風(fēng)行CM7怎么樣？

說實(shí)話，風(fēng)行CM7外觀看起來很挺不錯(cuò)的，尤其是前臉，看起來挺霸氣，雖然外形效仿了愛爾法，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是三菱的，但是作為一款性價(jià)比級的MPV，CM7足以帶給我們信心

CM7算是近兩年新出的MPV當(dāng)中，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都可圈可點(diǎn)的車型，至少從已經(jīng)曝光的數(shù)據(jù)中可以看出來

內(nèi)飾很簡潔，深色桃木搭配淺灰色，看起來很賞心悅目，只是不知道材質(zhì)如何，坐等上次體驗(yàn)下

動(dòng)力方面，風(fēng)行CM7搭載的是來自三菱的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2點(diǎn)4L，具有MPI多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺5MT變速箱。

看過CM7真車，坐在車內(nèi)很寬敞很舒服，就是不知道上市后的價(jià)格是多少，外形好有商務(wù)感啊，風(fēng)行汽車的又一杰作，非常吸引人

商務(wù)氣息很濃，感覺檔次蠻高的，適合高端商務(wù)人士使用，國產(chǎn)汽車能做的這么細(xì)致，出乎我的意料，支持風(fēng)行

風(fēng)行CM7擁有菱形的投射式前大燈，鍍鉻進(jìn)氣格柵與大燈組合，使該車看上去較為大氣。

車輛內(nèi)部，CM7的整體內(nèi)飾色調(diào)有深灰色、米黃色兩種，采用了桃木裝飾點(diǎn)綴。其高配車型的第二排采用電動(dòng)座椅，帶有電動(dòng)調(diào)整靠背及腿托等功能

依據(jù)不同的配置，CM7還帶有DVD影音系統(tǒng)和后排高清液晶屏、雙天窗360度車身全景攝像頭、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

東風(fēng)風(fēng)行CM7作為自主品牌首款高端多功能公商務(wù)用車，將為東風(fēng)風(fēng)行的未來發(fā)展提供有力的形象支撐與強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，為主力的駕轅之馬。

通過電子屏360度全方位輕松查看，讓視覺無盲點(diǎn)
整合影音模式、3G通訊模塊、衛(wèi)星導(dǎo)航等系統(tǒng)
在全面安全的同時(shí)，讓一切自如輕松掌控

可按照需求進(jìn)行車輛時(shí)速的鎖定
根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷調(diào)整供油量
有效緩解身體疲勞，保持行進(jìn)安全無虞，穩(wěn)健向前

隨著各地政府陸續(xù)出臺支持自主品牌的公務(wù)車采購新政策，風(fēng)行CM7的市場前景更加被業(yè)界看好。

東風(fēng)風(fēng)行CM7的上市，將實(shí)現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行在商務(wù)車市場的全面布局，繼續(xù)鞏固東風(fēng)風(fēng)行MPV制造專家的企業(yè)形象，而這一形象的樹立，無疑也將對東風(fēng)大自主乘用車戰(zhàn)略起到積極的推進(jìn)作用，東風(fēng)風(fēng)行CM7也因此獲得了東風(fēng)高層領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

東風(fēng)風(fēng)行CM7推出后，東風(fēng)風(fēng)行就形成了風(fēng)行CM7、風(fēng)行菱智、風(fēng)行景逸“三駕馬車”整合推進(jìn)的良性發(fā)展布局。

相對于國內(nèi)銷售的汽車品牌，一般2年至3年的保修期限，東風(fēng)風(fēng)行承諾全系保修期提升至5年 10萬公里，同時(shí)將風(fēng)行CM7也納入其中，這是一個(gè)質(zhì)的提升，可以大幅度地降低消費(fèi)者后期的維修費(fèi)用，也降低了消費(fèi)者的整體用車成本，同時(shí)也顯示了東風(fēng)風(fēng)行對產(chǎn)品品質(zhì)的自信

無論是外觀，還是車身設(shè)計(jì)，亦或是功能配置，風(fēng)行CM7都對新一代高端車主有著較強(qiáng)的吸引力，從而有望成為高端公務(wù)車市場的一大亮點(diǎn)，或?qū)⒂绊懳磥淼氖袌龈窬?/div>

風(fēng)行CM7大量采用980兆帕級別的高強(qiáng)度鋼材，提升了車體的剛性和抗扭能力。

除了必備的安全氣囊、

性能優(yōu)良
ABS+EBD之外，風(fēng)行CM7配備了領(lǐng)先的ESP系統(tǒng)，包含了14項(xiàng)安全功能。還配備全景環(huán)視系統(tǒng)（AVM），解決了其寬大的車身行車泊車可能遇到的問題。

除了產(chǎn)品上的突出優(yōu)勢，東風(fēng)風(fēng)行全系車型提供的5年10萬公里整車質(zhì)保政策，也讓風(fēng)行CM7在高端公務(wù)車市場中脫穎而出

四個(gè)寬大的輪胎組不僅加強(qiáng)了行駛中的穩(wěn)定性，也使其整體外形更加豐滿。

在減震設(shè)計(jì)方面，通過運(yùn)用全新改良的麥弗遜式前獨(dú)立懸架系統(tǒng)和帶橫向穩(wěn)定桿五連桿式后懸掛，結(jié)合脈沖控制減振器有效吸收來自路面的沖擊

在噪音處理方面，在設(shè)計(jì)階段就采用360度噪音隔絕技術(shù)，大幅提升了風(fēng)行CM7的降噪效果。

風(fēng)行CM7擁有鉆石型投射式前大燈，充滿質(zhì)感的鍍鉻進(jìn)氣格柵與大燈的組合，使風(fēng)行CM7在大氣之外，看起來又多了一些靈動(dòng)的韻味。

尾部紅白相間的兩組“T”字形大燈，與寬大的掀背門有機(jī)組合，使其整體設(shè)計(jì)看起來嚴(yán)謹(jǐn)而充滿力量之美

與上一代公務(wù)車嚴(yán)肅沉悶、老成持重的外形相比，它又多了幾分親和與靈動(dòng)。行云流水般的流線型造型，讓外觀大氣風(fēng)行CM7充滿了活力，充滿了正能量！

在功能方面，講究舒適、實(shí)用，而不求奢華。相比上一代公務(wù)車，風(fēng)行CM7更寬大、更舒適、更人性化

高端公商務(wù)用車首先需要的是與其公商務(wù)身份匹配的產(chǎn)品形象；其次，公務(wù)車不僅僅是代步工具，很多時(shí)候，它是銜接上一段工作與下一段工作的紐帶，這要求它同時(shí)也是公務(wù)人員移動(dòng)的休息站、恢復(fù)精力的加油站

風(fēng)行CM7的設(shè)計(jì)著重體現(xiàn)了這一核心的人性化需求。它的設(shè)計(jì)，無論從外觀造型還是功能配置方面，都體現(xiàn)了更加專業(yè)化的特征。