10萬元左右買什么車好？買國產(chǎn)還是合資車？其實這是一個熱議的問題�；蛘咴S多人想都不用想就說出口：“肯定買合資車?yán)玻 笔聦嵣�，我們見到有不少的國產(chǎn)車在街上行走。10萬元左右預(yù)算買國產(chǎn)車還是合資車？我們在前段時間發(fā)表了一篇文章，是關(guān)于一個50歲朋友的選車經(jīng)歷。因為廣州搖號原因，其在幾個月時間內(nèi)，心怡車輛...
雖然近些年國產(chǎn)品牌搶占了不少的市場份額，但在A級燃油轎車領(lǐng)域里，合資品牌的地位卻仍是相當(dāng)牢固。確實，對于十萬左右的產(chǎn)品來說，合資產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性都要更勝一籌，而且在“內(nèi)卷”的大環(huán)境里，論產(chǎn)品配置合資產(chǎn)品的競爭力也在不斷增強(qiáng)，如此對于很多想要選擇人生第一臺車的消費者來說，一臺十萬左右靠譜的合資A級...
數(shù)據(jù)顯示,自主品牌在國內(nèi)乘用車市場的市占率已突破50%,進(jìn)入了與合資品牌分庭抗禮的時代。近期一款大火的國產(chǎn)大七座SUV更是為戰(zhàn)局中的自主品牌補(bǔ)充了一發(fā)大口徑彈藥,這款新車是奇瑞高端品牌星途旗下的旗艦力作——全新一代攬月,上市訂單突破2000臺,攬獲眾多用戶好評。當(dāng)然,也可能有部分用戶還是對合資車帶有...
這幾年國產(chǎn)自主汽車品牌的發(fā)展大家有目共睹,于是買合資車還是國產(chǎn)車一事又鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。一部分人依然是合資車的忠實老粉,信賴大品牌的品質(zhì);也有一部分認(rèn)為合資車已經(jīng)要落寞車壇,國產(chǎn)車無論是定價還是配置都甩合資車一大條街,那么到底買合資車劃來還是國產(chǎn)車香呢?今天我們來對比下合資車牌中人氣代表大眾途觀L與國產(chǎn)...
在中國汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步中，自主品牌產(chǎn)品無論是外觀設(shè)計，還是性能輸出，抑或安全水準(zhǔn)上都已經(jīng)可以同合資品牌分庭抗禮，如今的消費者也將國產(chǎn)車視為實用與可靠的象征。在競爭激烈的國產(chǎn)10萬級轎車賽道中，奇瑞艾瑞澤5GT可謂全科優(yōu)秀的標(biāo)桿之作，其卓越的賽道風(fēng)格設(shè)計，強(qiáng)悍動力支撐，與可靠的安全性保障，全角度契合...
市場競爭的日益激烈,眾多車企為了贏得廣大消費者的青睞,它們都在各個方面瘋狂地“內(nèi)卷”了起來,很多人也會糾結(jié)到底該選合資SUV還是國產(chǎn)SUV。實際上,在以前不少人肯定會無腦選合資車,然而隨著自主品牌憑借著強(qiáng)勁的產(chǎn)品力嶄露頭角后,自主SUV已經(jīng)具有超越合資SUV勢頭的實力,配合自主品牌的價格優(yōu)勢與更具誠...
如果你手握20W預(yù)算,想要買一輛緊湊型的SUV,你會選擇合資SUV還是國產(chǎn)SUV呢?換做以前,相信大多數(shù)人會毫不猶豫的選擇合資SUV,而如今隨著自主品牌的崛起,國產(chǎn)自主SUV的優(yōu)勢嶄露頭角,甚至有超越合資SUV的勢頭,這個時候再來做選擇,便會變得十分艱難。那么合資SUV與國產(chǎn)SUV到底誰更勝一籌呢?...
如今國內(nèi)的中型SUV市場越來越“內(nèi)卷”，合資車型、國產(chǎn)品牌都紛紛加入這一細(xì)分市場里開疆?dāng)U土，搶占一席之地。值得欣喜的是，內(nèi)卷之下是產(chǎn)品力的提升，越來越多性價比高的好車涌現(xiàn)出來。作為一名老司機(jī)，我也算閱“車”無數(shù)，在此，不得不提凱翼汽車這一國產(chǎn)自主品牌。凱翼汽車自誕生起就延續(xù)了奇瑞汽車的基因，不僅對奇...
大家對豐田車的最直觀預(yù)期:品牌附加值、故障率低、空間不錯、保值率不錯。大家對于合資牌的追求,讓加價變成了常態(tài),一臺入門級的漢蘭達(dá)要30W往上,頂配落地直接逼近40萬,但這樣的價位搭配豐田一向舒適性配飾上的摳搜,讓人大感國外的月亮有些刺眼。確實,相比合資車,國產(chǎn)車起步是較晚,但不得不說,如今的自主品牌...
憑證、賬簿、報表、借貸分錄、合并報表,各種表格和數(shù)字看多了,人難免會帶上點職業(yè)病。我一個做會計工作的,家里的賬本當(dāng)然也就落到了我的手里,像買車這種比較大的家庭開支,當(dāng)然更得精挑細(xì)選——你可以貴,但必須貴的有道理,否則我是不會買單的!所以經(jīng)過了幾輪篩選下來,合資車基本上就告別了“預(yù)賽圈”。沒辦法,人家...
曾幾何時,國內(nèi)中高端SUV市場盡是合資與進(jìn)口品牌的天下,國產(chǎn)品牌只能在低端市場苦苦經(jīng)營。而隨著技術(shù)的突飛猛進(jìn),自主品牌現(xiàn)已強(qiáng)勢入局中高端細(xì)分領(lǐng)域,并且借助遠(yuǎn)超合資品牌的高性價比優(yōu)勢,將SUV車市內(nèi)卷之風(fēng)愈演愈烈。如今自主高端SUV門檻已進(jìn)入20萬之內(nèi),無論外觀設(shè)計、或是空間內(nèi)飾、還是性能動力,都是碾...
隨著汽車逐漸成為人們生活出行的剛需品，10萬級緊湊型家轎一直都是關(guān)注度極高的領(lǐng)域，而關(guān)于“十萬塊買什么車”的話題也總能引起大家的熱議。不僅要有過硬的性能，外觀更是重中之重。隨著自主品牌的崛起，如今的緊湊型家轎市場早已不是合資品牌“獨大”的局面，越來越多的優(yōu)秀國產(chǎn)廠商集中發(fā)力，出現(xiàn)了一批產(chǎn)品力足夠強(qiáng)、...
隨著汽車逐漸成為人們生活出行的剛需品，10萬級緊湊型家轎一直都是關(guān)注度極高的領(lǐng)域，而關(guān)于“十萬塊買什么車”的話題也總能引起大家的熱議。不僅要有過硬的性能，外觀更是重中之重。隨著自主品牌的崛起，如今的緊湊型家轎市場早已不是合資品牌“獨大”的局面，越來越多的優(yōu)秀國產(chǎn)廠商集中發(fā)力，出現(xiàn)了一批產(chǎn)品力足夠強(qiáng)、...
不知道大家有沒有注意，作為這兩年市場比較流行的叫法，“年輕人第一輛車”似乎越來越多了，無論是國產(chǎn)還是合資，只要是自家十來萬的產(chǎn)品，外形稍微年輕新穎一點，在宣傳的時候多數(shù)都會打上這個slogan。那么什么樣的產(chǎn)品才真的稱得上“年輕”？問題的關(guān)鍵就在于能否與時代同頻，能否在顏值、智能化和操控等關(guān)鍵產(chǎn)品力...
近幾年無論合資品牌還是自主品牌都開始推出主打年輕消費市場的運動型產(chǎn)品,前不久長安汽車曝光了UNI系列的首款轎車——長安UNI-V,網(wǎng)友們紛紛調(diào)侃UNI家族的“KTV”組合正式出道。長安UNI-V更是憑借長安獨創(chuàng)的方舟架構(gòu)一舉拿下“2021中國十佳車身”的獎項,運動風(fēng)和未來科技感的碰撞令無數(shù)車主眼前一...
大家好，我是一名普通的中學(xué)老師，最近購置了吉利星瑞2.0T尊貴版，為了讓大家少走彎路，借此機(jī)會，把獨家“買車課后筆記”給大家分享一下，希望能夠幫到以后買車的朋友們。首先考慮的是買合資，還是買國產(chǎn)？當(dāng)前，不少國產(chǎn)汽車品牌已經(jīng)迎頭趕上，甚至超過合資家轎。就比如我選的星瑞，同樣是15萬級的價格，在顏值、設(shè)...
緊湊型SUV是中國汽車市場最火爆的細(xì)分領(lǐng)域，無論是國產(chǎn)車還是合資車，都在這一領(lǐng)域內(nèi)投入了大量資源。作為中國知名度最高的品牌之一，MG也推出了自己的代表性車型——MG領(lǐng)航。2021款MG領(lǐng)航的指導(dǎo)價為9.98-15.98萬元，與同級別的合資車型相比，這個價格是相當(dāng)親民的。而與MG以往車型相比，MG領(lǐng)航...
10萬左右的預(yù)算,想買家用代步車的車友,估計都犯了“選擇困難癥”,家轎還是SUV?國產(chǎn)還是合資?在這個價位里,車友們看重的是空間、動力和性價比,今天我們從國產(chǎn)和合資挑選一款代表車型進(jìn)行對比,一款是豐田卡羅拉,另一款是傳祺GA4PLUS,這樣車友們就更容易根據(jù)需求來選擇。越級空間VS駕駛舒適對于一臺家...
