中國(guó)自主品牌汽車的快速和成熟發(fā)展，令人刮目相看，以博越PRO、長(zhǎng)安歐尚X7、宋Pro、全新哈弗H6為代表的SUV車型，不僅外型動(dòng)感更具美感，而且內(nèi)飾更為考究，無(wú)論是走出國(guó)門還是國(guó)內(nèi)鏖戰(zhàn)，都可謂對(duì)手寥寥，今天我們就來(lái)聊聊這幾款車，希望能對(duì)大家購(gòu)車有所幫助。仿生自然美設(shè)計(jì)成趨勢(shì)新一代SUV外型動(dòng)感時(shí)尚系...
目前SUV市場(chǎng)，各種產(chǎn)品層出不窮，呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴的市場(chǎng)格局。在市場(chǎng)的推動(dòng)下，消費(fèi)者的需求也逐漸呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢(shì)。那今天小編就挑選出極具代表性的三款國(guó)產(chǎn)SUV車型，分別是長(zhǎng)安歐尚科賽，奇瑞瑞虎8以及吉利博越，它們都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。那我們今天就擺一場(chǎng)“擂臺(tái)賽”，看看三款產(chǎn)品誰(shuí)更勝一籌？外觀及空間...
SUV車型一直是自主品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)，2019年仍不例外，新車扎堆上市成趨勢(shì)。作為消費(fèi)者，你也許已經(jīng)錯(cuò)過(guò)上半年的精彩，不過(guò)別擔(dān)心，下半年的新車同樣值得期待。更為值得一提的是，市場(chǎng)的加速變化和消費(fèi)升級(jí)成就了新一代的SUV車型，以已經(jīng)上市的哈弗F7和即將上市的博越PRO、長(zhǎng)安歐尚X7、寶駿CN202M、長(zhǎng)安...
2019年的冬天即將過(guò)去，這一年對(duì)于中國(guó)汽車品牌而言意義非凡。在市場(chǎng)熱潮逐漸褪去的時(shí)候，一些真正具備實(shí)力的品牌和產(chǎn)品得以顯露，比如在最熱門的SUV領(lǐng)域，H6、博越、以及今年發(fā)布及爆款的長(zhǎng)安CS75Plus(參數(shù)|圖片)，仍然被消費(fèi)者擁護(hù)。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車旗下乘用車品牌——長(zhǎng)安歐尚汽車今年勢(shì)頭也不小，旗...
2019年的冬天即將過(guò)去，這一年對(duì)于中國(guó)汽車品牌而言意義非凡。在市場(chǎng)熱潮逐漸褪去的時(shí)候，一些真正具備實(shí)力的品牌和產(chǎn)品得以顯露，比如在最熱門的SUV領(lǐng)域，H6、博越、以及今年發(fā)布及爆款的長(zhǎng)安CS75Plus(參數(shù)|圖片)，仍然被消費(fèi)者擁護(hù)。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車旗下乘用車品牌——長(zhǎng)安歐尚汽車今年勢(shì)頭也不小，旗...
中國(guó)消費(fèi)水平的升級(jí)，使市場(chǎng)從早期的“越好越貴”進(jìn)入探尋“高質(zhì)價(jià)比”時(shí)代，小米、網(wǎng)易嚴(yán)選、優(yōu)衣庫(kù)都是“高質(zhì)價(jià)比”消費(fèi)階段的代表。在汽車領(lǐng)域，自主品牌崛起，造車水準(zhǔn)與合資距離的不斷拉近，也迫使合資汽車價(jià)格不斷下探，從而影響整個(gè)汽車市場(chǎng)，使10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)車型扎堆涌現(xiàn)，“高質(zhì)價(jià)比”車型嶄露頭角。博越PR...
多年前,在既定價(jià)格區(qū)間內(nèi),若要人在自主品牌與合資品牌中選擇一款汽車,結(jié)果大多是合資品牌制勝。而今天,隨著自主品牌的崛起,當(dāng)年發(fā)生在兩個(gè)品牌陣營(yíng)間的較量,勝負(fù)正在反轉(zhuǎn)。自主汽車品牌是怎樣將局勢(shì)扭轉(zhuǎn)?追根究底是技術(shù)、品質(zhì)不斷上行收獲的果實(shí),而要追溯源頭莫過(guò)于到自主品牌的工廠去看一看。長(zhǎng)安歐尚汽車智能工廠...
前不久，比亞迪宋PRO正式上市，加上即將上市的博越PRO、長(zhǎng)安歐尚X7、寶駿RS-5，新一代自主SUV陣營(yíng)初見端倪，外在造型令人稱贊、空間寬綽，既能“照顧面子”又有高品質(zhì)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展與沉淀，新一代自主SUV已經(jīng)具備了不輸于合資品牌的實(shí)力，與同時(shí)期的現(xiàn)代ix35、日產(chǎn)奇駿、起亞智跑等日韓合資車型相...
