隨著汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、電子通訊行業(yè)的深入融合，可以說汽車消費已經(jīng)進(jìn)入了用戶運營的新時代，全鏈路溝通用戶，全觸點增強用戶粘性已經(jīng)成為車企的必修課。運營用戶的前提是要明確用戶在哪里，用戶群有什么樣的特性。比如，特斯拉的用戶是科技狂熱者，蔚來的用戶是特別追求服務(wù)和擁有感的一群人，小鵬的用戶是一些特別喜...
很多駕駛員抱怨：自己愛車的實際油耗與廠家標(biāo)注的油耗差距太遠(yuǎn)。筆者一位朋友的1.6升緊湊型轎車廠家標(biāo)注百公里油耗5.3升，但車主本人實測百公里油耗7.5升。那么，這兩升多的油耗差距到底差在哪里呢？其實，廠家標(biāo)注油耗可以理解為是在試驗室測得的理想油耗，你開車要想達(dá)到那個油耗就得持續(xù)以80公里/小時的速度...
江淮汽車新港基地的投產(chǎn)讓江淮輕卡的制造能力上升到了國際領(lǐng)先水平,現(xiàn)在越來越多的用戶感受到新港基地賦予江淮輕卡的高品質(zhì)、高價值。新港基地究竟領(lǐng)先在哪里,亞洲首個全長5.2公里廠區(qū)內(nèi)三圓弧高環(huán)整車測試跑道又是什么樣子呢?6月19日,來自湖北地區(qū)30多名江淮帥鈴用戶走進(jìn)新港生產(chǎn)基地,一覽世界級輕卡工廠的風(fēng)...
渦輪增壓發(fā)動機的表現(xiàn)如何？都說渦輪增壓的表現(xiàn)好，那么它究竟表現(xiàn)優(yōu)異在哪里呢？在前不久的泰達(dá)論壇期間，霍尼韋爾就為我們提供了一次試駕的機會。渦輪增壓器剖面圖由于渦輪增壓器的生產(chǎn)廠家很多，而霍尼韋爾作為專業(yè)的汽車零部件供應(yīng)商，其產(chǎn)品已經(jīng)得到了多家主機廠的認(rèn)可，所以其所提供的試駕機會，也是非常具有代表性的...
