全新BMWX1上市便引起爭(zhēng)議無(wú)數(shù)，“四缸變?nèi)住�、“沒(méi)有電子檔桿”、“后驅(qū)變前驅(qū)”……但真正體驗(yàn)過(guò)之后究竟如何？外觀這次換代后顏值的確提高了不少全新BMWX1的大小較老款也增加了不少，以寶馬自家的X3來(lái)對(duì)比，長(zhǎng)度只差了100毫米，寬度只差了69毫米，而高度只差了66毫米，軸距上也只相差70毫米，而這...
動(dòng)力操控篇因?yàn)楣こ處焸冏非髮汃R堅(jiān)持的50:50的重量分配，ActiveE車型把電池放在了前面，電機(jī)放置在了后備箱下方，如此一來(lái)，不僅保持了重量的分配，還可以讓電機(jī)直接作用于后軸，減少傳動(dòng)中能量的損耗。動(dòng)力方面，寶馬ActiveE最大功率達(dá)到了125千瓦(170馬力)，最大扭矩為250牛米。百公里加速...
寶馬5系525Li空間篇：對(duì)于它的空間，既然我們都知道它長(zhǎng)寬高為5047×1860×1491(mm)，軸距為3108(mm)的尺寸，可想而知內(nèi)部空間也是非常大的。新寶馬5系525Li的前排頭部空間對(duì)于一般身材的人來(lái)說(shuō)綽綽有余。軸距比同級(jí)對(duì)手更長(zhǎng)，在縱向腿部空間方面占有明顯優(yōu)勢(shì)，合理的車頂設(shè)計(jì)讓后排頭...
9月23日，新款寶馬5系Li在北京宣布上市，共推出11款車型。其中，520Li推出1款車型、525Li有3款車型、530Li3款車型、535Li4款車型，售價(jià)為43.56萬(wàn)元—79.76萬(wàn)元。外觀整容配置提升作為中期改款車型，寶馬新款5系不僅對(duì)外觀“整容”，更在配置方面提升，其尾部、側(cè)面、尾燈、排氣...
汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)南京站訊同X3和X5一樣，X6也把全驅(qū)系統(tǒng)列為標(biāo)配。這套響應(yīng)快速，電子控制的多片離合器在前后輪間分配動(dòng)力，扭矩分配器在正常狀態(tài)下是劃分為前后40：60。還有一套寶馬的新系統(tǒng)那就是DPC系統(tǒng)，在后軸處集成一個(gè)差速器并擁有自己獨(dú)立的行星齒輪，由多片離合器電子控制�？梢栽趦蓚�(gè)后輪間分配動(dòng)力，功能...
一臺(tái)寶馬先后被多輛不同車輛套牌。4月4日晚，省高支隊(duì)民警郭炫澤在其私人微博上呼吁“湘AS1625”的車主快去交警部門報(bào)案后，不少網(wǎng)友紛紛跟帖表示，這是“長(zhǎng)沙最悲催被套牌”。“湘AS1625”的合法登記車輛是一輛灰色寶馬。而在交警電子眼違法記錄中，奧迪、雷克薩斯、日產(chǎn)、大眾等車輛紛紛頂著“湘AS162...
3.寶馬未來(lái)的量產(chǎn)電動(dòng)車技術(shù)----新世紀(jì)E1BMWActiveE概念車將在明年引進(jìn)到中國(guó)，ActiveE概念車是以BMW1系雙門轎跑車的底盤發(fā)展而來(lái)。它采用了最新一代的傳動(dòng)和電池技術(shù)，為客戶提供更加出色的日常駕駛性能。這款車有4個(gè)座位和一個(gè)實(shí)用的200升的后備箱。21世紀(jì)的新技術(shù)讓電動(dòng)車成為可能而...
后備箱擁有570L的容積，應(yīng)付日常城市生活不成問(wèn)題，通過(guò)放倒后排座椅還能夠進(jìn)一步擴(kuò)容，最高可達(dá)到1450L。放置導(dǎo)航盤的盤盒和車載電源接口后備箱下隱藏的備胎和工具箱●動(dòng)力——擁有一顆“狂野”的心動(dòng)力采用直列6缸外加雙渦輪增壓器——X6可以說(shuō)得上是擁有一顆“狂野”的心，可以在5800至6250轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到...
“跨界”新概念——SAC概念，與其說(shuō)是玩弄新思維，倒不如說(shuō)是躲避奔馳在SUV領(lǐng)域里的鋒芒。同X3和X5一樣，X6也把全驅(qū)系統(tǒng)列為標(biāo)配。這套響應(yīng)快速，電子控制的多片離合器在前后輪間分配動(dòng)力，扭矩分配器在正常狀態(tài)下是劃分為前后40：60。還有一套寶馬的新系統(tǒng)那就是DPC系統(tǒng)，在后軸處集成一個(gè)差速器并擁有...
