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皇冠和致勝哪個好

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“冠軍車 進名企” 秀哈弗風(fēng)采滿佳績而歸

“冠軍車 進名企” 秀哈弗風(fēng)采滿佳績而歸

“欲戴皇冠,必承其重”。面對車市“寒流”,作為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者的哈弗品牌積極求變、主動出擊,與地方名企跨界合作,整合多方優(yōu)勢資源,探索中國SUV市場營銷的有益方案。讓消費者深入了解高品質(zhì)SUV,以親民價格低價圓購車夢,實現(xiàn)多方共贏。哈弗推出的“冠軍車進名企”活動第一站在山東聊城東阿阿膠一經(jīng)舉辦,...

作者:zzy
一汽豐田皇冠,浮華背后的那一抹淳真

一汽豐田皇冠,浮華背后的那一抹淳真

近期,關(guān)于皇冠將于明年退出中國市場的消息引發(fā)輿論不小的關(guān)注,網(wǎng)絡(luò)上一片留戀惋惜之聲。細(xì)思忖,目前中國有3000多款在售車型,每年退市車并不少,但印象中還沒有哪一款車能引發(fā)如此高的關(guān)注,這從一個側(cè)面說明皇冠在行業(yè)、在媒體、在消費者心中擁有的獨特地位。盡管此消息只是極少部分媒體的猜測,甚至有人云亦云之嫌...

作者:楊悅
全新CROWN皇冠:創(chuàng)造傳奇的人沒有時間懷舊

全新CROWN皇冠:創(chuàng)造傳奇的人沒有時間懷舊

奧運結(jié)束,上到九十九,下到剛會走,都在談?wù)摗芭拧。這是一個可以跨越年齡、身份的話題,30年前是,30年后依然是。各個行業(yè)和領(lǐng)域都有這樣的人或事物,永遠能在不同的階段創(chuàng)造不同的“奇跡”。汽車界的皇冠就是如此。誕生之初,它是“豐田寵兒”;進入中國,它成為無數(shù)70后、80后的豪車啟蒙;當(dāng)前,它搭載2.0...

作者:新聞稿
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