意大利汽車制造商打造的依維柯Massif在2008年之前是用的SantanaPS-10的名字。如今的它改名為依維柯Massif。Massif傳承了依維柯精湛的做工：美觀的人工材質，有很美好的觀感。更優(yōu)良的噴漆工藝，來自依維柯家族頂級的配置，來自ZF的六速變速箱和現代感十足的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。...
100km/h到靜止需要50米的剎車距離貌似太長了點，而且兩款車都需要這個距離。這一成績放在20世紀60年代是完全說得過去的，但是在21世紀的今天，未免也太夸張了點。ABS防抱死裝置也不是它們的標配，而是需要加價購買。意大利人和英國人在這方面不太厚道。在時速為100km/h時，176馬力的Massi...
聊駕駛感受就不得不先看看這兩位選手各自的“芯”都怎么樣：動力方面，兩車均為渦輪增壓柴油發(fā)動機，其中全順為2.8升渦輪增壓柴油機，108匹馬力，扭矩260Nm。依維柯同樣為2.8升渦輪增壓柴油機，最大馬力129匹，最大扭矩290Nm。從數據上來看，確實是依維柯占得了先機�！�129匹馬力290Nm扭矩，...
