由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、底特律中國工程師協(xié)會聯(lián)合主辦的“全球汽車論壇中美對話暨2013全球汽車精英論壇”于當(dāng)?shù)貢r間1月13日下午，北美車展開幕前夕，在美國底特律舉行。談到中國汽車行業(yè)時，與會的眾多資深行業(yè)人士都提到一個關(guān)鍵詞——創(chuàng)新。福特前總監(jiān)：中國必須強(qiáng)化發(fā)展本土品牌福特前全球技術(shù)策...
今年，起亞迎來品牌成立80周年，自成立以來，起亞始終秉持“以品質(zhì)立身”的理念，不斷追求自我變革、突破技術(shù)創(chuàng)新，成功躋身全球前三汽車集團(tuán)，成為了具有國際競爭力的全球頭部汽車品牌。進(jìn)入中國市場二十二載，起亞始終堅(jiān)持“在中國，為中國”的經(jīng)營理念，不斷深耕中國本土市場，以卓越的產(chǎn)品力、精湛的造車技藝，以及高...
隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車音響市場也日益壯大。目前，90%的市場份額被國外品牌占據(jù)，其中日本品牌占50%，歐美品牌占40%，而中國本土品牌僅占10%。在這樣的市場環(huán)境下，斯柯達(dá)明銳音響改裝方案應(yīng)運(yùn)而生。該方案采用先鋒80PRS主機(jī)，搭配德國HELIXDSP高端處理器，前聲場使用德國HELIXH...
近日，由博納影業(yè)集團(tuán)推出的中國本土AI科幻短劇集《三星堆：未來啟示錄》放映會正式舉辦。作為中國汽車品牌的代表，東風(fēng)猛士科技攜手博納影業(yè)集團(tuán)積極擁抱新科技，首款車型東風(fēng)猛士917在短劇中為觀眾上演了精彩絕倫的汽車競逐畫面，將為中國AI技術(shù)的繁榮發(fā)展注入新的活力�！度嵌眩何磥韱⑹句洝肪劢谷嵌堰z址的標(biāo)...
售價50萬以上的中國豪華汽車市場，一直是以燃油車業(yè)務(wù)為主的BBA等外資統(tǒng)治的天下，是國產(chǎn)品牌鮮有人敢觸碰的禁地。新能源時代，一切皆為可能——中國本土的新晉品牌問界M95月份的交付量達(dá)15875輛，發(fā)布六個月，累計大定已超10萬臺，穩(wěn)坐國內(nèi)汽車市場50萬以上豪車銷量NO.1，這在中國的汽車工業(yè)史上是前...
在2024北京車展上，日產(chǎn)汽車以“新時代，‘全新’日產(chǎn)在中國”為主題，攜全系電驅(qū)化車型正式亮相并發(fā)布全新品牌主張，以全新姿態(tài)向新時代出行邁進(jìn)。日產(chǎn)汽車攜包括5款新能源概念車在內(nèi)的強(qiáng)大電驅(qū)化產(chǎn)品陣容，集中展現(xiàn)了其在智能化、電驅(qū)化領(lǐng)域的最新成果及未來發(fā)展方向。與此同時，日產(chǎn)汽車宣布將與中國智能領(lǐng)域領(lǐng)先企...
中東土豪們,什么豪車沒見過?即便如此,在街頭見到中國智造的星途瑤光之后,依然贊不絕口,被高顏值和科技范兒深深吸引。近日,星途瑤光攜手不同領(lǐng)域的星光摯友,打造全國首檔汽車跨境探享微綜藝——《跟著瑤光看世界》,首季中東站邀請到了旅行達(dá)人韓船長,以及奇瑞賽車隊(duì)車手陶鵬飛,一起駕駛星途瑤光,以迪拜為起點(diǎn),途...
在2023上海車展上，58汽車采訪到了寶馬品牌主要負(fù)責(zé)緊湊車型產(chǎn)品管理工作的負(fù)責(zé)人斯特凡·弗勒克先生。針對本次車展全球首發(fā)的創(chuàng)新純電動BMWiX1車型，弗勒克先生為我們進(jìn)行了更為詳細(xì)切深入的解讀。新車完全在中國本土進(jìn)行開發(fā)和生產(chǎn)，不僅為中國用戶進(jìn)行了大量專屬的設(shè)定，同時也將成為寶馬史上第一次推出的純...
自汽車產(chǎn)業(yè)開啟能源變革轉(zhuǎn)型以來,不同車企都對產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向進(jìn)行了深入的論證,并在EV、混動等不同技術(shù)路徑上進(jìn)行了大量投入。值得一提的是,近幾年混動車型市場的增速均實(shí)現(xiàn)超過純電動市場,行業(yè)內(nèi)預(yù)測2023年國內(nèi)混動市場的規(guī)模將達(dá)到300萬輛。針對全新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,以哈弗為首的本土汽車品牌,持續(xù)加大...
東方風(fēng)來滿眼春，山河萬里起宏圖。近年來，“國潮風(fēng)”強(qiáng)勢崛起，不僅吸引了國內(nèi)年輕人的目光，更在國際上產(chǎn)生了強(qiáng)烈反響。從經(jīng)典國貨、本土潮牌到中國“智”造、高新科技，中國風(fēng)成了最“酷”的文化。在這一潮流之下，許多中國品牌車企也將國潮元素積極融入汽車的設(shè)計、生產(chǎn)、營銷等多個環(huán)節(jié)，在市場上逐漸取得了主動權(quán)�？v...
最近的“刀蒜”風(fēng)波過后，讓“國貨品質(zhì)”又一次成為了互聯(lián)網(wǎng)上的熱議話題。究其原因，是因?yàn)橐恍┢放七^分專注于營銷包裝，在設(shè)計上背離了中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣，由此引發(fā)了輿論的廣泛批評。事實(shí)上，作為本土品牌，不管是任何一種產(chǎn)品都理當(dāng)專注于對中國消費(fèi)者生活習(xí)慣的鉆研。從日常用的刀具，到隨身攜帶的手機(jī)，亦或是汽車...
一直以來,無論是對中國品牌還是外資品牌而言,在走向海外的過程中,如何贏得不同文化背景、認(rèn)知習(xí)性、社交習(xí)慣的消費(fèi)者的青睞,都是一大難題。因?yàn)槠放茽I銷的關(guān)鍵在于構(gòu)建有效的溝通橋梁,形成具有情感共鳴的價值紐帶,而一旦切入角度選擇錯誤,就有可能發(fā)生營銷動作打在了空氣上的情況,從而無益于品牌的高效傳播。長城汽...
十一黃金周已至,各種買買買會成為假期的主旋律,計劃買車的消費(fèi)者必然不會是少數(shù)。面對市場中琳瑯滿目的各種車型,如何挑選出符合自己預(yù)算和需求的車型自然也要提前做足功課。隨著本土制造的逐漸崛起,國產(chǎn)汽車品牌正在后來者居上,成為越來越多人的選擇。中國哈弗作為其中的佼佼者,近年來通過技術(shù)研發(fā)和營銷創(chuàng)新方面的不...
11月5日-10日，以“新時代，共享未來”為主題的第四屆進(jìn)口博覽會將于上海國家會展中心舉辦。匯聚大眾目光，展覽企業(yè)成果，這對參展企業(yè)來說，無疑是一個絕好的傳播品牌的機(jī)會。所以，現(xiàn)代摩比斯一直十分關(guān)注進(jìn)博會。摩比斯PR總監(jiān)張世鵬(左起第三位)參加汽車展區(qū)智慧出行專區(qū)宣介會早在2019年，現(xiàn)代摩比斯參展...
自從我國的汽車工業(yè)駛上快車道后，“立足本土，開拓全球市場”一直是自主車企的重要目標(biāo)，哈弗在成立伊始就為推出真正意義上的全球車而努力。2019年6月，長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)，成為中國汽車品牌出海的里程碑。作為中國汽車品牌首個在海外獨(dú)資建設(shè)的全工藝制造工廠，哈弗F7是其首款生產(chǎn)下線的產(chǎn)品，也是中...
2021年7月30日，BMW合肥零件配送中心正式開業(yè)。作為BMW在華第六個零件配送中心，以及BMW在華第一個“綠色”庫房，合肥零件配送中心投入運(yùn)營后將輻射安徽、河南、湖北等中部七省，預(yù)計將占全國出貨量的14%。合肥零件配送中心的建成，進(jìn)一步完善了BMW在中國本土化物流網(wǎng)絡(luò)，將有效提升寶馬售后零件配送...
如果要問今天的中國汽車市場，哪些消費(fèi)者更有話語權(quán)，相信大部分人都會說肯定是年輕有個性的Z世代們。在互聯(lián)網(wǎng)時代下，這些年輕人的生活觀念相比于他們的父輩而言發(fā)生了巨大的改變。反應(yīng)到汽車這一傳統(tǒng)的出行工具時，就是車輛的功能正在變得越來越多元化，尤其是以中國哈弗為首的本土品牌，在SUV領(lǐng)域迅速對合資品牌實(shí)現(xiàn)...
雖然“由中國制造轉(zhuǎn)向中國創(chuàng)造”的口號聽了許多年，但隨著近年來國貨崛起的風(fēng)潮，文化自信被反復(fù)提及，普通人這才真真切切感受到這場巨變帶來的實(shí)際變化。今年耐克阿迪等外資運(yùn)動品牌集體翻車，李寧等國貨乘勢而起成為時尚新風(fēng)尚；李佳琦團(tuán)隊(duì)去年‘五五購物節(jié)’期間推薦了將近200多個本土品牌，今年已經(jīng)增加到了400多...
在過去相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，我國越野市場基本被外資品牌壟斷，中國本土汽車品牌聲量不足。但去年年末，坦克300平地一聲雷，在車圈兒迅速掀起一股坦克之風(fēng)，徹底打破了外資壟斷局面，不僅在各大網(wǎng)絡(luò)瘋狂霸屏，終端銷量與用戶口碑更是持續(xù)高位。憑借著卓越的實(shí)力和表現(xiàn)，坦克重新定義了中國豪華越野車，也將中國汽車制造推...
《騰訊00后研究報告》指出90后、00后消費(fèi)群體成長在國力強(qiáng)盛時代，文化自信與民族認(rèn)同感遠(yuǎn)高于其他群體，而這一特點(diǎn)造就了當(dāng)下“國潮”無法復(fù)制的強(qiáng)大熱度，中國本土品牌在線上市場的占有率已高達(dá)72%。但與此同時，別有用心之人開始利用這一點(diǎn)故意哄抬價格，甚至“濫竽充數(shù)”隨意應(yīng)用一些國風(fēng)元素就算作國潮單品，...
