這幾年國產(chǎn)自主汽車品牌的發(fā)展大家有目共睹,于是買合資車還是國產(chǎn)車一事又鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。一部分人依然是合資車的忠實(shí)老粉,信賴大品牌的品質(zhì);也有一部分認(rèn)為合資車已經(jīng)要落寞車壇,國產(chǎn)車無論是定價(jià)還是配置都甩合資車一大條街,那么到底買合資車劃來還是國產(chǎn)車香呢?今天我們來對(duì)比下合資車牌中人氣代表大眾途觀L與國產(chǎn)...
在中國汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步中，自主品牌產(chǎn)品無論是外觀設(shè)計(jì)，還是性能輸出，抑或安全水準(zhǔn)上都已經(jīng)可以同合資品牌分庭抗禮，如今的消費(fèi)者也將國產(chǎn)車視為實(shí)用與可靠的象征。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國產(chǎn)10萬級(jí)轎車賽道中，奇瑞艾瑞澤5GT可謂全科優(yōu)秀的標(biāo)桿之作，其卓越的賽道風(fēng)格設(shè)計(jì)，強(qiáng)悍動(dòng)力支撐，與可靠的安全性保障，全角度契合...
如今國內(nèi)的中型SUV市場(chǎng)越來越“內(nèi)卷”，合資車型、國產(chǎn)品牌都紛紛加入這一細(xì)分市場(chǎng)里開疆?dāng)U土，搶占一席之地。值得欣喜的是，內(nèi)卷之下是產(chǎn)品力的提升，越來越多性價(jià)比高的好車涌現(xiàn)出來。作為一名老司機(jī)，我也算閱“車”無數(shù)，在此，不得不提凱翼汽車這一國產(chǎn)自主品牌。凱翼汽車自誕生起就延續(xù)了奇瑞汽車的基因，不僅對(duì)奇...
國內(nèi)汽車市場(chǎng)的SUV熱潮已經(jīng)持續(xù)了幾年時(shí)間,在這期間各大廠商也不斷推出各種SUV車型,這讓有買車換車打算的消費(fèi)者很是糾結(jié)。那么,如果手握15萬左右的購車預(yù)算,想買一臺(tái)SUV到底應(yīng)該怎么選呢?是選擇配置低空間小的合資SUV,還是選擇大空間配置高的自主品牌SUV呢,接下來,我們就來聊聊自主品牌的三款中大...
大家對(duì)豐田車的最直觀預(yù)期:品牌附加值、故障率低、空間不錯(cuò)、保值率不錯(cuò)。大家對(duì)于合資牌的追求,讓加價(jià)變成了常態(tài),一臺(tái)入門級(jí)的漢蘭達(dá)要30W往上,頂配落地直接逼近40萬,但這樣的價(jià)位搭配豐田一向舒適性配飾上的摳搜,讓人大感國外的月亮有些刺眼。確實(shí),相比合資車,國產(chǎn)車起步是較晚,但不得不說,如今的自主品牌...
隨著汽車逐漸成為人們生活出行的剛需品，10萬級(jí)緊湊型家轎一直都是關(guān)注度極高的領(lǐng)域，而關(guān)于“十萬塊買什么車”的話題也總能引起大家的熱議。不僅要有過硬的性能，外觀更是重中之重。隨著自主品牌的崛起，如今的緊湊型家轎市場(chǎng)早已不是合資品牌“獨(dú)大”的局面，越來越多的優(yōu)秀國產(chǎn)廠商集中發(fā)力，出現(xiàn)了一批產(chǎn)品力足夠強(qiáng)、...
隨著汽車逐漸成為人們生活出行的剛需品，10萬級(jí)緊湊型家轎一直都是關(guān)注度極高的領(lǐng)域，而關(guān)于“十萬塊買什么車”的話題也總能引起大家的熱議。不僅要有過硬的性能，外觀更是重中之重。隨著自主品牌的崛起，如今的緊湊型家轎市場(chǎng)早已不是合資品牌“獨(dú)大”的局面，越來越多的優(yōu)秀國產(chǎn)廠商集中發(fā)力，出現(xiàn)了一批產(chǎn)品力足夠強(qiáng)、...
提起混動(dòng)技術(shù),你的第一反應(yīng)還是豐田THS、本田i-MMD嗎?那你就out了,近幾年隨著中國品牌在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域不斷取得突破,越來越多的國產(chǎn)混動(dòng)車型開始涌現(xiàn)。尤其是以哈弗、吉利、比亞迪等品牌為代表的自主品牌第一梯隊(duì),近年來更是大放異彩,檸檬混動(dòng)DHT、雷神智擎、DMi等混動(dòng)技術(shù)均已經(jīng)在市場(chǎng)全面鋪開,在近...
手握20萬預(yù)算，想入手一輛B級(jí)車，估計(jì)不少人會(huì)首先想到或德系或日系的合資車型，國產(chǎn)車被提及的相對(duì)較少�；蛟S是合資對(duì)手太過強(qiáng)大，以至于大多數(shù)中國品牌都避開發(fā)展B級(jí)轎車，但讓人感到欣慰的是，隨著近些年來自主品牌汽車的不斷進(jìn)步與發(fā)展，國產(chǎn)B級(jí)車也越發(fā)嶄露頭角，越來越多的消費(fèi)者在買車時(shí)都逐漸選擇國產(chǎn)車，今天...
四九天氣，已至深冬，越來越冷的天氣讓人們出門越來越需要勇氣，無論是公交還是地鐵都難免需要忍受室外的凜冽寒風(fēng)，遠(yuǎn)不如從家到車庫來的方便，故而也會(huì)有越來越多的消費(fèi)者增加了購車的需求，有限的預(yù)算內(nèi)，如何購得一輛心滿意足的愛車呢？今天我們就15萬以內(nèi)這個(gè)消費(fèi)者接受度比較高的價(jià)格區(qū)間來聊聊買車的那些事。這個(gè)價(jià)...
上周日，我參加了吉利中國星X超級(jí)猩猩“敢為，你就是超能玩家”的健身派對(duì)。作為資深合資品牌用戶，這次活動(dòng)改變了我對(duì)國產(chǎn)品牌的固有印象。尤其是“中國星”的性能擔(dān)當(dāng)吉利星越S，讓我重回?zé)嵫序v的時(shí)光。買車到底是選合資還是自主？面對(duì)這個(gè)問題，曾經(jīng)的我會(huì)毫不猶豫選擇合資。轉(zhuǎn)折來自上個(gè)周末。相比以往，這一天健身...
當(dāng)代人買車現(xiàn)狀：“每日三省吾身”——合資還是國產(chǎn)？轎跑還是SUV？要顏值還是要空間？這些令人糾結(jié)的問題，似乎還形成了一種購車焦慮癥。反觀這一癥狀，不難看出，這是消費(fèi)者對(duì)于提高產(chǎn)品價(jià)值的強(qiáng)烈渴望。雖然每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)水平不同，購車的用途不同，但大多數(shù)消費(fèi)者在購車時(shí)，看重的依然是產(chǎn)品的性價(jià)比。事實(shí)也確實(shí)如此...
上個(gè)月去逛了下廣州車展，發(fā)現(xiàn)中期改款的大眾速騰已經(jīng)正式發(fā)布了，新車在外觀設(shè)計(jì)、中控屏、動(dòng)力上等等做出了改動(dòng)，產(chǎn)品力有了一定提升。除了新款速騰，在車展上我還發(fā)現(xiàn)了一款寶藏自主家轎，那就是吉利星瑞。這幾年國產(chǎn)車型的話語權(quán)可以說是越來越高，動(dòng)力、配置、設(shè)計(jì)等方面的表現(xiàn)都非常亮眼，而且我了解到星瑞是目前15...
近幾年無論合資品牌還是自主品牌都開始推出主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)型產(chǎn)品,前不久長安汽車曝光了UNI系列的首款轎車——長安UNI-V,網(wǎng)友們紛紛調(diào)侃UNI家族的“KTV”組合正式出道。長安UNI-V更是憑借長安獨(dú)創(chuàng)的方舟架構(gòu)一舉拿下“2021中國十佳車身”的獎(jiǎng)項(xiàng),運(yùn)動(dòng)風(fēng)和未來科技感的碰撞令無數(shù)車主眼前一...
前段時(shí)間一直游走在各大汽車網(wǎng)站和4S店，就為能找到一輛適合自己的車。雖然說過程復(fù)雜、糾結(jié)，但是經(jīng)過試駕對(duì)比，最后還是買到了心儀的車型—吉利星瑞。其實(shí)在選車過程我也考慮過大眾速騰，畢竟合資大廠出品，口碑和銷量都不錯(cuò)，但最后我綜合考慮了車型的各方面實(shí)力之后，還是被星瑞圈粉了。下面我就和大家分享一下我選擇...
大家好，我是一名普通的中學(xué)老師，最近購置了吉利星瑞2.0T尊貴版，為了讓大家少走彎路，借此機(jī)會(huì)，把獨(dú)家“買車課后筆記”給大家分享一下，希望能夠幫到以后買車的朋友們。首先考慮的是買合資，還是買國產(chǎn)？當(dāng)前，不少國產(chǎn)汽車品牌已經(jīng)迎頭趕上，甚至超過合資家轎。就比如我選的星瑞，同樣是15萬級(jí)的價(jià)格，在顏值、設(shè)...
年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑|選吉利繽瑞呢，還是東風(fēng)風(fēng)神奕炫？一股名為“國潮”之風(fēng)正席卷國內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，汽車市場(chǎng)亦引起了一陣起伏。據(jù)J.D.Power發(fā)布2021中國新車購買意向研究數(shù)據(jù)顯示，超六成95后想買國產(chǎn)車。相應(yīng)地，越來越多車企致力于車型煥新升級(jí)，以吸引年輕消費(fèi)者，東風(fēng)風(fēng)神奕炫和吉利繽瑞這兩款車都是...
緊湊型SUV是中國汽車市場(chǎng)最火爆的細(xì)分領(lǐng)域，無論是國產(chǎn)車還是合資車，都在這一領(lǐng)域內(nèi)投入了大量資源。作為中國知名度最高的品牌之一，MG也推出了自己的代表性車型——MG領(lǐng)航。2021款MG領(lǐng)航的指導(dǎo)價(jià)為9.98-15.98萬元，與同級(jí)別的合資車型相比，這個(gè)價(jià)格是相當(dāng)親民的。而與MG以往車型相比，MG領(lǐng)航...
從前，SUV領(lǐng)域可以說是合資品牌的天下。但是從近兩年汽車市場(chǎng)上的發(fā)展情況來看，很多之前銷量還算比較突出的合資車型，現(xiàn)在都被更出色的國產(chǎn)汽車反超，比如哈弗H6，哈弗H9，吉利博越，比亞迪宋等等。這其中哈弗H9作為中國自主品牌硬派SUV代表，各方面成績水平均處于上流水準(zhǔn)。那么自面世以來就備受關(guān)注的中國硬...
2020年11月3日，大眾汽車官方正式在國內(nèi)發(fā)布了全新電動(dòng)車ID.4。這是大眾MEB，畢竟國產(chǎn)品牌力500公里續(xù)航的車，如今也只需要十多萬就夠了。但是考慮到品牌因素，很多消費(fèi)者還是能夠承擔(dān)一定的品牌溢價(jià)的，畢竟在合資品牌的電動(dòng)車中，ID.4暫時(shí)是要憑借產(chǎn)品實(shí)力稱王的。從兩家大眾現(xiàn)場(chǎng)公布的信息來看，即...
