2023年4月1日起,北京奔馳汽車(chē)有限公司將實(shí)施一項(xiàng)大規(guī)模的召回活動(dòng),涉及45135輛生產(chǎn)自2021年3月3日至2022年4月27日的C級(jí)轎車(chē)。召回原因是在后備箱蓋表面有水的情況下開(kāi)啟后備箱時(shí),水可能滲入安裝在后備箱內(nèi)的信號(hào)采集和驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi),造成短路,從而增加車(chē)輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。為此,...
2020年是不平凡的一年,受新冠肺炎疫情影響,導(dǎo)致全球各國(guó)各地區(qū)都加強(qiáng)了管控和隔離措施,這也使得各行各業(yè)的業(yè)績(jī)驟減。如今隨著疫情的好轉(zhuǎn),北京國(guó)際車(chē)展延期到了9月26日舉辦,這也是我們?cè)?020年迎來(lái)的第一個(gè)國(guó)際性車(chē)展。相信大多數(shù)參展的汽車(chē)廠商將攜品牌旗下新產(chǎn)品亮相、首發(fā)或上市,今天我們就針對(duì)車(chē)展期間...
日前,北京奔馳汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求,向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,決定自2017年3月10日起,召回部分C級(jí)和GLC車(chē)型,國(guó)內(nèi)共計(jì)5371輛!咀螅罕捡YC級(jí);右:奔馳GLC】召回范圍2016年9月11日至2016年9月28日期間生產(chǎn)的部分C級(jí)和GLC車(chē)型,共計(jì)5371輛...
近日,天津港口保稅區(qū)濱海站編輯,在天津中通世達(dá)商貿(mào)有限公司了解到,新款北京奔馳C級(jí)轎車(chē)現(xiàn)貨到店,經(jīng)銷(xiāo)商火速降價(jià)低折獻(xiàn)禮,具體詳情請(qǐng)與經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系,VIP貴賓24小時(shí)購(gòu)車(chē)咨詢電話:1331111234015330062017,近期購(gòu)車(chē)的朋友不妨關(guān)注一下。北京奔馳C級(jí)最新價(jià)格變化表車(chē)型顏色現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度配置...
奔馳全新E級(jí)內(nèi)部設(shè)計(jì)基本上與現(xiàn)款車(chē)型差別不大,依舊沉穩(wěn)大氣;并且有更多的裝飾材料可選,包括了深色多疤胡桃木、黑色岑木兩種木料顏色;還可根據(jù)不同的需求,在老款車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了多種內(nèi)飾顏色,其中就包含了米色、咖啡棕色、水晶灰色和栗木褐色。此次我們?cè)囻{的車(chē)輛內(nèi)部配備了深色多疤胡桃木,整個(gè)中控臺(tái)被其貫穿,...
『汽車(chē)點(diǎn)評(píng)天津?yàn)I海導(dǎo)購(gòu)·實(shí)拍』近日,天津港口保稅區(qū)濱海站編輯,在天津?qū)氷懶衅?chē)商貿(mào)有限公司了解到,新款奔馳E級(jí)國(guó)產(chǎn)現(xiàn)車(chē)已到店,經(jīng)銷(xiāo)商巨幅讓利,驚喜優(yōu)惠樂(lè)享不斷,具體詳情請(qǐng)與經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系,VIP貴賓24小時(shí)購(gòu)車(chē)咨詢電話:13366567758,近期購(gòu)車(chē)的朋友不妨關(guān)注一下。北京奔馳最新價(jià)格變化表車(chē)型顏色現(xiàn)...
作為梅賽德斯-奔馳暢銷(xiāo)不衰的經(jīng)典車(chē)型的繼任者,自1982年首輛C級(jí)轎車(chē)問(wèn)世以來(lái),全球總銷(xiāo)量已超過(guò)850萬(wàn)輛,創(chuàng)造了其所在細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)售神話,也使得C級(jí)車(chē)一躍成為梅賽德斯-奔馳旗下最為暢銷(xiāo)的車(chē)型系列。新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車(chē)采用全新設(shè)計(jì)思路,擁有2000余個(gè)全新配件,并且在外觀、內(nèi)飾、配置及動(dòng)力總...
動(dòng):此次新一代C級(jí)轎車(chē)在動(dòng)感升級(jí)上可謂是下足了功夫,無(wú)論是全面優(yōu)化提升的動(dòng)力系統(tǒng),還是更加自信不凡的外觀設(shè)計(jì),充分滿足了年輕精英們?cè)趫?jiān)持低碳、環(huán)保的購(gòu)車(chē)?yán)砟畹耐瑫r(shí),仍要追求高效、動(dòng)感的至高駕控目標(biāo)的需求。新一代C級(jí)轎車(chē)在全面搭載了梅賽德斯-奔馳先進(jìn)的第二代汽油缸內(nèi)直噴CGI發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用了BlueEF...
一輛2021款奔馳S4504MATIC轎車(chē)出現(xiàn)了遙控鑰匙解鎖功能失效的問(wèn)題。車(chē)主嘗試了多種方法,包括按鍵解鎖、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、行李箱蓋解鎖等,均未能成功。經(jīng)過(guò)診斷,發(fā)現(xiàn)N73/3電子點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制單元存在多個(gè)故障碼,其中天線模塊功能故障和斷路是主要問(wèn)題。車(chē)輛的駕駛認(rèn)可系統(tǒng)依賴(lài)于遙控鑰匙的精確位置來(lái)允許啟動(dòng)...
寶來(lái)1.8轎車(chē)的燃油泵繼電器受發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和安全氣囊ECU雙重控制,以確保安全氣囊引爆時(shí)能立即切斷燃油供應(yīng)。奔馳轎車(chē)的ME控制單元在檢測(cè)到節(jié)氣門(mén)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常時(shí),會(huì)限制轉(zhuǎn)速并關(guān)閉燃油泵,或在碰撞信號(hào)下關(guān)閉燃油泵并激活噴油器卸壓。2003款?yuàn)W迪A62.4L轎車(chē)因安全氣囊系統(tǒng)內(nèi)部損壞,導(dǎo)致燃油自動(dòng)...
北京奔馳汽車(chē)有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求,宣布自2020年3月31日起召回2016年10月18日至2018年4月13日生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)C級(jí)四驅(qū)、E級(jí)四驅(qū)、GLCSUV車(chē)輛,共計(jì)77607輛。召回原因是部分車(chē)輛在之前的召回維修中,可能未完全按照操作指導(dǎo)更換轉(zhuǎn)向齒條止推件,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向波紋管密封不當(dāng),水可能進(jìn)入轉(zhuǎn)向波...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示,和原標(biāo)題意思保持不變,只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容,需要符合搜索引擎優(yōu)化,修改后的寫(xiě)出來(lái)。2、另外請(qǐng)你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫(xiě)出來(lái)的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開(kāi)以下是參考案例:2015款奔馳c200l輔助蓄電...
梅賽德斯-奔馳,德國(guó)豪華汽車(chē)品牌,在全球車(chē)市增長(zhǎng)放緩的背景下,依然保持穩(wěn)健增長(zhǎng),尤其是SUV車(chē)型。近期,因SRS輔助約束系統(tǒng)控制單元故障,奔馳宣布召回部分車(chē)型,包括GLK。此次召回涉及10,558輛車(chē),包括2008-2009年款進(jìn)口C級(jí)車(chē)、GLK級(jí)車(chē)和國(guó)產(chǎn)C級(jí)車(chē)。故障可能導(dǎo)致SRS故障警告燈點(diǎn)亮,極...
無(wú)論是懂車(chē)或者不懂車(chē)的朋友,但凡提到雷克薩斯,都會(huì)說(shuō)好車(chē)。雷克薩斯的品質(zhì)向來(lái)沒(méi)得說(shuō),故障率也是極其的低,雖然沒(méi)有BBA那樣的火,但著實(shí)是一輛很有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē),硬件條件也是非常的強(qiáng)。今天我們的《硬核口碑研究所》就來(lái)聊一聊雷克薩斯ES,看看它到底如何?雷克薩斯ES定位于中大型車(chē),并且是一輛純進(jìn)口的車(chē)型。主...
近日,邁巴赫S500現(xiàn)車(chē)預(yù)定高品價(jià)優(yōu),邁巴赫S500天津港價(jià)格進(jìn)口最低,奔馳-邁巴赫S500轎車(chē)車(chē)身長(zhǎng)約5453毫米,軸距3365毫米,比標(biāo)準(zhǔn)的S級(jí)轎車(chē)長(zhǎng)約20厘米。配置豐富手續(xù)齊全,欲購(gòu)從速,更多優(yōu)惠購(gòu)車(chē)盡在北京禹睿亨通汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司;對(duì)該車(chē)感興趣的朋友可以到店詳談或咨詢,購(gòu)車(chē)咨詢電話:1891...
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