很多年以來(lái)，一直有人鐘情于用一些平民化的車(chē)型為基礎(chǔ)開(kāi)展復(fù)刻名車(chē)的改裝工作。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，大部分這樣的改裝作品都很難說(shuō)是成功之作。往往由于基礎(chǔ)車(chē)的外觀限制還有其他相關(guān)問(wèn)題，復(fù)刻出來(lái)的那些所謂經(jīng)典車(chē)無(wú)論從外觀還是性能上，都很難達(dá)到應(yīng)有的效果。不過(guò)，這個(gè)世界上，絕對(duì)的事情是沒(méi)有的，比如這臺(tái)用保時(shí)捷Boxs...
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【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：GT-R已經(jīng)被民間玩家改裝出1000馬力，這次日產(chǎn)要打造一款全面優(yōu)化的“原廠”大馬力版GT-R，我覺(jué)得這不是問(wèn)題。2013年初日產(chǎn)替全新Nismo總部揭幕時(shí)，就表示未來(lái)將打造更多Nismo性能車(chē)，這當(dāng)中就包括了GT-RNismo。據(jù)海外媒體透露，GT-RNismo百...
日產(chǎn)GT-R起步時(shí)僅有一絲車(chē)輪打滑的跡象，而保時(shí)捷911TurboS就夸張得多，因?yàn)橹亓炕緣涸诤筝喩希辙D(zhuǎn)現(xiàn)象非常明顯。至于威航SuperSport，它的姿態(tài)在剛動(dòng)起來(lái)時(shí)相當(dāng)冷靜，仿佛起步控制系統(tǒng)在將W16發(fā)動(dòng)機(jī)的1200馬力全部怒火發(fā)泄出之前，時(shí)刻判斷著可用的抓地力。審視速度的新視角：任何一輛車(chē)...
日產(chǎn)GT-R起步時(shí)僅有一絲車(chē)輪打滑的跡象，而保時(shí)捷911TurboS就夸張得多，因?yàn)橹亓炕緣涸诤筝喩希辙D(zhuǎn)現(xiàn)象非常明顯。至于威航SuperSport，它的姿態(tài)在剛動(dòng)起來(lái)時(shí)相當(dāng)冷靜，仿佛起步控制系統(tǒng)在將W16發(fā)動(dòng)機(jī)的1200馬力全部怒火發(fā)泄出之前，時(shí)刻判斷著可用的抓地力。審視速度的新視角：任何一輛車(chē)...
布加迪是世界著名的運(yùn)動(dòng)車(chē)品牌，于1909年由意大利人埃多爾.布加迪創(chuàng)建，其憑借精湛的做工，卓越的性能在全球汽車(chē)市場(chǎng)上享有很高的盛譽(yù)。而MANSORY是世界著名的改裝機(jī)構(gòu)，其品牌旨在為提供更先進(jìn)、更美好、更豪華，更令人印象深刻而存在。Mansory的主要焦點(diǎn)不是馬力，而是美學(xué)。通過(guò)特殊定制空氣動(dòng)力學(xué)套...
