一輛行駛里程約19萬公里的2008年寶馬318i轎車，搭載N46T發(fā)動機(jī)，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮的問題。維修人員檢測發(fā)現(xiàn)，故障碼2AFC和2B16指向進(jìn)氣管壓差傳感器信號異常。路試中發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門前后的氣壓在車輛減速時相差過大，導(dǎo)致故障燈亮。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門開口處的沉積物過氮，影響了進(jìn)氣氣流的節(jié)流。...
近日，筆者走訪了貴陽寶源汽車銷售服務(wù)有限公司烏當(dāng)分公司了解到，2017年01月13日-2017年02月11日，寶馬5系旅行轎車建議的保養(yǎng)周期為10000公里,首保建議10000公里。寶馬5系旅行車寶馬5系細(xì)節(jié)●編輯點(diǎn)評：操控非常好，方向盤輕盈精準(zhǔn)，指向性非常好，底盤扎實，檔位清晰，換檔順暢，視野也不...
車型圖片產(chǎn)品名稱2014款寶馬5系520i典雅型2014款寶馬5系528ixDrive設(shè)計套裝型2014款寶馬5系528i旅行版廠商寶馬級別屬性中大型車中大型車中大型車發(fā)動機(jī)N20B202.0L184馬力L4N20B202.0L245馬力L4N20B202.0L245馬力L4變速箱8擋手自一體8擋手...
近日，編輯從上海地區(qū)某綜合經(jīng)銷商處了解到，進(jìn)口寶馬7系狂降42.58萬，有現(xiàn)車在售，到店詳談還有更多優(yōu)惠，有意向的客戶可撥打電話詳細(xì)咨詢或到店賞車試駕。寶馬7系最新價格變化表車型指導(dǎo)價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2013款730Li領(lǐng)先型93.3565.81降27.54萬降24.00%2013款730Li豪...
一輛2011年的寶馬530Li轎車。該車制動摩擦片報警提示，更換完磨損傳感器報警線后故障現(xiàn)象依舊。故障診斷：進(jìn)店檢查制動摩擦片報警提示，并告之前段時間在其他的修理店更換過制動摩擦片，首先做故障驗證，著車檢查信息提示，如圖1所示。在多功能顯示屏上顯示“制動摩擦片”報警提示信息，為了能盡快地鎖定前后輪，...
2011年進(jìn)口寶馬X1，2.0T發(fā)動機(jī)，行駛約10萬公里。車主反映暖風(fēng)不熱，空調(diào)啟動時有難聞氣味。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)濾網(wǎng)無異味，蒸發(fā)箱干凈，懷疑管路問題。暖風(fēng)問題檢查發(fā)現(xiàn)水泵工作正常，但暖風(fēng)水管堵塞，清理后問題解決。胖哥使用空調(diào)清洗劑，基本工費(fèi)完成維修。進(jìn)口寶馬X1暖風(fēng)不熱，空調(diào)出風(fēng)氣味難聞，胖哥分享維修...
一輛2007年2月生產(chǎn)的寶馬750Li轎車，搭載N62／TU發(fā)動機(jī)，車型系列為E66，底盤號DT22732，已行駛35416km�？蛻舴从耻囕v因打不著車而進(jìn)行了3次檢修。第一次檢修時，車輛出現(xiàn)過3次打車沒有反應(yīng)，通過開關(guān)車門后車輛恢復(fù)正常。第二次檢修時，車輛偶爾打不著車，更換了曲軸位置傳感器并刪除了...
全新寶馬1系以其運(yùn)動氣息和細(xì)節(jié)設(shè)計吸引眼球，標(biāo)志性的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸和同級最長軸距，流暢腰線和高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升至1150升的靈活載物空間，展現(xiàn)了其獨(dú)特的魅力。自2004年五門車型問世以來，寶馬1系以其功能性和駕駛特性在細(xì)分市場樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。2007年中期改款的全新寶馬1...
北京汽車e系列軸承異響的原因包括：潤滑不當(dāng)、軸承軌道凹痕、滾動件受損及安裝傷痕。其他可能因素有發(fā)動機(jī)過熱、發(fā)電機(jī)軸承壞損、機(jī)油壓力過低。進(jìn)口寶馬5系異響同樣有多種原因如發(fā)動機(jī)爆震、氣門異響、回火故障等。應(yīng)結(jié)合車輛具體情況進(jìn)行診斷和維修。北京汽車e系列軸承異響的原因有：1、發(fā)出尖銳的嘶嘶音，可能是由于...
一輛行駛里程約8萬km的2012年寶馬116i轎車，搭載N13發(fā)動機(jī)和8HP30型自動變速器。用戶反映發(fā)動機(jī)抖動，有時熄火。維修人員試車發(fā)現(xiàn)，高速行駛時動力不足，踩下加速踏板后車輛無反應(yīng)。根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷為燃油系統(tǒng)供油不足。測量低壓油壓，發(fā)現(xiàn)油壓偏低。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，靠近油箱能聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音偏...
沃爾沃質(zhì)量怎么樣？值得入手嗎？所有旗艦車型作為車企的門面擔(dān)當(dāng)，產(chǎn)品力肯定都不會差，而XC90正是沃爾沃的豪華旗艦SUV，作為全進(jìn)口車型產(chǎn)品力這關(guān)基本不用擔(dān)心，故障率和保值率則見仁見智。而且細(xì)想一下，買車都已經(jīng)到了70W的級別，基本新款的車型都不會純在明顯的缺點(diǎn)，可能更多考慮的是品牌認(rèn)同感以及圈子內(nèi)人...
沃爾沃質(zhì)量怎么樣？值得入手嗎？所有旗艦車型作為車企的門面擔(dān)當(dāng)，產(chǎn)品力肯定都不會差，而XC90正是沃爾沃的豪華旗艦SUV，作為全進(jìn)口車型產(chǎn)品力這關(guān)基本不用擔(dān)心，故障率和保值率則見仁見智。而且細(xì)想一下，買車都已經(jīng)到了70W的級別，基本新款的車型都不會純在明顯的缺點(diǎn)，可能更多考慮的是品牌認(rèn)同感以及圈子內(nèi)人...
所有旗艦車型作為車企的門面擔(dān)當(dāng)，產(chǎn)品力肯定都不會差，而XC90正是沃爾沃的豪華旗艦SUV，作為全進(jìn)口車型產(chǎn)品力這關(guān)基本不用擔(dān)心，故障率和保值率則見仁見智。而且細(xì)想一下，買車都已經(jīng)到了70W的級別，基本新款的車型都不會純在明顯的缺點(diǎn)，可能更多考慮的是品牌認(rèn)同感以及圈子內(nèi)人群的劃分。對比起奔馳的奢華、寶...
無論是懂車或者不懂車的朋友，但凡提到雷克薩斯，都會說好車。雷克薩斯的品質(zhì)向來沒得說，故障率也是極其的低，雖然沒有BBA那樣的火，但著實是一輛很有競爭力的車，硬件條件也是非常的強(qiáng)。今天我們的《硬核口碑研究所》就來聊一聊雷克薩斯ES，看看它到底如何？雷克薩斯ES定位于中大型車，并且是一輛純進(jìn)口的車型。主...
