2023國家重點(diǎn)推廣新能源車普及,并給出政策指引扶持和指引。A00級純電小車眾多品牌也相繼發(fā)力給出了金融方案,進(jìn)一步降低購車門檻。某菱MINI推出了電池月付的購車方案,看似門檻低,卻有不低的利息和首付。近日,行業(yè)新銳BAW北汽制造新能源2023新版上市,元寶汽車2.97萬起,家寶汽車3.98萬起,續(xù)...
提到汽車蓄電池更換，不少車主的第一反應(yīng)，往往是選購原廠配套的蓄電池產(chǎn)品。省心省力的同時(shí)，也覺得更具有品質(zhì)保障。殊不知，市面上非4S途徑購買的所謂“原廠配套”蓄電池，十之八九都是假貨，并且，原廠配套蓄電池不能享受正規(guī)售后產(chǎn)品的質(zhì)保服務(wù)。瓦爾塔，作為全球一眾中高端品牌汽車的原廠配套蓄電池品牌，為追求原廠...
近日，柯銳世旗下知名汽車蓄電池品牌瓦爾塔宣布銀標(biāo)產(chǎn)品煥新升級，瓦爾塔銀標(biāo)蓄電池進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品型號，上市H5/B24/D23三個組別共7款新產(chǎn)品，全新的產(chǎn)品陣容，將更好地覆蓋市面主流車型，為裝載復(fù)雜電氣設(shè)備的當(dāng)代汽車提供優(yōu)質(zhì)電力解決方案。作為瓦爾塔蓄電池高品質(zhì)富液式鉛酸蓄電池產(chǎn)品線，銀標(biāo)采用瓦爾塔獨(dú)有...
創(chuàng)新純電動BMWiX3開啟了寶馬集團(tuán)在中國市場乃至全球新能源汽車市場的新階段，主流的電池和動力性能與寶馬多年的新能源電動車技術(shù)積累加持，讓創(chuàng)新純電動BMWiX3成為傳統(tǒng)豪華品牌中“最能打”的純電新能源車之一�，F(xiàn)在，就讓我們感受創(chuàng)新純電動BMWiX3由內(nèi)到外展現(xiàn)的創(chuàng)新新能源實(shí)力。初見印象初見創(chuàng)新純電動...
唯有肩負(fù)責(zé)任，才堪豪華定位，寶馬集團(tuán)堅(jiān)定落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略寶馬集團(tuán)創(chuàng)新旗艦，創(chuàng)新BMWiX開啟未來豪華出行新體驗(yàn)同級電動駕駛標(biāo)桿，創(chuàng)新BMWi4詮釋強(qiáng)大運(yùn)動基因M家族迎來首款純電車型，M毫不妥協(xié)的性能與BMWi創(chuàng)新精神完美結(jié)合加速推進(jìn)電池技術(shù)研發(fā)，引領(lǐng)電池技術(shù)發(fā)展寶馬集團(tuán)將投資7.9億歐元用于擴(kuò)大電...
隨著啟停車在中國車主中的日漸普及，消費(fèi)者對于啟停車專用的AGM蓄電池，也越來越熟悉。各位老司機(jī)的問題，已經(jīng)從“啟停車還需要配備專用的AGM蓄電池？”升級到“我要如何選擇一塊好的AGM蓄電池？”。而瓦爾塔AGM蓄電池，作為奔馳、寶馬、奧迪、路虎、沃爾沃等一眾豪華汽車品牌的原配蓄電池，在全球AGM市場擁...
為了應(yīng)對如今越來越嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),全球車企可謂是絞盡腦汁,近幾年很多新車企直接研發(fā)新能源,也有不少車企在傳統(tǒng)燃油機(jī)上想盡辦法。不可否認(rèn)的是,新能源車雖然好,但目前的基建還無法完全滿足新能源車的供給需求,在這樣的環(huán)境下,傳統(tǒng)燃油車依舊有占據(jù)絕大的市場空間。這其中,率先將BSG技術(shù)應(yīng)用到旗下車型的奧迪就...
8月20日,蔚來電池租用服務(wù)BaaS正式上線。選擇BaaS模式購買蔚來全系車型,車輛售價(jià)將減少7萬元,選擇70kWh的電池包,每月服務(wù)費(fèi)980元,非服務(wù)無憂用戶另須支付每月80元電池保障費(fèi)用。在BaaS模式下,用戶購車成本和用車成本都要低于同級別品牌的汽油車型。同時(shí),BaaS模式也將體系性解決電池衰...
近日，據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒和寶馬正考慮聯(lián)手生產(chǎn)關(guān)鍵的汽車零部件。據(jù)知情人士透露，寶馬和戴姆勒還正計(jì)劃聯(lián)合探索電動車平臺、電池和自動駕駛技術(shù)等選擇。上述知情人士還透露，合作將僅限于不特定于某一品牌的技術(shù)，但討論還處于初期階段，任何具體的決定尚不清楚。對此報(bào)道，戴姆勒和寶馬均拒絕置評。在投資自動駕駛電動車...
之前有報(bào)道稱，寶馬BMW準(zhǔn)備將旗下品牌MINI轉(zhuǎn)型，未來MINI只會推出純電動汽車，不過有分析認(rèn)為這個決定將是一大挑戰(zhàn)，因?yàn)镸INI的車款一向比較小，要安裝大容量電池并滿足消費(fèi)者期望的續(xù)航距離，在整車的設(shè)計(jì)布局方面將會考驗(yàn)MINI設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。日前有外國媒體拍攝到全電動的MINI正在北極圈進(jìn)行測試。電動...
在動力方面，廠家提供的數(shù)據(jù)為最大功率120kW、最大扭矩280N·m的永磁同步電機(jī)，電池采用的是三元鋰電池，電池容量為46.57kWh。綜合續(xù)航里程為360km，最高車速可達(dá)150km/h。通過快充可在25分鐘內(nèi)使電池組的電量達(dá)到30~80%，而慢充的方式可以在不到8個小時(shí)內(nèi)完全充滿。相信大家都知道...
【58車衡陽訊】日前，有國內(nèi)媒體曝光了北京奔馳E300eL車型的申報(bào)信息。新車是E級的插電混動版車型，其搭載了一套由2.0T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)。未來上市后，新車將與奧迪A6L40e-tron、寶馬530Le、凱迪拉克CT6PLUG-IN等新能源中大型車展開競爭。您可撥打衡陽...
2018年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球交付14萬輛電動車，從而保持其在豪華電動車和插電式混合動力車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。目前寶馬集團(tuán)已注冊了從BMWi1到i9、iX1到iX9的車型命名權(quán)，其中iX系列為SUV車型。而寶馬官方也曾表示，第一款能夠使用三級自動駕駛技術(shù)的旗艦產(chǎn)品、內(nèi)部編號為iNext的電動車將于202...
99米的寶馬總部大廈，形似一枚巨大的汽車發(fā)動機(jī)的四柱樓體，被稱為“四缸大廈”，是慕尼黑的標(biāo)志性建筑之一。12月18日晚，伴隨著第10萬輛BMW電動汽車的交付，象征著傳統(tǒng)汽車的寶馬總部“四缸大廈”搖身一變成為充滿未來色彩的“電池大廈”，預(yù)示著電動汽車將成為寶馬發(fā)力的重要方向。寶馬“電池大廈”而寶馬并不...
日前，寶馬官方表示，今年已實(shí)現(xiàn)了在全球范圍內(nèi)銷售10萬輛電動汽車的目標(biāo)，提前完成了年初時(shí)制定的銷售目標(biāo)，比去年同期增長60%。寶馬為兌現(xiàn)“成功交付2017年全球第10萬輛電動車”這一承諾，將位于慕尼黑的寶馬汽車總部四缸大廈進(jìn)行裝飾，外形猶如四個電池。12月18日，一款藍(lán)色寶馬i3車型正式交付到今年全...
在看到國內(nèi)寶馬5系混動準(zhǔn)備上市的新聞后，發(fā)現(xiàn)主流汽車媒體只是把新5系混動當(dāng)成普通的新能源車型，完全沒意識到混動5系的價(jià)值和沈陽寶馬電池廠真正意義，反而是國內(nèi)新能源汽車從業(yè)者和日本媒體密切關(guān)注。真的太過可惜，所以給大家做個科普吧，從不一樣角度看為何寶馬5系混動如此受行業(yè)重視。1、寶馬建廠的意義上個月寶...
【58車衡陽訊】近日，我們從相關(guān)臺灣媒體獲悉，寶馬將推出X3純電動車型并將于2019年正式亮相。據(jù)悉，新車將基于全新一代寶馬X3打造而來。同時(shí)，其官方已經(jīng)在海外正式注冊了iX1—iX9等9個全新商標(biāo)，所以該車很有可能被命名為“iX3”。此外，寶馬官方將從這款車型開始，純電動車型都將歸入寶馬i品牌。您...
2017年10月24日，華晨寶馬沈陽動力電池中心正式揭幕。該中心位于沈陽鐵西動力總成工廠廠區(qū)內(nèi)，以本土化研發(fā)為主導(dǎo)力量，致力于打造符合豪華汽車品牌要求的更具本土優(yōu)勢的高壓動力電池技術(shù)。由此，華晨寶馬將成為中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商。華晨寶馬開發(fā)并生產(chǎn)的首款動力電池將應(yīng)用于全新BMW5系...
華晨寶馬生產(chǎn)的電池包，除電芯，年產(chǎn)能3.3萬套。該中心集電池研發(fā)、生產(chǎn)及測試于一體采用創(chuàng)新及內(nèi)部定制的生產(chǎn)流程。該中心的落成標(biāo)志著華晨寶馬在本土化方面的發(fā)展買入新的階段。助力華晨寶馬在研發(fā)、電池解決方案、技術(shù)創(chuàng)新、品牌與產(chǎn)品、充電與基礎(chǔ)設(shè)施以及電動出行服務(wù)等六大方面積極構(gòu)建完整的新能源生態(tài)體系。寶馬...
