東風(fēng)Honda的2023年度答卷，可以說(shuō)是對(duì)這句話的最好詮釋。大浪淘沙之下，唯有勇往直前。面對(duì)電動(dòng)化變革而開啟的新合資時(shí)代，東風(fēng)Honda秉承“用戶至上、品質(zhì)為先”價(jià)值導(dǎo)向和長(zhǎng)期主義理念，持續(xù)推動(dòng)品牌戰(zhàn)略革新、產(chǎn)品技術(shù)煥新、營(yíng)銷打法創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)全年終端累計(jì)銷量超61萬(wàn)輛，東風(fēng)Honda累計(jì)產(chǎn)銷也成...
日前，本田中國(guó)發(fā)布了其2023年1月的終端汽車銷量數(shù)據(jù)——累計(jì)銷量為64193輛。1月本田在中國(guó)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為64193輛，受春節(jié)假期的影響，同期比43.8%。其中，本田電動(dòng)化車型1月終端累計(jì)銷量為11158輛。廣汽本田汽車有限公司全年終端累計(jì)銷量為720716輛；東風(fēng)本田汽車有限公司全年終端...
日前，本田中國(guó)發(fā)布了2022年度終端汽車銷量，全年累計(jì)銷售新車1,373,122輛，受新冠疫情及零部件供應(yīng)緊張的影響，同期比僅為87.9%，相比2021年有所下降。其中，Honda電動(dòng)化車型全年終端累計(jì)銷量達(dá)231,274輛。廣汽本田汽車有限公司全年終端累計(jì)銷量為720,716輛；東風(fēng)本田汽車有限公...
日前，本田中國(guó)公布9月終端汽車銷量，本田9月在中國(guó)共計(jì)銷售新車101069輛，同期比83.2%。其中，雙電機(jī)混動(dòng)車型1-9月終端累計(jì)銷量154966輛。廣汽本田1-9月終端汽車?yán)塾?jì)銷量549030輛；東風(fēng)本田1-9月終端汽車?yán)塾?jì)銷量為501353輛。東風(fēng)本田全新CR-V9月28日，東風(fēng)本田重磅新車，...
2022年8月本田在中國(guó)的終端汽車銷量為136,530輛，同期比148.9%。其中，廣汽本田汽車有限公司8月終端汽車銷量為68,638輛；東風(fēng)本田汽車有限公司8月終端汽車銷量為67,892輛。2022年1～8月本田在中國(guó)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為949,314輛，同期比96.2%。其中，搭載了本田高效率雙...
你的早晚高峰是不是堵車堵得能讓你感覺(jué)時(shí)間停止術(shù)好像被這個(gè)城市發(fā)明出來(lái)？半個(gè)小時(shí)過(guò)去周圍場(chǎng)景依舊不變，汽車都一動(dòng)不動(dòng)！你的早晚高峰是不是可以用“賽車場(chǎng)”、“停車場(chǎng)”來(lái)形容？你的早晚高峰是不是每天都能讓你經(jīng)歷路堵和心堵呢？如果你的答案都是“是”，那你在選車時(shí)就該考慮油耗的問(wèn)題了。那能不能有這么的一輛車，...
近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的逐漸成熟，年輕消費(fèi)者成為購(gòu)車主力，種種因素疊加不僅造就了小型SUV市場(chǎng)的火爆，也讓這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。眾多廠商跟風(fēng)也讓這個(gè)品類的車型經(jīng)常出現(xiàn)短期爆款，但這些車型的火爆往往只是曇花一現(xiàn)，最終成績(jī)揭曉時(shí)，笑到最后并贏得年輕消費(fèi)者認(rèn)可的車型只有那幾個(gè)。而東風(fēng)HondaXR...
2022年6月本田在中國(guó)的終端汽車銷量為141,142輛，同期比119.4%。其中，廣汽本田汽車有限公司6月終端汽車銷量為70,774輛；東風(fēng)本田汽車有限公司6月終端汽車銷量為70,368輛。2022年1～6月本田在中國(guó)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為679,227輛，同期比86.4%。其中，搭載了SPORTH...
2022年5月本田在中國(guó)的終端汽車銷量為89083輛，受新冠疫情及零部件供應(yīng)緊張的影響，同期比69.2%。其中，廣汽本田汽車有限公司5月終端汽車銷量為52643輛；東風(fēng)本田汽車有限公司5月終端汽車銷量為36440輛。2022年1～5月本田在中國(guó)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為538085輛，同期比80.5%。其...
日前，本田中國(guó)發(fā)布了其2022年4月份在中國(guó)市場(chǎng)的新車銷量成績(jī)，4月本田在中國(guó)的終端汽車銷量為95,216輛，受新冠疫情及零部件供應(yīng)緊張的影響，同期比63.7%。其中，廣汽本田汽車有限公司4月終端汽車銷量為42,936輛；東風(fēng)本田汽車有限公司4月終端汽車銷量為52,280輛。2022年1至4月本田在...
2022年一季度已告一段落，車市仍在多股趨勢(shì)中持續(xù)變革，如何在變革中蛻變一直是車企立足未來(lái)的命題。站在900萬(wàn)輛累計(jì)產(chǎn)銷的新起點(diǎn)，廣汽本田始終以強(qiáng)大企業(yè)體系力為支撐，以車生活全價(jià)值為戰(zhàn)略方向，以逐夢(mèng)青年之姿與時(shí)代同頻共振，深耕打造高價(jià)值精品車型。一季度實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量212,424輛，同比增長(zhǎng)16.7%...
2022年3月Honda在中國(guó)的終端汽車銷量為101,061輛，受新冠疫情及零部件供應(yīng)緊張的影響，同期比66.8%。其中，廣汽本田汽車有限公司3月終端汽車銷量為53,700輛；東風(fēng)本田汽車有限公司3月終端汽車銷量為47,361輛。2022年1～3月Honda在中國(guó)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為353,786輛...
2022年2月Honda在中國(guó)的終端汽車銷量為106,084輛，同期比130.1%，創(chuàng)下歷年2月終端汽車銷量歷史最高紀(jì)錄。其中，廣汽本田汽車有限公司2月終端汽車銷量為51,177輛，同期比139.9%；東風(fēng)本田汽車有限公司2月終端汽車銷量為54,907輛，同期比122.1%。2022年1～2月Hon...
近日，廣汽本田官方發(fā)布了2022年1月銷量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷量78,489輛，為2022年開了個(gè)好頭。具體來(lái)看，中高級(jí)轎車銷量王者雅閣依舊強(qiáng)勢(shì)，1月收獲銷量17,601輛；而2021年全新推出的中級(jí)轎車型格，受到了大批本田粉的青睞，1月銷量9,215輛；剛升級(jí)推出的新款?yuàn)W德賽上市一個(gè)月訂單近10,000輛...
近日，廣汽本田發(fā)布11月銷量數(shù)據(jù)，11月份共銷售77709輛，1-11月累計(jì)銷量701864輛，銳·混動(dòng)車型1-11月累計(jì)銷量102828，其中11月份實(shí)現(xiàn)銷量10595輛。具體來(lái)看，奧德賽銳·混動(dòng)上市至今累計(jì)銷量突破10萬(wàn)輛。得益于銳·混動(dòng)的加持，奧德賽品牌今年1-11月累計(jì)銷量39,830輛，同...
今日，本田中國(guó)官方發(fā)布了2021年11月在中國(guó)的終端汽車銷量，銷量綜合包含了國(guó)內(nèi)兩家合資車企東風(fēng)本田與廣汽本田，從銷量數(shù)字上來(lái)看，廣汽本田相比東風(fēng)本田在11月份多售出了1583輛。2021年11月Honda在中國(guó)的終端汽車銷量為136,685輛，受零部件供應(yīng)緊張的影響，同期比79.8%。搭載了SPO...
在當(dāng)下車市中，想要討得年輕人歡心并不是件易事，建立起忠實(shí)粉絲群體更是難上加難。然而在這道難題前，哈弗大狗比一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手率先找出了答案，開創(chuàng)出的比城市SUV多一度野性、比硬派SUV多一度舒適的“刻度座駕”理念，解決了年輕人的多樣用車需求，并用創(chuàng)新交互方式有效地建立起了與年輕人的情感連接。哈弗大狗這套解...
近兩年，本田和豐田在中國(guó)市場(chǎng)都推行雙車戰(zhàn)略，之前廣汽本田和東風(fēng)本田的車型有很大的差異化，但現(xiàn)在基本上都是雙車戰(zhàn)略，東風(fēng)本田非常受歡迎的思域車型終于也要在廣汽本田投產(chǎn)了。據(jù)最新消息，廣汽本田版思域或命名為“Integra”，新車將會(huì)在廣州黃埔工廠生產(chǎn)，投產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)為2021年年底。新款思域原型車199...
2020年是不平凡的一年，必將被時(shí)代銘記。這一年，疫情調(diào)整了全社會(huì)的節(jié)奏，宏觀經(jīng)濟(jì)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的新格局出世，新消費(fèi)認(rèn)知形成，汽車行業(yè)在下行態(tài)勢(shì)中積極尋找向上的新動(dòng)能，圍繞著用戶心智、消費(fèi)場(chǎng)景、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)的變革已經(jīng)發(fā)生。作為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的頭部陣營(yíng)企業(yè)，廣汽本田強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、普及技術(shù)產(chǎn)品、優(yōu)化...
截止12月17日，東風(fēng)Honda2020年度第80萬(wàn)輛發(fā)車達(dá)成，這也意味著東風(fēng)Honda在距離全年結(jié)束還有兩周的時(shí)間，已經(jīng)超越2019年全年銷量。2020年，在疫情停工的重創(chuàng)之下，東風(fēng)Honda全力以赴，加班加點(diǎn)，為達(dá)成年度銷量目標(biāo)積極努力。先后推出UR-V、CR-V、思域Hatchback、享域銳...
