現(xiàn)代勞恩斯酷派改裝氣動(dòng)避震后，不僅外觀低姿態(tài)更加吸引人，還帶來了一系列實(shí)際好處。首先，氣動(dòng)避震的舒適性得益于氣囊的高靈敏度，能有效過濾路面顛簸，但需要精確的測(cè)量和路試來達(dá)到最佳舒適度。其次，氣囊的安全性優(yōu)于彈簧，因?yàn)槠鋲嚎s性更強(qiáng)，能在極限壓縮時(shí)泄氣保護(hù)車身零件。此外，氣囊材質(zhì)經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，耐用性強(qiáng)，...
行走部分——一低遮百丑，黑武士的進(jìn)一步蛻變?cè)诿耖g一直流傳著這樣一句話“人是一白遮百丑”，在改裝圈里這句話變成了“一低遮百丑”。改裝基本分為兩種風(fēng)格，一個(gè)是走性能風(fēng)，一個(gè)是走姿態(tài)風(fēng)，這兩種風(fēng)格就有兩種不同形式的避震改裝，首先姿態(tài)風(fēng)格，是將車輛盡可能的放到最低，已達(dá)到貼在地面上為最終效果，俗稱“低趴”，...
降低車身的氣動(dòng)避震對(duì)改裝客而言是一個(gè)非常吸睛的舉動(dòng)，而要完成這樣的舉動(dòng)，是對(duì)汽車蓄電池一個(gè)極大的考驗(yàn)。特別在北方，冬季使用氣動(dòng)避震絕對(duì)是考驗(yàn)汽車蓄電池性能的絕妙時(shí)機(jī)。那么汽車電瓶什么牌子好呢？iAcro的負(fù)責(zé)人石海濤是一位極度癡迷的改裝客，但隨著iAcro平臺(tái)影響力的擴(kuò)大，他自己捯飭車的時(shí)間越來越少...
當(dāng)我們以一個(gè)普通車迷的角度去觀賞AIT2016改裝車，拋開一切賽道性能、銷售價(jià)格、改裝流派等等專業(yè)要素，Masoair展臺(tái)這部從內(nèi)到外的爆改日產(chǎn)GTR一定是最吸睛的焦點(diǎn)之一！Masoair展臺(tái)的末日戰(zhàn)神，來自馬特·達(dá)蒙出演的著名影片《極樂空間》中的座駕。最為難得的是，這臺(tái)展示車并非民間復(fù)刻，而是通過...
新奔馳SLK不夠動(dòng)感不夠個(gè)性？沒問題，著名奔馳改裝廠博速就已經(jīng)利用它的專業(yè)技術(shù)來打造一套更搶眼的空氣動(dòng)力學(xué)套件，并且還額外給SLK增加一些動(dòng)力。博速對(duì)SLK的改造包括前臉的改善空氣動(dòng)力學(xué)的左右前唇擾流板，比原廠更小的LED日間行車燈以及稍微改進(jìn)的側(cè)裙，而尾部則增加了一個(gè)小的行李箱蓋擾流板以及一個(gè)新的...
作為本田汽車創(chuàng)始人的繼承人目前掌管的無限改裝廠，和本田公司同步發(fā)布了改裝版的奧德賽。處于對(duì)技術(shù)的不斷追求，無限改裝的奧德賽除了外形外，自然也在性能上進(jìn)行了升級(jí)。此次改裝版本分為兩個(gè)不同級(jí)別，分別有著不同的外觀，主要變化集中在進(jìn)氣格柵和空氣動(dòng)力學(xué)套件方面。而動(dòng)力方面包括排氣系統(tǒng)的改進(jìn)，剎車盤的、底盤和...
