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東風新能源純電動車官網(wǎng)

東風新能源純電動車官網(wǎng)相關文章

東風本田crv混動版買新車可不可以上綠牌?

東風本田crv混動版買新車可不可以上綠牌?

東風本田CRV混動版混合動力汽車是否可以上新能源牌照,一直是消費者關注的焦點。根據(jù)《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》,新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng),完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車,包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。這個混動車型是不屬于新能源的。所以不能按照新能源的車型來...

作者:小楊說車
東風風神首款大五座寬體純電SUV首發(fā)亮相上海車展

東風風神首款大五座寬體純電SUV首發(fā)亮相上海車展

近期,東風風神新能源基于低碳節(jié)能模塊化架構技術平臺上打造了首款大五座寬體純電SUV車型,在本屆上海車展首發(fā)亮相。據(jù)悉內部代號叫S01,正式車型命名預計在10月公布。外觀方面,車身尺寸4670mm×1885mm×1630mm,軸距達2775mm。整車風格極簡科技、時尚凌動,車身整體線條流暢、比例勻稱。...

作者:趙帥
5-6萬純電車誰強?三款小車綜合實力對比

5-6萬純電車誰強?三款小車綜合實力對比

近年來,隨著三電技術的快速成熟,越來越多入門純電車進入消費者的視野,銷量也一直走高。免稅費、好停車、低能耗、保養(yǎng)便宜、無需為購車指標發(fā)愁等優(yōu)勢,讓入門純電車的消費需求一直維持在高位,大量10萬元以內的純電動車成為年輕人進入社會之后買的第一臺車。對于許多初入職場、生活半徑不大的年輕人來說,購買純電動車...

作者:58汽車
與艾睿雅不虛此行 感受75年技術傳承

與艾睿雅不虛此行 感受75年技術傳承

2015年,買了人生第一輛純電動車,當時還是東風日產的啟辰晨風,也就是日產LEAF到國內換了個標,NEDC續(xù)航只有175km,當時售價26.68萬。為什么買它,因為當時開過市面上大部分的新能源車后,只有它才像個真正的車。底盤質感,駕駛感受,電池安全都很吸引我。LEAF全球65萬銷量,至今仍保持著電池...

作者:王馨蘋
“納零吒”純電小車橫評,誰是最強王者

“納零吒”純電小車橫評,誰是最強王者

隨著汽油價格居高不下,不少年輕人都將目標對準了純電動汽車,城市代步通勤車成為了汽車市場的一個熱點。目前市場上的純電代步車也是五花八門,不過隨著消費者需求的不斷升級,一些車型通過迭代更新,推出更符合當下消費者需求的新車型,通過提升產品力和走精品路線,繼續(xù)在代步車賽道上發(fā)光發(fā)亮。我們這次選擇10萬元以內...

作者:白天雨
東風本田e:NS1 最大續(xù)航510km/春季上市

東風本田e:NS1 最大續(xù)航510km/春季上市

近日從工信部最新一批新能源汽車推廣目錄中獲悉,東風本田e:NS1的續(xù)航里程,兩款車型電池組種類均為三元鋰,電池組能量密度分別為141千瓦時/100千克和183千瓦時/100千克。新車整體造型孔武有力,使用了平直線條,增加了視覺體量感。封閉式中網(wǎng)加上點亮的“H”LOGO,都是純電動車特有的設計。此外兩...

作者:王馨蘋
2021廣州車展 專訪東風本田汽車有限公司銷售部副部長:楊忠華

2021廣州車展 專訪東風本田汽車有限公司銷售部副部長:楊忠華

主持人:大家好,歡迎回到58汽車專訪直播間,特別有幸邀請到東風本田汽車有限公司銷售部副部長楊忠華,楊部,請您和用戶打個招呼!楊部:58汽車的網(wǎng)友們大家好!主持人:請楊部首先介紹一下本次東風本田參展亮點?楊部:本次廣州車展是今年最重要的一次汽車盛事,面對“新科技新生活”的主題,東風本田隆重展出了以新能...

作者:張茜
INSPIRE銳·混動對比凱美瑞雙擎最優(yōu)選?

INSPIRE銳·混動對比凱美瑞雙擎最優(yōu)選?

隨著消費的不斷升級,越來越多的消費者告別了初入社會時的A級代步座駕,將眼光放到舒適性更好、出行更有牌面的B級車上。與此同時,B級車也在新能源浪潮席卷下,擁有了純電動、插電混動、48V等不同動力驅動,這其中混動車型在油耗砍半的同時,還能擁有比燃油車更好的駕乘體驗,也因此被專家評價為當下環(huán)保節(jié)能的“最優(yōu)...

作者:王也
質趣同行,   M-NV領潮新能源SUV市場

質趣同行, M-NV領潮新能源SUV市場

2020年,在疫情和補貼退坡的雙重打擊下,中國新能源市場依舊實現(xiàn)逆勢上揚,在2021開年之初,中國新能源汽車銷量以占據(jù)全球56%的優(yōu)秀成績再次領跑。在國內新能源市場蓬勃發(fā)展之際,各細分市場的新產品如雨后春筍般涌現(xiàn)。但新能源車的續(xù)航、充電、安全等問題仍困擾著消費者。面對這種狀況,東風Honda集自身成...

作者:王也
起亞首款E-GMP專用純電動車將迎來首秀

起亞首款E-GMP專用純電動車將迎來首秀

2月23日,現(xiàn)代汽車純電動汽車IONIQ等多元化領域,在全球主要城市提供以電動化和自動駕駛為核心的環(huán)保出行服務,將夯實起亞在未來出行領域中的領先地位。在“PlanS”戰(zhàn)略指引下,東風悅達起亞確定了新十年的戰(zhàn)略藍圖,致力于發(fā)展成為中國電動汽車領先品牌:未來,推出的電動車型全部采用專用E-GMP平臺;2...

作者:58汽車杭州站
售14.98—15.98萬,東風Honda M-NV上市

售14.98—15.98萬,東風Honda M-NV上市

11月20日,在第十八屆廣州國際車展上,作為東風Honda旗下第二款純電動車的M-NV閃耀上市,由此,東風Honda的新能源產品矩陣再次壯大。與此同時,CR-V、INSPIRE、艾力紳、享域構建的東風Honda混動家族,思域Hatchback、全新CIVIC、新CR-V、全新UR-V、XR-V、享域...

作者:王也
驚艷來襲 東風Honda第二款純電動車上市

驚艷來襲 東風Honda第二款純電動車上市

11月20日,本年度汽車行業(yè)年終盛會——第十八屆廣州國際車展在琶洲展館拉開大幕,借助此次車展東風Honda旗下第二款純電動車M-NV驚艷上市,共推出尚騁版、尚逸版兩款車型,官方指導價分別為14.98萬元、15.98萬元。此次,由CR-V、INSPIRE、艾力紳、享域構建的東風Honda混動家族,與思...

作者:王也
M-NV領銜東風Honda全系車型登廣州車展

M-NV領銜東風Honda全系車型登廣州車展

11月20日,借助第十八屆廣州國際車展,東風Honda旗下第二款純電動車M-NV驚艷上市,由此,東風Honda的新能源產品矩陣進一步壯大。與此同時,CR-V、INSPIRE、艾力紳、享域構建的東風Honda混動家族同步亮相,思域Hatchback、全新CIVIC、新CR-V、全新UR-V、XR-V、...

作者:王也
新能源二手車比以往值錢了!全年銷量迅速爬坡

新能源二手車比以往值錢了!全年銷量迅速爬坡

“有計劃買純電動車嗎?”“想買,F(xiàn)階段充電條件都可以了,但一想到賣出去不值錢,心就有點慌!边@是來自全媒體記者與一位購車者的真實對話。當前很多人對新能源汽車“持幣觀望”,其中一個原因是新能源二手車保值率低,賣不起高價。2020年已過2/3,新能源汽車銷量也持續(xù)走高,從最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,當前新能源二手...

作者:廣州日報
中國新能源汽車消費者滿意度結果發(fā)布

中國新能源汽車消費者滿意度結果發(fā)布

7月17日,中國汽車技術研究中心有限公司純電動車型品牌車型綜合滿意度A00級轎車比亞迪汽車E1774長城汽車歐拉R1774奇瑞汽車eQ1751北汽新能源EC220745江淮汽車iEV6E707江鈴汽車E200L702上汽通用五菱寶駿E200695長安汽車奔奔683品牌車型綜合滿意度中高級A級轎車上汽...

作者:58汽車
動力/底盤表現(xiàn)優(yōu)異 試駕東風雪鐵龍?zhí)煲軵HEV

動力/底盤表現(xiàn)優(yōu)異 試駕東風雪鐵龍?zhí)煲軵HEV

在很多限牌城市,日常通勤需要車,但搖號又遙遙無期,所以很多消費者只能將目光看向新能源車。雖然純電動車的續(xù)航里程越來越長了,但對于大部分只能買一輛車的家庭來說,純電動車的短板還是相當?shù)拿黠@。這個時候我們就可以考慮一下插電混動車型,它不僅能像電動車一樣直接上綠牌,而且它跑長途沒有里程焦慮,短途充滿電又非...

作者:曾月林
啟辰新能源上市 3款車涵蓋不同細分市場

啟辰新能源上市 3款車涵蓋不同細分市場

【58車衡陽訊】2020年1月5日,東風啟辰新能源深圳區(qū)域上市品鑒會圓滿完成,這是東風啟辰新能源全國系列上市活動的收官之戰(zhàn)。在這個辭舊迎新的時段,東風啟辰新能源陸續(xù)推出三款針對不同客群的純電車型,給全國的新能源市場帶來了不小的震動。尤其對于深圳這個限購限行城市,新能源汽車已經(jīng)成為消費者重點考慮的車型...

作者:毛韌
啟辰D60EV 舒舒服服開400km+的它值不值

啟辰D60EV 舒舒服服開400km+的它值不值

【58車衡陽訊】從消費者角度來講,純電動車續(xù)航和價格始終是消費者關注的重點,如果滿足續(xù)航夠長、品質夠好、價格夠低就更好了。補貼后13.78萬元起售,且工況續(xù)航達到481km的啟辰D60EV,沿襲了雷諾-日產-三菱聯(lián)盟造車工藝、日產72年電動車研發(fā)經(jīng)驗及日產聆風100億公里0重大電池安全事故設計理念。...

作者:趙帥 毛韌
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