在上周新君越的上市好似一枝獨(dú)秀搶走了所有的風(fēng)頭，本周情況將有所不同，據(jù)悉將有多款新車包括標(biāo)致308SW/CC、中華新尊馳/駿捷FSV、新夏利/新威姿和比亞迪S8都將于本周上市，其中在15日會(huì)呈現(xiàn)百花齊放的局面，在稍后的19日比亞迪S8也將上市。有這么多款新車呼之欲出，期盼已久的車迷可以大快朵頤了！●...
沒(méi)錯(cuò)，上面這輛就是奇瑞A1！但是車標(biāo)不是奇瑞的標(biāo)，也不是盛傳已久的道奇，那是什么？是一個(gè)抽象的“龍標(biāo)”，對(duì)國(guó)人而言，這個(gè)標(biāo)識(shí)太陌生了，但這個(gè)公司卻并不陌生。這就是引進(jìn)了雙環(huán)CEO、中華尊馳、駿捷等車型并在德國(guó)引起軒然大波的ChinaAutomobileDeutschland，簡(jiǎn)稱CAD，和著名的設(shè)計(jì)...
“因?yàn)槲矣蠺，所以我有力”，這是我們幾位試車記者多年前初次接觸帶“T”車型(渦輪增壓)的感慨。同樣排量的車型，帶“T”和不帶“T”，差距咋就這么大呢！也許正是因?yàn)椴罹啻蟮木壒�，所以技術(shù)上的要求同樣會(huì)非常高，所以帶“T”車型一直以來(lái)都是進(jìn)口或者合資車型的專利，似乎總是與自主品牌無(wú)緣。不過(guò)，令我欣喜的是...
