或說新能源這股風已經(jīng)吹到國內(nèi)MPV市場，各大車企都推出了自己的電動化MPV，而素有“中國MPV專家”之稱的廣汽傳祺，這次動真格了。傳祺E9是廣汽傳祺智電新能源落地的首款重磅產(chǎn)品，在4月上海車展上一亮相，就開啟了“搶眼”模式，并直言“40萬內(nèi)無對手”，甚至是重新定義中國智電豪華MPV標準。在傳祺全新升...
或說新能源這股風已經(jīng)吹到國內(nèi)MPV市場，各大車企都推出了自己的電動化MPV，而素有“中國MPV專家”之稱的廣汽傳祺，這次動真格了。傳祺E9是廣汽傳祺智電新能源落地的首款重磅產(chǎn)品，在4月上海車展上一亮相，就開啟了“搶眼”模式，并直言“40萬內(nèi)無對手”，甚至是重新定義中國智電豪華MPV標準。在傳祺全新升...
或說新能源這股風已經(jīng)吹到國內(nèi)MPV市場，各大車企都推出了自己的電動化MPV，而素有“中國MPV專家”之稱的廣汽傳祺，這次動真格了。傳祺E9是廣汽傳祺智電新能源落地的首款重磅產(chǎn)品，在4月上海車展上一亮相，就開啟了“搶眼”模式，并直言“40萬內(nèi)無對手”，甚至是重新定義中國智電豪華MPV標準。在傳祺全新升...
6月26日，“科技思變”2023廣汽科技日舉辦，從能源到出行，集中展示了多項前瞻廣汽技術(shù)成果。其中，擁有“零碳”心臟的傳祺智電新能源E9正式亮相，該車續(xù)航近600公里，實測百公里氫耗低于1.4kg，是國內(nèi)首款搭載氫混系統(tǒng)整車。在氫發(fā)動機可實現(xiàn)近零排放的同時，以混動系統(tǒng)保障了動力的高效輸出，“可氫可電...
6月26日，“科技思變”2023廣汽科技日舉辦，從能源到出行，集中展示了多項前瞻廣汽技術(shù)成果。其中，擁有“零碳”心臟的傳祺智電新能源E9正式亮相，該車續(xù)航近600公里，實測百公里氫耗低于1.4kg，是國內(nèi)首款搭載氫混系統(tǒng)整車。在氫發(fā)動機可實現(xiàn)近零排放的同時，以混動系統(tǒng)保障了動力的高效輸出，“可氫可電...
6月26日，“科技思變”2023廣汽科技日舉辦，從能源到出行，集中展示了多項前瞻廣汽技術(shù)成果。其中，擁有“零碳”心臟的傳祺智電新能源E9正式亮相，該車續(xù)航近600公里，實測百公里氫耗低于1.4kg，是國內(nèi)首款搭載氫混系統(tǒng)整車。在氫發(fā)動機可實現(xiàn)近零排放的同時，以混動系統(tǒng)保障了動力的高效輸出，“可氫可電...
6月26日，“科技思變”2023廣汽科技日舉辦，從能源到出行，集中展示了多項前瞻廣汽技術(shù)成果。其中，擁有“零碳”心臟的傳祺智電新能源E9正式亮相，該車續(xù)航近600公里，實測百公里氫耗低于1.4kg，是國內(nèi)首款搭載氫混系統(tǒng)整車。在氫發(fā)動機可實現(xiàn)近零排放的同時，以混動系統(tǒng)保障了動力的高效輸出，“可氫可電...
6月26日，“科技思變”2023廣汽科技日舉辦，從能源到出行，集中展示了多項前瞻廣汽技術(shù)成果。其中，擁有“零碳”心臟的傳祺智電新能源E9正式亮相，該車續(xù)航近600公里，實測百公里氫耗低于1.4kg，是國內(nèi)首款搭載氫混系統(tǒng)整車。在氫發(fā)動機可實現(xiàn)近零排放的同時，以混動系統(tǒng)保障了動力的高效輸出，“可氫可電...
6月26日，“科技思變”2023廣汽科技日舉辦，從能源到出行，集中展示了多項前瞻廣汽技術(shù)成果。其中，擁有“零碳”心臟的傳祺智電新能源E9正式亮相，該車續(xù)航近600公里，實測百公里氫耗低于1.4kg，是國內(nèi)首款搭載氫混系統(tǒng)整車。在氫發(fā)動機可實現(xiàn)近零排放的同時，以混動系統(tǒng)保障了動力的高效輸出，“可氫可電...
6月26日，“科技思變”2023廣汽科技日舉辦，從能源到出行，集中展示了多項前瞻廣汽技術(shù)成果。其中，擁有“零碳”心臟的傳祺智電新能源E9正式亮相，該車續(xù)航近600公里，實測百公里氫耗低于1.4kg，是國內(nèi)首款搭載氫混系統(tǒng)整車。在氫發(fā)動機可實現(xiàn)近零排放的同時，以混動系統(tǒng)保障了動力的高效輸出，“可氫可電...
11月16日，世界三大發(fā)動機評選之一，“中國心”2022年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選結(jié)果新鮮出爐，坦克500所搭載的3.0TV6發(fā)動機經(jīng)過重重實測和激烈角逐，斬獲“中國心”2022年度十佳發(fā)動機稱號。中國汽車品牌高端化道路上的一座里程碑憑借在技術(shù)研發(fā)上始終堅持“過度投入”，這臺代號為E30Z的3.0...
11月3日，“E啟風發(fā)煥新出行”東風風神全新E70PRO上市暨0℃續(xù)航挑戰(zhàn)賽在“共和國長子”之稱的沈陽成功舉辦。參賽的網(wǎng)約車司機師傅們從東風風神新能源出發(fā)經(jīng)歷一天的駕駛奮戰(zhàn)；本次比賽特意選擇在沈陽舉辦，就是為了真實的測試出在低溫下的真實續(xù)航能力，并模擬網(wǎng)約車司真實日常行駛路線，并且為每車配備一名體驗...
E啟風發(fā)煥新出行東風風神全新E70PRO上市暨極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽武漢站圓滿成功9月27日，“E啟風發(fā)煥新出行”東風風神全新E70PRO上市暨極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽在“英雄城市”之稱的武漢成功舉辦。參賽的網(wǎng)約車司機師傅們從武漢市江岸區(qū)的武漢金袋鼠汽車銷售服務有限公司出發(fā)經(jīng)過一天的駕駛奮戰(zhàn)；本次比賽還原網(wǎng)約車司真實...
無懼寒冬鑒實力，e炮而紅露鋒芒。1月8日，“全程電驅(qū)·全城高能“-e-POWER全國試駕會北京站，在北京朝陽798藝術(shù)街區(qū)如火如荼拉開帷幕。本次北京站活動涵蓋上市發(fā)布、場地試駕、五環(huán)節(jié)油挑戰(zhàn)三個環(huán)節(jié)；從車型技術(shù)講解，場地極限測試、五環(huán)道路實測三個方面讓到場媒體全方位感受到e-POWER的強大性能；作...
如果一輛車顏值高，開著舒服，售價又便宜，動力還讓您滿意，是不是有點不太真實？但今天我們的主角，全新榮威RX5PLUS，就是這么一款車。它搭載上汽全新第二代藍芯動力總成，斬獲“中國心”十佳發(fā)動機大獎的1.5T高功率發(fā)動機和十佳變速器大獎的7速濕式雙離合變速箱。我們通過直線加速、百零制動、緊急避險和蛇形...
在剛剛結(jié)束的2020(第十六屆)北京國際汽車展上,有這樣一輛新能源電動車憑借著“900+km”實測續(xù)航的標簽登上了風口浪尖,為疫情期間沉寂已久的新能源市場再添一抹明亮的色彩。這輛車就是位于長安汽車展臺主打超長續(xù)航能力的新輕年智色純電SUV——CS55E-Rock。當然針對這個“900+km”實測續(xù)航...
購車時訂金可以翻10倍沖抵購車款、嘗鮮價僅72800元、200元試駕現(xiàn)金紅包、超值保價回購……你沒看錯,這是奔奔E-Star已正式開啟的放標嘗鮮驚喜“體驗”,在大幅為消費者降低購車門檻的同時,也極大為消費者減輕了購車負擔,可以說將購車無憂的價值體驗,演繹得淋漓盡致,值得消費者為其打call。奔奔E-...
實測超500km！純電動車低噪音、無污染、低使用成本、低養(yǎng)護成本，這些優(yōu)勢大家都懂。為何純電動車依然不是市場上的銷量主流呢？說到底，讓用戶產(chǎn)生購買遲疑的最大因素，還是續(xù)航。目前，市場上關(guān)于純電動車續(xù)航里程的宣傳方式有很多，但真的有用戶跑得到純電動車生產(chǎn)商官宣的續(xù)航里程嗎？是的，少之又少，但幸虧我們有...
在剛剛落幕的2018年北京國際車展上，北汽新能源首次提出“整車人工智能”概念，引起多方關(guān)注。而作為整車人工智能的重要組成部分，e-MotionDrive智能電驅(qū)系統(tǒng)的實測等速續(xù)航里程，幾乎接近同級別燃油車加滿油量的水平，完全可以滿足家庭對于一次充電后的車輛日常使用需求�！俺湟淮坞妷蛭乙恍瞧谏舷掳�，現(xiàn)...
在剛剛落幕的2018年北京國際車展上，北汽新能源首次提出“整車人工智能”概念，引起多方關(guān)注。而作為整車人工智能的重要組成部分，e-MotionDrive智能電驅(qū)系統(tǒng)的實測等速續(xù)航里程，幾乎接近同級別燃油車加滿油量的水平，完全可以滿足家庭對于一次充電后的車輛日常使用需求�！俺湟淮坞妷蛭乙恍瞧谏舷掳啵F(xiàn)...
