奧德賽是本田于上世紀90年代中期創(chuàng)立的多功能MPV車系分支。ODYSSEY一詞原意為“長途冒險旅程”，出處來源于古希臘長篇敘事詩‘Odysseia’中主人公奧德休斯十年漂泊的冒險故事。奧德賽誕生于1994年，2002年進入中國，奧德賽可以說是一輛改變了汽車發(fā)展史的汽車。從第一代誕生開始，就確立了全新...
我確實在考慮下一輛車是否應選擇一輛MPV，因為奧德賽很像一個家的載體，而我也想有家——一個固定和一個移動的家。新本田奧德賽廣州本田更名為廣汽本田之后的第一款產(chǎn)品終于推出了，這就是第4代的奧德賽。至此，廣汽本田完成了所有產(chǎn)品線的更新，那么接下來的動作呢？估計是兩廂CIVIC以及一款填補空白的SUV車型...
日前從消息相關(guān)人士處了解到，繼雅閣、飛度、思迪之后，廣汽本田奧德賽終于也要迎來它的第四代新車。據(jù)經(jīng)銷商透露，新一代本田奧德賽將于8月正式上市銷售。目前現(xiàn)款奧德賽已經(jīng)停產(chǎn)清庫�，F(xiàn)款奧德賽新一代奧德賽的前臉設(shè)計和鋒范相似，都是借鑒了本田FCXClarity的設(shè)計，保持了一定的家族特征。車身尺寸方面，新一...
內(nèi)部設(shè)計整體延續(xù)了現(xiàn)款理念，座椅采用低平臺階梯化設(shè)計。三排的座椅高度比第二排略高，階梯設(shè)計有助于提高后排乘客的視野。第二排的3張座椅可以獨立折疊，第三排座椅仍然可以折疊到地板之下后形成巨大的儲物空間。中控臺進行了徹底的重新設(shè)計，仍然體現(xiàn)了本田車型科幻前衛(wèi)的風格。內(nèi)飾總體上與海外版本保持一致海外版本的...
本田的第四代奧德賽已經(jīng)在日本本土上市快半年了，但是目前還沒有投放到別的海外市場，如果不出意外的話將會于今年下半年國產(chǎn)，預計中國大陸市場將會是第四代奧德賽最先上市的海外市場。結(jié)合廣州本田的情況來看，旗下4款車型里面除奧德賽之外，其余的雅閣，飛度，鋒范都已經(jīng)完成了更新?lián)Q代，對新奧德賽的需求日漸急迫，相信...
奧德賽也是國人非常熟悉的MPV車型，在街頭也是很容易看到它的身影，國內(nèi)廣州本田在產(chǎn)的第三代的車型，而我們馬上就能看到第四代的消息了。第四代本田奧德賽在本田公司公布的一張預覽圖上，我們也是可以看到很多細節(jié)第四代奧德賽的細節(jié)部分，雖說車體與之前的版本區(qū)別不是很大，但從前后燈的設(shè)計也是可以看出來很多本田新...
近日，廣汽本田官方發(fā)布了2022年1月銷量數(shù)據(jù)，累計銷量78,489輛，為2022年開了個好頭。具體來看，中高級轎車銷量王者雅閣依舊強勢，1月收獲銷量17,601輛；而2021年全新推出的中級轎車型格，受到了大批本田粉的青睞，1月銷量9,215輛；剛升級推出的新款奧德賽上市一個月訂單近10,000輛...
說起主流家用MPV，大家脫口而出的都是別克GL8、本田奧德賽等車型，但您是否還記得嘉華這輛車。在2020北京車展上，第四代起亞嘉華正式與大家見面。作為起亞家族的重磅車型，它的出現(xiàn)勢必會引起不小的風波，下面就隨我一起去了解下吧。在2020北京車展期間，58車團隊搶先實拍到了起亞嘉華，新車采用與現(xiàn)款車型...
2020年8月26日，廣汽本田第四代飛度正式上市，新車共推出運動版的設(shè)計也進一步提升了車輛行駛時的視野，減少了盲區(qū)。兩幅式的方向盤搭配撞色的多功能按鍵，設(shè)計簡約但又不失單調(diào)，后面的全液晶儀表也一下子將飛度的科技感提升到了全新的高度。配置上，跨界版的整體配置要高于運動版，以我們實拍的兩個頂配車型為例，...
2019年6月22日，“硬核約戰(zhàn)，SUVorMPV”中大型跨界SUV對比試駕會在佛山潭州會展中心燃擎開啟，北京現(xiàn)代第四代勝達歷經(jīng)三代變更，而今煥新登場，沒有自視甚高，只有潛心磨煉。全新理念塑造時尚設(shè)計、舒適空間帶來尊享品質(zhì)、便捷科技改變出行生活、智能安全提升用戶關(guān)懷、動力操控強化旗艦屬性，多重越級實...
【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】生了孩子的、打算生孩子的，亦或者正在生孩子的，在選車時都會更加考慮空間、安全性和便利性，奧德賽這個一直以來多少有點異類的MPV車型，如今正式回歸家庭，提供更稱職的空間外，還給出了不同以往的駕乘表現(xiàn)。對于相對年輕一些的父母準爹媽來說，也許這就是你想要的！本文不僅將帶您體驗奧德賽...
【汽車點評導購原創(chuàng)】隨著國內(nèi)汽車市場的日趨成熟，消費者在選車時已經(jīng)不再只將目光限定在轎車和SUV這兩類車型上了，很多人的購車心理正逐漸向“實用導向”傾斜。而MPV車型自出現(xiàn)以來就在實用性方面有著先天的優(yōu)勢。在這一背景下，廣汽本田于2002年引入了海外第二代奧德賽車型，并以日系品牌獨有的細膩開始拓展國...
【汽車點評·揚州新車實拍】隨著國內(nèi)汽車市場的日趨成熟，消費者在選車時已經(jīng)不再只將目光限定在轎車和SUV這兩類車型上了，很多人的購車心理正逐漸向“實用導向”傾斜。而MPV車型自出現(xiàn)以來就在實用性方面有著先天的優(yōu)勢。在這一背景下，廣汽本田于2002年引入了海外第二代奧德賽車型，并以日系品牌獨有的細膩開始...
2013年9月6日，福州市海峽會展中心，廣汽本田全新一代奧德賽在福州上市發(fā)布會強勢登場，發(fā)布會上展現(xiàn)了全新一代奧德賽在乘用價值與實用價值之間相互平衡的“全享型MPV”產(chǎn)品理念。廣汽本田新一代奧德賽基于第五代日版Odyssey打造。新一代奧德賽采用全新的本田家族臉譜是慣例了，亮點在終于配備了側(cè)滑門，這...
自2002年奧德賽進入中國市場以來，已經(jīng)經(jīng)歷了12個年頭、3次改款，算是車型中的前輩了。最讓我們印象深刻的應該還是第三代奧德賽，扁平方正的車身融合了本田的家族元素，從哪個角度都能輕易認出。第四代奧德賽在外觀上以及車身尺寸上相對于前一代的改變不太明顯，我們可以輕易分辨出前代的影子——無論是同樣低矮的車...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】《問答新車》第9期:2014年8月7日，廣汽本田全新一代奧德賽正式在國內(nèi)上市問題1：國產(chǎn)全新一代奧德賽，究竟是引入了哪個版本？點評君：眾所周知，作為本田旗下的首款MPV車型，奧德賽自從1994年推出第一代車型至今，已有20年歷史。到了2002年，奧德賽才正式由廣汽本田實現(xiàn)國產(chǎn)...
