作為沃爾沃打造的豪華中型車，基于沃爾沃SPA平臺(tái)打造，外觀延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)...
近日沃爾沃全新一代國(guó)產(chǎn)版S60車型正式亮相，新車不僅擁有更豪華與更寬大的車身，還在安全與環(huán)保方面進(jìn)行了全新的技術(shù)升級(jí)，這次的亮相也讓我們對(duì)這款新車有了更深入的了解，這次58秒欄目就來(lái)聊聊這款最值得期待的沃爾沃新車。新車作為沃爾沃打造的豪華中型車，基于沃爾沃SPA平臺(tái)打造，外觀延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)...
【58車衡陽(yáng)訊】奧迪A6作為國(guó)內(nèi)豪華中大型轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，常年占據(jù)銷量榜的前幾位，也為奧迪品牌的發(fā)展立下了赫赫戰(zhàn)功。隨著寶馬5系和奔馳E級(jí)的換代，奧迪A6L也經(jīng)歷了一段時(shí)間的低潮期，不過(guò)今年全新A6L的到來(lái)為這個(gè)車系注入了新的活力，這次我們就來(lái)聊聊全新A6L到底值不值得買。A6L是奧迪品牌的中大...
奧迪A6作為國(guó)內(nèi)豪華中大型轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，常年占據(jù)銷量榜的前幾位，也為奧迪品牌的發(fā)展立下了赫赫戰(zhàn)功。隨著寶馬5系和奔馳E級(jí)的換代，奧迪A6L也經(jīng)歷了一段時(shí)間的低潮期，不過(guò)今年全新A6L的到來(lái)為這個(gè)車系注入了新的活力，這次我們就來(lái)聊聊全新A6L到底值不值得買。A6L是奧迪品牌的中大型轎車旗艦產(chǎn)品，...
奧迪A6作為國(guó)內(nèi)豪華中大型轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，常年占據(jù)銷量榜的前幾位，也為奧迪品牌的發(fā)展立下了赫赫戰(zhàn)功。隨著寶馬5系和奔馳E級(jí)的換代，奧迪A6L也經(jīng)歷了一段時(shí)間的低潮期，不過(guò)今年全新A6L的到來(lái)為這個(gè)車系注入了新的活力，這次我們就來(lái)聊聊全新A6L到底值不值得買。A6L是奧迪品牌的中大型轎車旗艦產(chǎn)品，...
奧迪全新A6L·動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率對(duì)應(yīng)尾標(biāo)2.0T低功率/前驅(qū)19032040TFSI2.0T高功率/前驅(qū)22435045TFSI2.0T高功率/四驅(qū)22435045TFSIquattro3.0T+48V輕混/四驅(qū)34050055TFSIquattro58車m.jaqencraftbeer.com最后，我們來(lái)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2019款奔馳C級(jí)C260L4MATIC運(yùn)動(dòng)版2019款寶馬3系320iM運(yùn)動(dòng)曜夜版2019款?yuàn)W迪A4L35TFSI進(jìn)取型國(guó)VI2019款沃爾沃S60LT5智馭版廠商北京奔馳華晨寶馬一汽-大眾奧迪沃爾沃亞太級(jí)別屬性中型車中型車中型車中型車發(fā)動(dòng)機(jī)2649151.5L184馬力L4B48...
總結(jié)：中大型車的用途，已經(jīng)從之前的純商務(wù)定位，逐漸向家用化轉(zhuǎn)型，雖然它們還都保留著行政用車的幾分容貌，但無(wú)論設(shè)計(jì)還是配置提供，都已經(jīng)開始有所改變。CT6在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)當(dāng)劃分到S級(jí)、7系級(jí)別，國(guó)產(chǎn)后無(wú)奈只能與尺寸相當(dāng)?shù)腃級(jí)車進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，改款后的CT6，擁有更強(qiáng)大的家族基因，更豐富的黑科技配備，與...
