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總裁和保時捷918-混動哪個好

總裁和保時捷918-混動哪個好相關(guān)文章

劍指保時捷918 下代日產(chǎn)GTR將采用混動

劍指保時捷918 下代日產(chǎn)GTR將采用混動

超跑混動化似乎是必經(jīng)之路,油電混合不僅讓超跑更節(jié)油,電機的高扭矩輸出也能讓動力大幅增加,保時捷918、法拉利LaFerrari、邁凱倫P1以及本田謳歌NSX都是例子。近日,海外媒體曝光稱,日產(chǎn)北美分部的營銷業(yè)務(wù)高級副總裁JoseMunoz表示下一代日產(chǎn)GTR將采用混合動力技術(shù)。△日產(chǎn)2020Visi...

作者:汪琪
難得一見的保時捷918  是混動旗艦超跑

難得一見的保時捷918 是混動旗艦超跑

保時捷在多數(shù)人眼里,是一個制造高級跑車、SUV的品牌,旗下的卡宴、Cayman、Panamera都是人們常在馬路上市場看到的車型。保時捷918“混合動力”的概念大家最早是從豐田的普銳斯身上開始熟悉,但當?shù)聡碎_始著眼混動技術(shù)時,他們似乎不甘于它僅僅被貼上環(huán)保節(jié)能的標簽,對它做出了一番新的詮釋。于是,...

作者:李妙
767馬力!保時捷918 RSR混動超跑發(fā)布

767馬力!保時捷918 RSR混動超跑發(fā)布

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作者:于聲遠
保時捷為911電氣化做準備 推電氣化發(fā)展

保時捷為911電氣化做準備 推電氣化發(fā)展

日前,據(jù)外媒報道,保時捷現(xiàn)已經(jīng)開始為推出混動版911甚至純電動911做準備。據(jù)悉,保時捷甚至已經(jīng)在剛剛推出的第八代911身上運用了一些設(shè)計,使其能夠適配未來的電氣化發(fā)展。據(jù)了解,911電氣化版車型將于2022年上市。近日,保時捷跑車發(fā)展部門主管AugustAchleitner在接受外媒采訪時表示:“...

作者:陳兵
低油耗/高動力的全能混動車

低油耗/高動力的全能混動車

既然是一輛混動車,那我們就來直接說說這款車在駕駛方面的表現(xiàn)怎樣。每次試駕混合動力車型時,我都會有一種使命感,與其他任何車型都不相同的使命感,那就是去迎合這輛車的習慣,努力去和混動系統(tǒng)創(chuàng)造出更低的油耗,更經(jīng)濟的駕駛節(jié)奏和更遠的行駛路程。其實這種做法對所有混動車車主都適用,畢竟選擇混動車的初衷就是經(jīng)濟環(huán)...

作者:原琳
年年不一樣 2016圓石灘車展盡收眼底

年年不一樣 2016圓石灘車展盡收眼底

▲科尼賽克AgeraXS作為此次圓石灘車展現(xiàn)代化展車序列中唯一一臺限量僅一臺的超跑,沒錯AgeraXS是全球唯一的。相比我們一直在說的三大混動超跑邁凱倫P1、法拉利辣法和保時捷918來說,作為要與蘭博基尼Veneno毒藥和帕加尼Huayra站在同一位置的科尼賽克AgeraXS自然有足夠多的信心。這款...

作者:李光輝
混動亦躁動 測試保時捷卡宴S E-hybrid

混動亦躁動 測試保時捷卡宴S E-hybrid

【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】曾經(jīng),一提起混動車型,通常都會聯(lián)系到節(jié)能和環(huán)保,很少與性能兩個字聯(lián)系在一起。不過如今,隨著混動技術(shù)的不斷發(fā)展,電力除了提升車輛的燃油經(jīng)濟性,還為加速能力添磚加瓦。今天我們的主角就來自目前插電式混合動力車型最多的廠商,在前不久結(jié)束的勒芒賽事中,保時捷就憑借渦輪增壓與混合動力技術(shù)...

作者:高然
保時捷918瘋狂讓利200萬 豪華超級跑車

保時捷918瘋狂讓利200萬 豪華超級跑車

近日,編輯從上海地區(qū)某綜合經(jīng)銷商處了解到,保時捷918瘋狂讓利200萬,店方表示購車另有好禮相送,有意向的客戶可撥打電話詳細咨詢或到店賞車試駕。瑪莎拉蒂總裁最新價格變化表車型指導價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2014款Spyder4.6L1338.801138.80降200萬降14.93%2014款Spyd...

作者:周彭
重塑品牌旗艦 實拍保時捷918 Spyder

重塑品牌旗艦 實拍保時捷918 Spyder

點評君總結(jié):這款限量918臺的超級跑車顯然是為極小部分保時捷擁躉打造的終極利器。插電式混動使其擁有強悍動力的同時還能擁有0排放純電行駛的能力。其純電行駛的能力長達31km,并且利用兩臺高性能電機在純電模式下最高車速可達150km/h,相當驚人。相對前作來說918更為理性,也更適合道路駕駛,雖然沒有了...

作者:高然
法蘭克福亮相 保時捷918 Spyder官圖

法蘭克福亮相 保時捷918 Spyder官圖

【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】編輯點評:動力強勁,重量更輕,可以獨立驅(qū)動車輛行駛,進一步提升了車輛的節(jié)能環(huán)保性能。日前,海外媒體曝光了一張保時捷918Spyder量產(chǎn)版無偽諜照,該車為插電混動跑車,或?qū)⑾蘖?18輛發(fā)售。據(jù)悉,新車有望在即將開展的法蘭克福車展中亮相。法蘭克福亮相保時捷918Spyder官圖...

作者:王垚
2.8秒“破百” 保時捷918 Spyder正式公布

2.8秒“破百” 保時捷918 Spyder正式公布

【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評:經(jīng)過了無數(shù)次測試,保時捷918終于正式公布,這是一個令超跑控們興奮的消息。但我們還是覺得它姍姍來遲了。如果早在2年前就發(fā)布,它變成為混動超跑的真正領(lǐng)軍人。近日,保時捷官方發(fā)布了全新918Spyder的官圖,并公布車輛的詳細參數(shù)。新車有多個亮點,比如搭載一臺汽油發(fā)動機...

作者:陳宇珣
采用混動系統(tǒng) 下一代GTR或2017年推出

采用混動系統(tǒng) 下一代GTR或2017年推出

【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評:以后混合動力成為趨勢,連法拉利、保時捷等大牌跑車都逐漸普及混合技術(shù),那日產(chǎn)GTR也自然順應(yīng)這趨勢了。紐約車展還在進行,而在車展期間,日產(chǎn)北美分部的營銷業(yè)務(wù)高級副總裁JoseMunoz透露下一代日產(chǎn)GTR將采用混合動力技術(shù)。下一代GTR假想圖但下一代GTR誕生是什么時...

作者:陳宇珣
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