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雷克薩斯CT和寶馬M5哪個(gè)好

  • 報(bào) 價(jià):21.50-44.50萬
  • 級(jí) 別:緊湊型車
  • 排 量:1.8L
  • 變速箱:

雷克薩斯CT相關(guān)標(biāo)簽

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雷克薩斯CT和寶馬M5哪個(gè)好相關(guān)文章

曝雷克薩斯新GS F消息 劍指寶馬全新M5

曝雷克薩斯新GS F消息 劍指寶馬全新M5

日前,從外媒獲悉,雷克薩斯全新一代GSF車型為進(jìn)一步提升性能,或?qū)⒋钶d一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),并將未來的競爭對(duì)手鎖定為寶馬全新的性能機(jī)器—M5。此前有傳言表示,雷克薩斯GSF車型將被更為強(qiáng)大的前驅(qū)車型所替代,但并未得到官方證實(shí)。此外,對(duì)于目前大部分豪車品牌而言,將傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以渦輪...

作者:管笛
雷克薩斯全新GS F官圖發(fā)布 劍指寶馬M5

雷克薩斯全新GS F官圖發(fā)布 劍指寶馬M5

作者:李寅博
曝雷克薩斯GS F路試諜照 假想敵寶馬M5

曝雷克薩斯GS F路試諜照 假想敵寶馬M5

【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng):傳統(tǒng)的德系豪華運(yùn)動(dòng)轎車受到了越來越多日系選手的挑戰(zhàn),比如來勢(shì)洶洶的雷克薩斯F系列高性能車型,這次GSF就是其中一位重量級(jí)選手。近日,海外媒體曝光了一組雷克薩斯全新GSF車型的路試諜照,新車正在德國紐博格林賽道進(jìn)行路試。新車將有望在2016年亮相,預(yù)計(jì)售價(jià)8萬歐元起。...

作者:李寅博
兩面派 寶馬1系/雷克薩斯CT200h

兩面派 寶馬1系/雷克薩斯CT200h

相比外觀,新寶馬1系車內(nèi)的變化與升級(jí)更是尤為突出。不論是更豐滿圓潤的中控臺(tái)線條,還是功能完善的iDrive系統(tǒng),都表明了它不再以寶馬最入門的產(chǎn)品而自居了。三幅式方向盤、面向駕駛員一側(cè)的中控面板得以保留,在老款基礎(chǔ)上,新1系加入了更多時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)元素,提升了整體質(zhì)感和時(shí)尚感。另外,憑借一向精湛的做工,無...

作者:58汽車
劍指寶馬M5 Lexus或量產(chǎn)高性能版GS-F

劍指寶馬M5 Lexus或量產(chǎn)高性能版GS-F

近日根據(jù)海外媒體報(bào)道,雷克薩斯有望即將量產(chǎn)高性能版GS-F車型。據(jù)悉,高性能版GS除了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀之外,還將搭載LFA超級(jí)跑車的V10發(fā)動(dòng)機(jī)。該車博弈的對(duì)象為奔馳E63AMG和寶馬M5。加裝TRD運(yùn)動(dòng)套件的雷克薩斯GS350GS-F高性能版推出的消息已經(jīng)傳了很長時(shí)間,此前也推出了加裝運(yùn)動(dòng)套件的GS車...

作者:崔成
對(duì)抗寶馬M5 雷克薩斯將推高性能GS車型

對(duì)抗寶馬M5 雷克薩斯將推高性能GS車型

近日,海外媒體報(bào)道,在洛杉磯車展上,雷克薩斯相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,正在考慮開發(fā)高性能版的GS車型,希望這樣一款車型在性能和動(dòng)力性方面都真正成為M5的競爭對(duì)手。另外小排量的混動(dòng)版GS也在計(jì)劃當(dāng)中。剛剛發(fā)布的GS250這款高性能版應(yīng)該就是之前曝光的GS-F,據(jù)傳聞新車將搭載LF-A上的4.8LV10發(fā)動(dòng)機(jī),在...

作者:曾曉云
優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值得買嗎

優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值得買嗎

凱迪拉克CT6,豪華品牌、定位中大型車,市場(chǎng)上大幅度優(yōu)惠后,低配車型的價(jià)格甚至與低一個(gè)級(jí)別的中型車接近。那么在價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提下,對(duì)比一線豪華品牌BBA以及二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃,CT6都有什么優(yōu)勢(shì)和不足呢?現(xiàn)在的價(jià)格入手一臺(tái)CT6到底值不值?今天我們來看看吧。豪華品牌中奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧...

作者:施明輝
優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值不值得

優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值不值得

凱迪拉克CT6,豪華品牌、定位中大型車,市場(chǎng)上大幅度優(yōu)惠后,低配車型的價(jià)格甚至與低一個(gè)級(jí)別的中型車接近。那么在價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提下,對(duì)比一線豪華品牌BBA以及二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃,CT6都有什么優(yōu)勢(shì)和不足呢?現(xiàn)在的價(jià)格入手一臺(tái)CT6到底值不值?今天我們來看看吧。豪華品牌中奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧...

作者:邢浩
優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值不值得買

優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值不值得買

凱迪拉克CT6,豪華品牌、定位中大型車,市場(chǎng)上大幅度優(yōu)惠后,低配車型的價(jià)格甚至與低一個(gè)級(jí)別的中型車接近。那么在價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提下,對(duì)比一線豪華品牌BBA以及二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃,CT6都有什么優(yōu)勢(shì)和不足呢?現(xiàn)在的價(jià)格入手一臺(tái)CT6到底值不值?今天我們來看看吧。豪華品牌中奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧...

作者:郝桐
凱迪拉克新款CT5 升級(jí)運(yùn)動(dòng)套件搭V6引擎

凱迪拉克新款CT5 升級(jí)運(yùn)動(dòng)套件搭V6引擎

【58車衡陽訊】日前海外媒體曝光了一組凱迪拉克CT5運(yùn)動(dòng)版車型路試諜照?qǐng)D。外觀方面,新車前臉采用多橫幅炭黑進(jìn)氣格柵,下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有LED日間行車燈,車身側(cè)面裝配多輻式鋁合金輪轂,車尾為雙邊雙出式排氣布局。待新車上市后將與奧迪S6、寶馬M5、奔馳AMGE級(jí)等車型展開競爭。動(dòng)力方面,新車將搭載一臺(tái)3...

作者:袁羿
2018巴黎車展首發(fā)新車盤點(diǎn) 共33款車型

2018巴黎車展首發(fā)新車盤點(diǎn) 共33款車型

2018年巴黎車展正式開幕,各車企紛紛攜重磅車型參展,而我們也特別為您盤點(diǎn)了本屆車展上的首發(fā)新車,一起來看看吧。2018巴黎車展首發(fā)新車盤點(diǎn)車名車型車名車型起亞CeedGT轎車現(xiàn)代i30NLine轎車奧迪全新一代A1奧迪全新一代A6Avant寶馬新i3寶馬全新一代3系馳全新一代B級(jí)全新卡羅拉旅行版梅...

作者:管笛
領(lǐng)克03/本田雅閣等 2018年26款上市轎車

領(lǐng)克03/本田雅閣等 2018年26款上市轎車

今天是狗年的頭一天,不知大家都吃上團(tuán)圓的餃子沒有?如果覺得返鄉(xiāng)的路并不好走,那么是不是可以考慮一下今年買輛車,自駕回家過年呢?今年,除了已經(jīng)上市的雷克薩斯LS、傳祺GA4等新車之外,還有很多全新的轎車即將在國內(nèi)上市,如果這里面有您中意的產(chǎn)品,那就不妨從現(xiàn)在開始著手準(zhǔn)備吧。2018年將上市重點(diǎn)轎車匯總...

作者:盧朕悅
雷克薩斯CT舒適版實(shí)拍 動(dòng)力保持不變

雷克薩斯CT舒適版實(shí)拍 動(dòng)力保持不變

●座椅舒適/儲(chǔ)物能力有限●動(dòng)力保持不變總結(jié):此次CT200h中期改款,讓人們?cè)僖淮巫⒁獾竭@款雷克薩斯入門級(jí)混動(dòng)車型,雖然整體變化不算大,但是外觀和內(nèi)飾的小幅升級(jí)還是給消費(fèi)者帶來一定的新鮮感。在新能源車型盛行的今天,混合動(dòng)力車型發(fā)展較為成熟,省油,經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也是其成為市場(chǎng)新寵,全系車型價(jià)格下調(diào)4萬元,...

作者:單瑞玲
全新寶馬5系很好 但它不是你的唯一選擇

全新寶馬5系很好 但它不是你的唯一選擇

在中大型豪華車市場(chǎng),寶馬5系歷來炙手可熱。如今,全新寶馬5系如約而至。它承襲了老大哥7系的精髓,并應(yīng)用了品牌諸多前沿科技,可謂萬眾期待。只是新車剛剛上市,產(chǎn)能不足、交車周期長、加價(jià)提車恐怕又會(huì)困擾一批持幣購車者。如果你也是被此所困擾的持幣者之一,市面上如雷克薩斯GS、凱迪拉克CT6都能成為你不錯(cuò)的備...

作者:58車
1系領(lǐng)銜 豪華品牌入門級(jí)轎車降價(jià)匯總

1系領(lǐng)銜 豪華品牌入門級(jí)轎車降價(jià)匯總

以前,在提到BBA等豪華品牌車型時(shí),人們可能首先想到的是那高居不降的價(jià)格,常人也無法企及。但是現(xiàn)在面對(duì)激烈的市場(chǎng)環(huán)境,各大廠家也都紛紛做出舉措來獲取更多的市場(chǎng)份額,而經(jīng)過國產(chǎn)化、價(jià)格戰(zhàn)等“手段”之后,現(xiàn)在的豪華品牌車型價(jià)格變得更加親民了,其中入門級(jí)車型價(jià)格已經(jīng)下探到二十萬區(qū)間,對(duì)于那些想開上豪華品牌...

作者:單瑞玲
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