5月底，在CTCC賽事上大殺四方、榮膺“三冠王”的東風(fēng)風(fēng)神馬赫動(dòng)力車隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)賽道，進(jìn)軍CEC中國(guó)耐力錦標(biāo)賽。車隊(duì)共派出一臺(tái)燃油版奕炫和兩臺(tái)全新改裝設(shè)計(jì)的混動(dòng)版奕炫MAX共同出征，雙車憑借馬赫動(dòng)力技術(shù)卓越的穩(wěn)定性，分別奪得寧波站分組冠軍。提起奕炫家族，很多人都不陌生，作為東風(fēng)風(fēng)神品牌的拳頭產(chǎn)品，憑借著其...
5月底，在CTCC賽事上大殺四方、榮膺“三冠王”的東風(fēng)風(fēng)神馬赫動(dòng)力車隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)賽道，進(jìn)軍CEC中國(guó)耐力錦標(biāo)賽。車隊(duì)共派出一臺(tái)燃油版奕炫和兩臺(tái)全新改裝設(shè)計(jì)的混動(dòng)版奕炫MAX共同出征，雙車憑借馬赫動(dòng)力技術(shù)卓越的穩(wěn)定性，分別奪得寧波站分組冠軍。提起奕炫家族，很多人都不陌生，作為東風(fēng)風(fēng)神品牌的拳頭產(chǎn)品，憑借著其...
隨著汽車逐漸成為人們生活出行的剛需品，10萬(wàn)級(jí)緊湊型家轎一直都是關(guān)注度極高的領(lǐng)域，而關(guān)于“十萬(wàn)塊買什么車”的話題也總能引起大家的熱議。不僅要有過(guò)硬的性能，外觀更是重中之重。隨著自主品牌的崛起，如今的緊湊型家轎市場(chǎng)早已不是合資品牌“獨(dú)大”的局面，越來(lái)越多的優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)廠商集中發(fā)力，出現(xiàn)了一批產(chǎn)品力足夠強(qiáng)、...
隨著汽車逐漸成為人們生活出行的剛需品，10萬(wàn)級(jí)緊湊型家轎一直都是關(guān)注度極高的領(lǐng)域，而關(guān)于“十萬(wàn)塊買什么車”的話題也總能引起大家的熱議。不僅要有過(guò)硬的性能，外觀更是重中之重。隨著自主品牌的崛起，如今的緊湊型家轎市場(chǎng)早已不是合資品牌“獨(dú)大”的局面，越來(lái)越多的優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)廠商集中發(fā)力，出現(xiàn)了一批產(chǎn)品力足夠強(qiáng)、...
