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汽車(chē)功放如何調(diào)教

汽車(chē)功放如何調(diào)教相關(guān)問(wèn)答

專(zhuān)業(yè)問(wèn)題,功放推不起來(lái)還是功放調(diào)教不對(duì)?

1、前后共用一條信號(hào)線,這是非常錯(cuò)誤的,雖然都能響,但是由于信號(hào)一分為二了,每個(gè)通道只能得到原來(lái)一半的信號(hào)電平,也就是下降了3dB,聲音的低頻和飽滿(mǎn)度明顯下降。 2、就算是因?yàn)榉中盘?hào),信號(hào)電平下降了,也不至于差到和原車(chē)效

提問(wèn)者: guokakaex 2013-03-20

汽車(chē)功放架的原理是怎樣的?

  " 汽車(chē)音響功率放大器常識(shí)  汽車(chē)音響器材與家用音響一樣,也要使用功率放大器。剛接觸汽車(chē)音響的人,對(duì)于在汽車(chē)中也安裝功率放大器,甚至安裝多個(gè)功率放大器,認(rèn)為不可思議。那么為什么要安裝功率放大器呢?因?yàn)槠?chē)電源電壓只

提問(wèn)者: sizxl 2016-05-10

汽車(chē)音響中,功放前面加電子分頻器時(shí),功放的各功率放大器的功率配比是怎么一回事?通過(guò)操作哪里來(lái)配比?

汽車(chē)音響的功放基本都是以2CH或4CH的形式出現(xiàn),各CH功率如何匹配,決定于所驅(qū)動(dòng)的揚(yáng)聲器,跟使用什么分頻沒(méi)有關(guān)系,如果能夠通過(guò)調(diào)整或操作前級(jí)來(lái)改變功率的話,那么功放就沒(méi)必要做出功率大小之分了。攻防的功率需要大于負(fù)載功率

提問(wèn)者: willie牙 2013-04-27

NBN汽車(chē)功放怎么樣

我車(chē)上裝的,其實(shí)功放基本就是那么回事,重點(diǎn)是你的喇叭,好的喇叭效果肯定好啊

提問(wèn)者: ccptx 2013-06-03

汽車(chē)音響:如何調(diào)整功放增益

音響出廠時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)都調(diào)到了最佳狀態(tài),最好不要去更改。如實(shí)在要調(diào)整的話(功放增益)你必須找到該功放芯片的詳細(xì)資料,調(diào)整功放IC的反饋電阻就能改變功放的增益,也就是放大倍數(shù)。增益大了也許會(huì)出現(xiàn)其他的故障比如自激、、、、、、、

提問(wèn)者: bfyvc 2013-04-01

汽車(chē)功放器紅燈容易亮怎么解決

紅燈是保護(hù)啟動(dòng)了。 溫度保護(hù),過(guò)載保護(hù),接地保護(hù)等。都會(huì)引起紅燈亮。 如果你喜歡很大聲音和動(dòng)態(tài)的音樂(lè),那估計(jì)是過(guò)載保護(hù)了。 或者功放的調(diào)校不合適,也都容易引起類(lèi)似問(wèn)題。 你具體說(shuō)下你的問(wèn)題嗎。才好判斷。 希望我

提問(wèn)者: zhhex果果 2014-10-06

汽車(chē)功放的調(diào)試

建議調(diào)至80HZ(但實(shí)際的分頻點(diǎn)得以你車(chē)上的器材配置后效果為主,畢竟超低音箱密閉跟透氣式的分頻點(diǎn)不同,再加上前面套裝喇叭的品牌風(fēng)格不同也會(huì)導(dǎo)致效果不同),但最好得自己多去利用一張正版CD調(diào)適,還有就是CD內(nèi)容得以真實(shí)樂(lè)器

提問(wèn)者: cywlmm 2014-03-19

將bose的降噪耳機(jī)接到汽車(chē)的功放能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)降噪的作用嗎?

工作原理是一樣的。但是涉及到各種參數(shù)調(diào)教以及功率問(wèn)題,,,一個(gè)參數(shù)不對(duì),就整體無(wú)效。。。。還有,,耳機(jī)的芯片也就兩路,,凱迪拉克貌似是6路采樣拾音,分別處理后輸出到不同的音響。。。。

提問(wèn)者: Loli_kira2016-08-28

想問(wèn)下如何調(diào)好惠威汽車(chē)音響

高檔品牌汽車(chē)音響、音響改裝,首選車(chē)載音響德國(guó)【野獸WILDANIMALS】! 【野獸WILDANIMALS】是以德國(guó)工業(yè)一直堅(jiān)持的嚴(yán)謹(jǐn)、高技術(shù)含量、高品質(zhì)的設(shè)計(jì)和制造風(fēng)格,以“超凡品質(zhì)、超高性?xún)r(jià)比”的設(shè)計(jì)理念尊貴出

提問(wèn)者: liujie6000_bx2013-03-19

汽車(chē)功放的原理是什么?

  汽車(chē)音響器材與家用音響一樣,也要使用功率放大器。剛接觸汽車(chē)音響的人,對(duì)于在汽車(chē)中也安裝功率放大器,甚至安裝多個(gè)功率放大器,認(rèn)為不可思議。那么為什么要安裝功率放大器呢?因?yàn)槠?chē)電源電壓只有14.4V,功率(P)=電壓(

提問(wèn)者: Q236231976 2013-07-28
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上汽通用發(fā)布連鎖汽車(chē)服務(wù)品牌 車(chē)工坊

上汽通用發(fā)布連鎖汽車(chē)服務(wù)品牌 車(chē)工坊

2018年5月25日,上汽通用汽車(chē)旗下連鎖汽車(chē)服務(wù)品牌——“車(chē)工坊”正式對(duì)外發(fā)布。作為繼德科配件之后,上汽通用汽車(chē)近年來(lái)在汽車(chē)后市場(chǎng)戰(zhàn)略布局的又一次重拳發(fā)力,車(chē)工坊將有效延伸上汽通用汽車(chē)的售后服務(wù)半徑,更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)維保服務(wù)多樣化、多層次的需求,助力企業(yè)深入打造圍繞客戶(hù)用車(chē)全生命周期的業(yè)務(wù)生...

作者:盧朕悅
傳媒夢(mèng)工坊學(xué)子  走進(jìn)吉利汽車(chē)研發(fā)中心

傳媒夢(mèng)工坊學(xué)子 走進(jìn)吉利汽車(chē)研發(fā)中心

8月9日,中國(guó)夢(mèng)工坊的三位導(dǎo)師先后從自己的研究領(lǐng)域出發(fā),以吉利汽車(chē)為代表的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌進(jìn)入全球市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)言。譚雅玲稱(chēng):“中國(guó)的脊梁就是制造業(yè),而汽車(chē)行業(yè)是制造業(yè)重要的依托。在民族企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中,我們要堅(jiān)持中國(guó)心、中國(guó)夢(mèng)、中國(guó)人”。段賽民提出,企業(yè)要重視品牌知名度、消費(fèi)者互動(dòng)度、質(zhì)量認(rèn)可度、企業(yè)美譽(yù)...

作者:轉(zhuǎn)載
盤(pán)點(diǎn)汽車(chē)圈十大靠譜自媒體——胖哥楊力、談車(chē)工坊等入選

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短標(biāo)胖哥楊力談車(chē)工坊等入選汽車(chē)自媒體榜單什么車(chē)性?xún)r(jià)比最高?日本車(chē)真的很弱?如何發(fā)現(xiàn)4S店的各種貓膩?隨著汽車(chē)圈自媒體在業(yè)內(nèi)影響力的不斷提高,購(gòu)車(chē)一族對(duì)于那些專(zhuān)業(yè)、理性、幽默的自媒體人產(chǎn)生了極大興趣,F(xiàn)在,小編就為您盤(pán)點(diǎn)當(dāng)下汽車(chē)圈十大靠譜自媒體。38號(hào)車(chē)評(píng)中心節(jié)目給人一種眼前一亮的感覺(jué)語(yǔ)言犀利,觀點(diǎn)突...

作者:新聞稿
汽車(chē)功放品牌無(wú)路可退 新天馬逆勢(shì)強(qiáng)起

汽車(chē)功放品牌無(wú)路可退 新天馬逆勢(shì)強(qiáng)起

中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力升至世界第二,公眾的錢(qián)包鼓了起來(lái),生活水平也水漲船高。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)表明,2014年末全國(guó)私家車(chē)保有量超12000萬(wàn)輛,保有量仍是世界第二!巨大的汽車(chē)市場(chǎng),同時(shí)催熱了汽車(chē)窗膜、汽車(chē)內(nèi)飾裝潢、汽車(chē)改裝等身處汽車(chē)市場(chǎng)下游的后市場(chǎng)領(lǐng)域。然而,就在國(guó)內(nèi)各地汽車(chē)城拔地而起時(shí),國(guó)內(nèi)汽車(chē)數(shù)字功放市場(chǎng)卻仿佛...

作者:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)
日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸哪個(gè)車(chē)的音響音質(zhì)好?音響系統(tǒng)升級(jí)后效果如何?

日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸哪個(gè)車(chē)的音響音質(zhì)好?音響系統(tǒng)升級(jí)后效果如何?

日產(chǎn)軒逸車(chē)主追求音樂(lè)享受,對(duì)原車(chē)音響系統(tǒng)不滿(mǎn),決定升級(jí)。選擇了大白鯊隔音套裝、詩(shī)芬尼雅樂(lè)165前聲場(chǎng)、惠威c1600后聲場(chǎng)、詩(shī)芬尼bo6pro處理器、來(lái)福p1低音炮和戰(zhàn)斧HD700功放。隔音處理降低共振噪音,提升音質(zhì)。前聲場(chǎng)喇叭細(xì)節(jié)通透,后聲場(chǎng)與前聲場(chǎng)互補(bǔ),處理器提升解析力和功率供給。低音炮增強(qiáng)低頻...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
斯柯達(dá)明銳音響改裝方案,明銳音響改裝多少錢(qián)合適?

斯柯達(dá)明銳音響改裝方案,明銳音響改裝多少錢(qián)合適?

隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展,汽車(chē)音響市場(chǎng)也日益壯大。目前,90%的市場(chǎng)份額被國(guó)外品牌占據(jù),其中日本品牌占50%,歐美品牌占40%,而中國(guó)本土品牌僅占10%。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下,斯柯達(dá)明銳音響改裝方案應(yīng)運(yùn)而生。該方案采用先鋒80PRS主機(jī),搭配德國(guó)HELIXDSP高端處理器,前聲場(chǎng)使用德國(guó)HELIXH...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奧迪q2音響沒(méi)有聲音是怎么回事?

奧迪q2音響沒(méi)有聲音是怎么回事?

奧迪q2車(chē)載音響沒(méi)有聲音原因是線路出現(xiàn)故障,因線路老化以及在內(nèi)部可能會(huì)受到塑料的切割、摩擦作用,使得線路斷開(kāi)或接觸不良,從而導(dǎo)致音響沒(méi)有聲音;車(chē)載電源電力不足也會(huì)導(dǎo)致音響沒(méi)有聲音。以下是相關(guān)介紹:1、優(yōu)點(diǎn):汽車(chē)音響是駕駛員旅途中抗擊疲勞的重要方式,對(duì)安全駕駛、汽車(chē)行駛安全起著至關(guān)重要的作用,所以一定...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
23揚(yáng)聲器+AI調(diào)音 攬?jiān)隆耙繇戃妭涓?jìng)賽”

23揚(yáng)聲器+AI調(diào)音 攬?jiān)隆耙繇戃妭涓?jìng)賽”

23顆定制揚(yáng)聲器,960W獨(dú)立功放,前沿AI音效解決方案,國(guó)際聲學(xué)大師專(zhuān)屬調(diào)音……全新一代攬?jiān)翷ionMelody音效系統(tǒng)不僅硬件配置同級(jí)獨(dú)有,同時(shí)也將以往只能在豪車(chē)上獲得的極致視聽(tīng)體驗(yàn)帶給了消費(fèi)者,再一次實(shí)現(xiàn)了豪華“平權(quán)”。全新一代攬?jiān)聻榱俗尭喔信d趣的用戶(hù),深入了解LionMelody音效系統(tǒng),...

作者:陳杰
功放電路存起火隱患 豐田召回127輛皇冠

功放電路存起火隱患 豐田召回127輛皇冠

日前,天津一汽豐田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。召回范圍:決定自2020年7月24日起召回2009年12月4日至2010年12月20日生產(chǎn)的部分皇冠汽車(chē),共計(jì)127輛。召回原因:本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由...

作者:盧朕悅
大牌新款                功放成新寵

大牌新款 功放成新寵

FREUDE,中文:弗萊德。1984年創(chuàng)立于藝術(shù)與文化之都—德國(guó);弗萊德堅(jiān)持一貫的品質(zhì)戰(zhàn)略,對(duì)聲學(xué)領(lǐng)域不斷研究,將大量資源投放于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),成為一大批中國(guó)汽車(chē)音響愛(ài)好者的心頭好。主打高性?xún)r(jià)比主流市場(chǎng)弗萊德的工程師們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的潛心研發(fā)并精心調(diào)校,推出了三款全新功率放大器,分別為:FA-4四聲道AB類(lèi)...

作者:小樂(lè)
上汽名爵HS底盤(pán)解析 注重舒適 強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)

上汽名爵HS底盤(pán)解析 注重舒適 強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)

名爵HS是一款主打年輕、運(yùn)動(dòng)的SUV,而能賦予其“運(yùn)動(dòng)”之名,自然是缺少不了與之相關(guān)的底盤(pán)調(diào)教。在追求轎車(chē)般駕控體驗(yàn)的背后,名爵HS在底盤(pán)架構(gòu)、用料、做工等方面有怎樣的實(shí)力表現(xiàn)?我們將前往上汽底盤(pán)車(chē)間進(jìn)行探秘,希望通過(guò)本文,為您揭開(kāi)名爵HS底盤(pán)的秘密。名爵HS底盤(pán)系統(tǒng)講解會(huì)被安排到了上汽集團(tuán)的工廠內(nèi)...

作者:宋洋
輸出功率最高達(dá)1500W 發(fā)燒友的福音來(lái)啦

輸出功率最高達(dá)1500W 發(fā)燒友的福音來(lái)啦

現(xiàn)在很多人對(duì)于汽車(chē)音響的要求越來(lái)越高,追求聲浪效果。一方面要有好的低音炮外,另一方面,更要有功率足夠高的功放去推動(dòng)音箱發(fā)聲。近日只懂車(chē)入手了芬朗一款型號(hào)為RE-1500.1的D類(lèi)單路功放,這款產(chǎn)品究竟如何呢?下面為大家?guī)?lái)一手測(cè)評(píng)報(bào)告。功放是什么?測(cè)評(píng)開(kāi)始之前,我們先了解一下功放是什么?很多人可能不...

作者:天津站
華晨中華V7到店實(shí)拍 搭載寶馬授權(quán)動(dòng)力

華晨中華V7到店實(shí)拍 搭載寶馬授權(quán)動(dòng)力

總結(jié):跟著市場(chǎng)走,既然大家都喜歡SUV車(chē)型,所以華晨中華也大力研發(fā)SUV車(chē)型,而且一款比一款出色,中華V7既然搭配了寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī),產(chǎn)品力肯定能得到一定幅度的提升,如果在其它方面的調(diào)教也足夠出色,那么這款車(chē)的性?xún)r(jià)比的確很高。廣東廣物華旭汽車(chē)貿(mào)易有限公司主營(yíng)品牌:電話:4008-585858轉(zhuǎn)99579...

作者:曾月林
平穩(wěn)沉穩(wěn)安穩(wěn) 第二代逸動(dòng)性能研發(fā)探秘

平穩(wěn)沉穩(wěn)安穩(wěn) 第二代逸動(dòng)性能研發(fā)探秘

7月5日,我們一同走進(jìn)了位于美麗山城重慶的長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究總院,探秘第二代逸動(dòng)研發(fā)背后的故事;顒(dòng)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)工程師講解,實(shí)驗(yàn)室參觀等環(huán)節(jié),讓我們對(duì)第二代逸動(dòng)性能有了更深入的認(rèn)識(shí)。接下來(lái)我們就一起看看第二代逸動(dòng)在底盤(pán)調(diào)教方面有什么過(guò)人之處吧。第二代逸動(dòng)是基于長(zhǎng)安“信心、愉悅、活力”駕乘基因標(biāo)簽的性能DN...

作者:小于
東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲葜匦抡J(rèn)識(shí) 更多科技配置

東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲葜匦抡J(rèn)識(shí) 更多科技配置

【58車(chē)衡陽(yáng)訊】天逸作為雪鐵龍品牌在中國(guó)首發(fā)的全球戰(zhàn)略SUV車(chē)型,不僅為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)行了有針對(duì)性的調(diào)教,在個(gè)性的展現(xiàn)上也融入了很多浪漫主義色彩,而隨著上市之后相對(duì)比較穩(wěn)定并有著增長(zhǎng)勢(shì)頭的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō),也很好的證明了天逸在消費(fèi)者心中的地位也是與日俱增的,今天我們拋開(kāi)試駕體驗(yàn)以及造型內(nèi)飾設(shè)計(jì),采用專(zhuān)業(yè)的儀器...

作者:袁羿
2016款起亞K5杭州報(bào)價(jià) 優(yōu)惠降價(jià)4萬(wàn)元

2016款起亞K5杭州報(bào)價(jià) 優(yōu)惠降價(jià)4萬(wàn)元

【58車(chē)·杭州行情·原創(chuàng)】近日,筆者走訪了杭州地區(qū)起亞4S店了解到店內(nèi)2016款東風(fēng)悅達(dá)起亞K5優(yōu)惠2萬(wàn)元,感興趣的朋友可以到店賞車(chē)試駕。詳細(xì)如下表:起亞K5價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)。起亞K5起亞K5細(xì)節(jié)●編輯點(diǎn)評(píng):東風(fēng)悅達(dá)起亞K5與雅閣、凱美瑞屬于同級(jí)別車(chē)型,內(nèi)飾方面做工用料方面也更加高檔,外型是絕對(duì)...

作者:鄭鑒浩
上汽榮威Ei5試駕 動(dòng)態(tài)駕駛不需適應(yīng)

上汽榮威Ei5試駕 動(dòng)態(tài)駕駛不需適應(yīng)

榮威Ei5配備了能量密度為140.74wh/kg的三元鋰電池,搭配永磁同步電機(jī),最大功率85kW,最大扭矩255Nm,官方給出的綜合路況最大續(xù)航里程為301公里。榮威Ei5還是國(guó)內(nèi)首度搭載博世最新一代iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)的純電動(dòng)汽車(chē)。iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)有強(qiáng)、中、弱三擋能量回...

作者:宋洋
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